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技师陈凯楠你好，我是汽车大师专家技师-夏云峰，很高兴为你解答。 -
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技师陈凯楠您好！您可以描述一下您的具体故障现象吗？在故障出现之前有做过什么维修吗？谢谢！ -
陈**J奔驰C级180凸轮轴位置输出信号对地短路
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技师陈凯楠故障码有吗？ -
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技师陈凯楠故障现象是什么？ -
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技师陈凯楠有没有做过什么维修？ -
陈**J
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陈**J在没？
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陈**J没做什么，就故障灯量检测
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陈**J
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技师陈凯楠现在试车有哪个故障码？ -
陈**J就是对地短路的那个删不掉，一启动就有
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技师陈凯楠电磁阀有对换过吗？ -
陈**J凸轮轴位置传感器电源电压，信号线电压和塔铁都有
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陈**J与电脑板的连接的线都通
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陈**J电磁阀和位置传感器左右都对调过了，一样的故障
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技师陈凯楠你有电路图对吗？ -
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技师陈凯楠看下发动机电脑15号供电的针脚是否松动 -
陈**J好
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陈**J还有什么也要一起检查的
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技师陈凯楠我先看下我之前的案例 -
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技师陈凯楠但是我之前的凸轮轴位置传感器电压是不正常的 -
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技师陈凯楠不一样的，我的是对正极短路 -
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技师陈凯楠那么还是测量线路吧 -
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技师陈凯楠再检查一遍吧 -
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技师陈凯楠你这个电脑有引导测试吗？有的话进去看下是指哪一个传感器 -
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技师陈凯楠还是两个都要检查 -
陈**J有引导但进去只有气门促动这个检测，还是正常的
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技师陈凯楠凸轮轴切换电磁阀有换过吗？促动正常吗？ -
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技师陈凯楠气门升程电磁阀 -
陈**J正常
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技师陈凯楠现在故障灯一直亮吗？ -
陈**J是
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陈**J一启动就亮
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技师陈凯楠凸轮轴位置传感器实际值正常吗？ -
陈**J4.3V
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技师陈凯楠这是什么呀？电压？ -
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技师陈凯楠它的工作电压是12V的 -
陈**J信号电压
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技师陈凯楠插头拔掉呢？工作电压都正常了 -
陈**J在校正功能有凸轮轴位置是35
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技师陈凯楠实际值呢？ -
陈**J但我不知道这个值是不是替代值
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技师陈凯楠把进排气凸轮轴位置传感器拔掉试车，看下故障码报什么 -
陈**J
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陈**J就这个
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陈**J正级短路
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技师陈凯楠排气也是对正极了 -
陈**J排气是报另外一侧
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陈**J是
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技师陈凯楠对地短路故障码一直存在了？ -
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技师陈凯楠可以清除吗？ -
陈**J插头插上可以
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技师陈凯楠 -
陈**J一样的故障啊
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陈**J对地短路是一直删不掉
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠人呢？ -
陈**J刚刚看错了，对地短路一删掉重新读故障就有，删不掉
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
陈**J我在重新量下电路阵脚，你看还有什么要我注意的
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陈**J好的
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技师陈凯楠 -
陈**J好
