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技师陈根伟你好,这个只是在损坏得时候更换就可以了, 平常清洗一下,因为容易造成堵得情况,堵得话动力跟不上,加油不顺。祝您生活愉快!!
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丰田凯美瑞2012款骏瑞2.0S 大概8万公里了!四挡变速,之前跑到变档速度时会稍微卡顿一下然后提速有推背感,跑高速时不知不觉就可达到160迈车!现在油门踩到底也很费劲达到160迈了!启动车的时侯!发动机转数瞬间可达到2000转!今天节气门!喷油嘴!三元催化!都清洗了!可是还是没见效果!请问大师们!还有什么办法解决此问题检查散热情况,建议清洗水箱
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况,有时候在红绿灯口自动启停开着,在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动,要从新打火,而且要打几次,又是无钥匙的,按键按几次才有反应,我的是广汽凯美瑞,在我工作的地方没有广汽,我开去一汽丰田他们说检测不出来,我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了,我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家,他们叫我开回去给他们看,说可能不止这个问题,软件上的问题可能也有,我工作的地方离卖车那里很远,800公里,来回要两天,我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失,最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语,请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店,去离你家最近的广汽丰田4s店,直接检测,电路检测,电脑检测,确定问题,索赔自动启停起动机。
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丰田凯美瑞2011款240G豪华版,目前近14万公里,前几天发现机油尺下限,这距离上次保养仅2000公里,补了一升机油回到中线。车平时很爱惜,按时或者提前保养,油品都是中石油或者中石化,重不去私人加油站加油。所用机油如图,因是多年同学的店,机油质量没问题,平时晚上冷启动也未发现有冒蓝烟情况,怠速情况下排气管喷水,排气管也很干净,有轻微黑色灰尘。动力也未发现有任何异常,最大变化就是早上冷启动时候转速表回到一千转以下时间较长,一到两分钟左右。听说需要抬出发动机开缸换气门油封和活塞环,是否有其他方式解决烧机油问题,真心不想开缸。请各位大师帮忙解决,多谢!你可以把机油粘度提升到40级别的,粘度高一点机油消耗会少些,其它就没有什么办法再不换油封和活塞环的情况下让机油消耗变小了
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我的车是07年丰田凯美瑞240V,现在好像问题挺多的,去年因不熟悉路,以70几公里过坑造成,车胎起包,然后就大大小小的一直在俢,发动支架,张紧轮,皮带,前轮两根避震,小球头这些都换了!但现在一直开着不舒服,1在过有一点起伏路面时,前轮就听到咯噔咯噔的声音,特别是方向盘和驾驶座踏板处,能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音,但就几秒钟,然后就没了,但在加速又会出现,而且在过起伏路时,轻踩油门,从隔离绿化的回音,也能听到当啷一声!3在路面有一点湿的时候,打方面出去,前轮会出现打滑,就是那一顿一顿的!4节气门,什么都清洗过,火花塞也更换过,但现在早上起来,发动声音太大,而且急加速无力,不能立刻反应,转速很高,能达到5000转,以前都没有过!请各位帮帮忙,我就怕哪天坏在路上,谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、车现在前面高后面低好。
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我的车是丰田凯美瑞12款、14年9月提的车、车是今年过年顶账回来的、一直开着很爱护、问题出现在昨天我停车发现左后轮胎上沿与减震弹簧间隙较小、怕担心磨胎、两天前我早上开车时习惯检查车辆四周(以前当兵给首长开车养下的习惯)发现左前胎有裂口、到轮胎店倒胎、被胎全尺寸17的之前做过硫化放左后轮了(胎纹新)、原左后轮胎无破损放入左前(胎纹浅)、我去轮胎店问倒胎后左后怎么低了?他说不是倒胎的事儿、说我车栽愣(东北话车歪)往左歪、说可能是左后减震器错位或者折了、给我吓坏了说可能减震器能从车里串出来、我把车开到附近的修配厂监测、师傅说没折、量数据前面两个轮子从胎底到轮涡相差9毫米、后轮差5毫米、我也说明了问题、他说换前轮减震弹簧一对、他店里大工说不用换车有差正常不超过3厘米不算问题、我还是听了老板的话换了、换下来的弹簧啥事儿没有一边高、老板说9毫米能差啥换上指定好、换完一量、前面高后面低前面的确差的少了几乎一平、后轮还那样、他说那换后减震器吧、求大神指点、到底怎么回事儿
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16年7月份分买的凯美瑞2.0G的,开了1年多了跑了28000公里路,在年假这一段时间在老家有一次发现防冻液少了就去县里的修理厂加防冻液(因为我这里离丰田4s店远差不多500多公里)而修理厂的师傅说我的回水管不热也就是说没有温度,凯美瑞有两个粗的水管一个是B1一个是B2,1的水管在上面是很烫的而2的水管在下面很冰的没有一点温度,我从家到修理厂13公里路跑到修理厂的时候水温在仪表上面才显示正常位置,全程没有开暖气,我一般都要等到仪表上面水温位置正常才会开暖气,当时天气温度是-3度,修理厂给我加了一点防冻液说水管里面有空气才导致回水管不热,加完防冻液原地怠速大概40分钟回水管有了一点温度他就说好了我就开回家了途中没有熄火,从修理厂到家13公里路没有开暖气,因为加完防冻液已经中午了我们这里中午天气温度是11度很热就没有开暖气,但是回到家之后我特意打开机盖去摸了一下下面B2的回水管一点温度都那样而且很冰,是怎么回事啊,是不是哪里有什么问题啊,这种情况应该还是由于水没有加够,里面有空气可以尝试拍个空气试一下。
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停车后有滴滴滴的声音根据你的描述,那这个声音是在排气管的位置出现的。这个是排气管上面的三元催化器,车辆行驶一段时间之后。三元催化器还有排气管消音器的温度是比较高的。发动机熄火之后,这个三元催化器,有一个散热冷却的过程,就会有这种声音,这个就和摩托车。行驶时间长,停车之后的这个声音是一样的。是正常现象,没有问题的。这种情况有可能三元催化器有轻微的堵塞,这个排气不顺畅,这个温度就会比较高的。把三个计划去检查一下,看一下有没有堵塞。那就烧机油还是不太严重。这个可以不用修发动机。跑2000公里左右的时候检查一下,如果机油缺少加一点就可以。这个需要更换活塞环,更换气门,气门油封。还有拆开之后,具体检查这个活塞和气缸,这个磨损的程度,如果是磨损间隙比较大,那这个活塞也需要更换。