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你好，我这里有一台奔驰，之前过来维修，一直报冷却液循环半输出电路故障，现在给它插了一个新泵上去，故障码清不掉，发动的时候，这个新泵是转的，问一下？这个车换新泵需要匹配吗？还是有什么原因？【车型：奔驰C级】这个故障码更换以后不需要匹配，请检查过来的线路是否正常，如果测量信号正常，重新更换泵即可。
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喂，你好，奔驰c然后经常出现那个早上起来的时候，就第1次开车会出现这个汽油味，就气味很浓的那种。 我怀疑是漏油，但是地面上又没有油，请大师帮忙分析以下。第2个问题就是轮胎前面一边会磨损很厉害，然后后面我去做这个四轮定位，然后四轮定位的人说这个太严重做不回来，然后不知道这个该怎么处理。更换低压油管可以解决汽油味 通过定位数据更换底盘部件可以解决吃胎问题
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师傅你好，一个问题我需要问一下，我昨天新买了一台C，今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的，这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音，声音不大，但是我听到了，转速下去以后再加速就没有了，然后下一个红绿灯起步也没有，我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音，上坡也没有这个声音，目前就知道这么多，如果说去4S店检测肯定是检测不出来的，因为就出现过一次就没再出现了，请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗？发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧，我今天听的这个也不像那个声音啊【车型：奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音，车辆描述这个声音出现的过程当中，不会有其他明显的变化，车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现，车辆描述这个声音频率比较一致，车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音，而这个状态下判断车辆将不会有任何故障，建议车辆正常继续使用，不用做任何维修处理。
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你好，我的是2020款奔驰c200L，显示故障主动制动辅助系统，什么问题？？你好，我的是2020款奔驰c200L，显示故障主动制动辅助系统，什么问题？？【车型：奔驰C级 2020款 C 200 L 时尚型运动版】 这个需要用电脑诊断一下看看有没有什么故障码。要是没有就需要编程了。
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奔驰C180L燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或短路，什么意思奔驰C180L燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或短路，什么意思【车型：奔驰C级 2016款 C 180 L】 这个是机油泵上面的那个电磁阀有问题导致的。需要先检查一下线路看看有没有问题要是没有就直接更换电磁阀就行了。
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你好，我的是奔驰2018款C200成就版，九速的。之前我有问过你几次，车的问题就是在刹车时四档降三档，三档降二档的时候会偶发性明显顿挫，就像突然急停一下似的，伴随着铿的一声，有时红绿灯起步的时候也会有咚的一声。 以前的话升级了好几次波箱程序和清洗了变速箱阀体都没有用。上次的话你是建议我换变速箱阀体，但是上次去s店试车没试出来，但是师傅还是看我去了这么多次，最终给我换了变速箱电脑板，但是现在问题依旧。 现在师傅的建议是说把车在开回去，给厂家发报告，看看能不能换波箱总成。就是换波箱总成的话动作好像有点大，我担心换了以后车子贬值严重，你觉得是换总成好还是换阀体好呢？那个s的师傅是这么说的，说换阀体不一定行得通，还不如直接换个总成建议更换变速箱总成。。。
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你好，2020款奔驰C200，1.5T的，舒适模式涡轮介入多少一转就看你要问的是哪些群体了，之前有接触过奔驰的，他们会觉得奔驰这个问题不是很多，没有接触过奔驰，但是听到别人买奔驰或者这些的话，他们可能会认为奔驰的毛病比较多，这个是因人而异的，那么作为你这边的话，我觉得1.5t对于你在平时的使用当中是绰绰有余的，1.5t他能发出来，超过2.0的动力，因为他还有一个48伏的电机，这个电机是起到助力作用的，所以说不用纠结奔驰没错，没问题。
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去轮胎店倒雪地轮胎，换轮胎时，轮胎店的人说我的刹车片不行了，要换，我问他们奔驰的车你们能不能换，他们拍胸脯说没问题，结果又撬又砸的折腾了几个小时，也没换上去，还把刹车泵顶坏了，第二天给我赔了个刹车泵，安装上去后，就出现车辆比以前颠簸的厉害，遇到井盖，不平整路面，以前是平稳通过，现在是硬碰硬的通过，而且最要命的是遇到颠簸会甩尾。去问轮胎店的人，他们说刹车和车行驶颠簸没有关系，可能是没给我做四轮定位的原因，又做了四轮定位，开出来还是颠，甩尾，再去找，他们又说他们的四轮定位机子没有我车的数据，建议我去找一家重新做，于是我找了一家声称有我车数据的轮胎店，做了定位，结果还是一样。现在不知道怎么办了，朋友一坐我车，就问，你的减震器是不是漏油了……去检查，减震器没漏油。现在不知道问题在哪里，每天就颠着开，舒适度还不如十几万的出租车，想问问各位老师，车辆颠簸和四轮定位有关系吗？如果没关系，那我的车的问题在哪里？轮胎店的人把哪里搞坏了吗？谢谢按逻辑来说修的部件是没有关系的，建议检查一下避震
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我的是2018年买的奔驰c200，九速2.0t的，现在开了两万公里。就是车刚买的时候就发现，在刹车减速降档时四档降三档，三档降二档会偶发性发生明显顿挫感，说白了就是有时正常，有时顿挫很明显，升档有时也会，不过升档顿挫程度比较轻还可以接受。 之前呢去s店升级过程序，清洗过阀体，换过波箱电脑版，都没用，直到上次去s店换了个试驾车的波箱阀体，之后顿挫出现的概率和程度比之前有所降低，但是时不时还是会出现明显顿挫。s店说让我开回去再给厂家发报告，看看能不能申请换个变速箱试试。但是我看网上好像也有和我一样出现类似问题的车主，我就担心换了变速箱还是一个样，到时卖二手车的话还会因为换过波箱而贬值，所以也是纠结换还是不换好，还是说这个问题是通病解决不了？对此你有什么建议这个故障已经更换过阀体，电脑，仍旧无法排除，那么剩下的措施只能是更换变速箱总成。
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奔驰C180 271发动机，车子放那好好的等第二天就不能启动，量了一下四个缸一点缸压都没有，拆开气门室盖检查正时记号已经错位，直接打马达发动，发现一个问题，就是刚发动车子过后正时链条很紧，一点间隙都没有，但是过了几分钟后链条就变的很松，用手上下晃动链条离两个凸轮轴中间的链条挡板有很大的间隙，链条晃动很大，重新打马达过后链条又变的很紧了，但是过一会还是会变松，请问下这个是什么问题呢，我怀疑就是因为放了一晚链条变松造成正时跳齿，你觉得呢的？就是不知道是什么原因造成停在哪里链条会变松！建议更换正时套装
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