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凯美瑞2016款2.5L豪华纪念版车型3.8万公里在4s店做年质检反馈说要做元催化节气门清洗发动舱清洗刹车油变速油换原车电池充到电需要换汽油格换化油器清洗请问专家们哪些有必要做哪些没必要做另外化油器清洗节气门清洗有什么区别根据你的描述,38,000多公里,这个按照正常来说。变速箱油和刹车油可以不用更换。等五6万公里的时候再更换。发动机舱清洗这个也是没有必要做的。其他的项目需要做。需要做的,图片看到了。三元催化这个按照要求的话2万多公里。就需要清洗一次的。这个电瓶的话是有问题的。电瓶里面储存电量是比较少的。可以暂时不用更换,跑一段时间再检测一下。汽油滤清器的话,这个跑5,6万公里再更换38,000公里的话,也可以不用更换的。我在外面也是可以更换的。这个是在油箱里面加的燃油清洗剂。燃烧室清洗剂和这个是有区别的,但是基本上差不多。4s店做的,这个燃烧室清洗剂是直接清洗的,不需要在邮箱里面加。这个一般情况下是不会的。对于公里数大的车。三元催化清洗之后有可能会坏,但是这个公里数小的这个车不会出现。
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改RES三元头段故障灯亮,res三元头段怎么样
改 RES 三元头段的那些事儿 嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说这改 RES 三元头段的事儿。咱都知道,车这玩意儿,改改排气啥的,能让它听起来更带劲。不过改了 RES 三元头段,那可不一
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2024-08-30
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三元催化器坏了故障灯,三元催化器坏了故障灯会亮吗
三元催化器坏了,那故障灯到底亮不亮呢 嘿哟,咱来讲讲这三元催化器的事儿哈。咱都晓得这三元催化器可是汽车尾气净化的重要家伙哩。三元催化器呢,就好比是汽车尾气的“清洁工”,能把那些有害的气体给转化掉,让尾
汽车故障
2024-08-28
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奥迪a3更换200目三元会故障灯吗,奥迪a3更换200目三元会故障灯吗视频
奥迪 A3 更换 200 目三元会,故障灯亮不亮? 嘿,咱甘肃老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这奥迪 A3 换 200 目三元会的事儿。咱都知道,这三元会可是个重要玩意儿,能净化尾气呢。那奥迪 A3 换了
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2024-09-04
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三元催化器坏了故障灯亮,三元催化器坏了故障灯亮吗
三元催化器的那些事儿 嘿哟,咱江西老表们都晓得那车子上有个玩意儿叫三元催化器噻。它就像是咱车子尾气净化的大功臣嘞!三元催化器呐,主要就是用来把汽车尾气里那些有害的东西给转化转化,让尾气排放达标哒。它里
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2024-09-02
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三元催化故障表现,三元催化故障会怎么样
三元催化器的那些事儿 嘿,咱贵州的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那汽车上的三元催化器。这玩意儿可是个重要角色哟!它就像是汽车尾气的“清洁工”,能把那些有害的气体给转化成没啥害的东西排出去。 故障表现
汽车故障
2024-09-04
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三元催化器坏了 故障灯,三元催化器坏了故障灯会亮吗
三元催化器坏了,那可咋整 嘿,咱今儿个就唠唠这三元催化器的事儿。咱河北人都知道,这车上的玩意儿可重要着呢!三元催化器,听着就挺厉害,它就像是咱汽车尾气的“大管家”,能把那些有害气体给处理得乖乖的。 它
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2024-08-29
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换三元的原因,换三元对车有影响吗
换三元的原因,换三元对车有影响吗 大家好啊,今天咱来聊聊换三元的事儿。这三元催化器,就好比咱汽车的“肺”,要是它出了问题,那可就麻烦了。 三元催化器的作用 关键词:净化尾气、环保。这三元催化器的作用可
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2024-06-27
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三元催化损坏会亮故障灯吗,三元催化损坏会亮故障灯吗视频
三元催化损坏,那故障灯亮不亮呢 嘿,咱福建的乡亲们呐!今儿个咱就来唠唠这三元催化损坏的事儿。咱都知道这三元催化可是汽车里挺重要的玩意儿呢。三元催化呀,它就像是汽车尾气的“过滤器”,能把那些有害气体给转
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三元堵死原因,三元堵了会怎样
三元催化器,你知道多少? 在咱河南话里,“三元催化器”就是汽车的“排气净化装置”。它的作用可大了,就像给汽车“洗肠子”一样,能把汽车尾气中的有害物质转化成无害物质,让咱的空气更清新,环境更美好。 三元
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三元坏了会有故障灯吗,三元坏了会有故障灯吗图片
三元坏了,那故障灯亮不亮呢 嘿,咱四川人都晓得噻,那车子上的三元要是坏咯,到底会不会亮故障灯哟?咱今儿个就好好摆哈龙门阵。 故障灯亮的情况 首先哈,要是三元坏咯,那发动机故障灯还真有可能亮起来呢。就像
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2024-08-27