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技师高龙你好！用汽车解码器调取故障码是否为氧传感器故障？ -
前两次是。今天，显示为进气歧管转子什么的
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技师高龙要看具体的故障码 -
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技师高龙和这都没有关系 -
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技师高龙应该为进气歧管翻板磨损松旷造成位置传感器信号不准 需要更换进气歧管总成 -
码什么的不清楚
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那更换总成的费用大约是多少呢？谢谢。
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更换的费用是多少？谢谢。
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技师高龙品牌的在500左右 原厂的在1000左右 -
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技师高龙不同地区不同修理店价格有些差异 仅供参考
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江湖救急，各路大神，本人07年经典福克斯1.8四速自动档的，目前十四万公里，几个月以前发动机故障灯亮，故障码P0171，油耗升高，消了几次都是跑跑就亮，去朋友修理厂检查，换了前氧，汽油滤清器，洗了节气门，喷油嘴，还是没找到问题，朋友看缸盖有点渗油，出于好心用水给洗了洗，洗完问题来了，空挡加油加不上，转速起不来，行驶中熄火，油耗最多的时候17个，不知道跟冲洗有没有关系，上周又去4S检测，燃油压力低，不到200，换了个汽油泵，油耗立即恢复正常，但是还是偶尔加不上油的感觉，尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候，顿挫非常明显，转速抖动，还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显，剧烈闯动，转速不稳，提速慢，请教各位，大概是哪里的问题，应该从哪着手维修，大概思路是啥，小弟先谢过了！这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹，这都是会影响车出现这个现象的
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车型：福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段：今年9月初，启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障，怠速抖动的很厉害，速度最高到40码。经维修店A初步检测后1，4缸不工作，高压包正常，怀疑火花塞问题，更换火花塞后，前10分钟不稳定工作，怠速转数达到1500，运行10分钟后，发动机正常工作（维修师傅解释说刚换火花塞，需要一段时间匹配）。 维修第2阶段：正常使用2周（大约开了150公里）后，9月18日中秋节前，再次出现与上次一样的故障，继续到维修店A检查，故障码为P0607-63（控制模块性能），P2110-E3，P2110（节气门作动器控制系统-强迫限制RPM）。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间，车放维修店维修，经过几天后，维修店反馈维修电脑板后，电话通知我到店取车。到店取车后，刚开出到路口，又出现同样的故障，即刻返回维修店，将车继续放在维修店A维修，维修店A答复，电脑板无法维修，只有拆车件，不提供质保，风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段：我低速开车到维修店B，维修店B老板检测后，说需要更换新的电脑板，节气门，高压包，并提供1年质保。我同意此方案，国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈，更换电脑板，节气门，高压包后，说启动怠速抖动问题已搞定，但当试车时提速到60码，报 变速箱故障（备注：维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象，但我从来没有维修过变速箱），反馈故障码（具体见图）有：P0700-63 ，P0753-FF，P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障？如何才能维修好，请大师出手相助，谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题，变速箱问题，还有电脑问题，总结一句话，按这个步骤应该是仪表快要坏了，挂挡上不去，先检查变速箱油，然后再考虑电磁阀
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07款福克斯自动档三厢，一个月前下班路上咣的一声车子突然感觉到明显的顿挫，接着黄灯报警灯亮，显示“TRANSMISSIONMALFUNCTION”，踩油门转速冲的很快速度却没有起来。感觉是三档没有挂上去。 开到修理厂电脑检测出故障码P0733（三挡齿轮比不正确）和P0772(换挡电磁阀E组一直通电开在全开位置)，接受了修理厂的建议花3700大洋大修了变速箱（据说是离合片烧了），修好后开了一个月左右在市区里跑没出现问题，前天放假跑了三百多公里的高速，同样的问题又出现了，同样的故障代码和同样的毛病。去修理厂换了块油路板还是问题依旧，随即把离合片那一组拆下来用汽油洗了一下重新装上，竟然好了。但我感觉问题的根源肯定没有解决，估计以后还是得出毛病，请教各位大神能帮我判断一下是哪里的原因么？网上查了资料说是换波箱输出轴传感器就能好，是不是这样的？真心伤了不想再折腾了
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常，是在忍受不了声响自己拆下看看究竟，自己也是开修车店的，车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复，所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上，换上后效果如新助力也很好，出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死，行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常，没辙插回老的方向机但没安装，只是将插头插上，打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差，开到当地4S店编程复位，结果让我费解，还是故障依旧没有助力，现在很是无奈，为什么老的也不行了？》就此问题在这里提问过两次了，其一说编程，我也编了，其二说转向控制模块，这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三，说方向机非原厂用不住，其四，也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精，说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏？车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗？欢迎大家探讨谢谢老师们！车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配，也是自己的车。
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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车子启动时，仪表盘上所有的灯应该是熄灭的。但出现的情况是唯独发动机故障的灯亮着黄灯。两种情况: 1 偶尔开着过程中不经意中黄灯熄灭了，正常，但周期不定有时就又亮了 2偶尔有时候亮着的加完油时，车子启动发现不亮了，周期不定又亮，反反复复。修理店测说啥气过高，数据清除当时解决但又出现，请问这类情况怎么彻底解决，不解决对车是否损耗？您说的这个情况 发动机故障灯不定时点亮了，电喷汽车电控系统主要是由电脑板，传感器 执行器 线束 故障灯组成。哪里出现异常都会点亮故障灯。如果在着车期间点亮 自检，然后熄灭是正常的 在行驶过程中长期点亮，就需要到修理店调取故障码，读取数据流来针对排除故障。
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发动机故障灯亮了一段时间，仍然可以行驶，几次熄火后着车_，故障灯仍亮，把车开到4S店熄火后，师傅再着车，又正常了，是什么原因？发动机故障灯亮起来的时候，一般是点火，进气、排气、燃油方面的问题。 诸如：火花塞点火不好；节气门喷油嘴积碳过多导致进气、燃油雾化不好；三元催化器堵塞或硅中毒；氧传感器故障，这些都会造成发动机故障灯亮的，具体情况，要在亮灯的时候，使用专用电脑仪器检测。
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福克斯发动机故障灯老是亮怎么办？发动机故障灯亮表示发动机上那一个环节出现问题了，这种时候需要用解码器读取故障码，然后解决问题
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发动机故障灯亮黄灯发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
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您好，我的车型是经典福克斯，最近半个多月我的车手刹灯总是时不时的亮，每次就亮个两三秒就自动熄灭，转向时亮灯概率高一些，之前亮时还滴滴叫几声，现在不叫了，但故障灯还是时不时的亮几秒，刹车油油位检查也在正常范围，故障图片是我录像录了好几回才录到故障灯亮灯画面，由于品牌好像没办法发视频，所以我截了个故障截图，麻烦大家帮忙判断一下这最有可能是哪的故障，具体该如何维修，谢谢客户反映:我的车型是经典福克斯，最近半个多月我的车手刹灯总是时不时的亮，每次就亮个两三秒就自动熄灭，转向时亮灯概率高一些，之前亮时还滴滴叫几声，现在不叫了，但故障灯还是时不时的亮几秒，刹车油油位检查也在正常范围，故障图片是我录像录了好几回才录到故障灯亮灯画面，由于品牌好像没办法发视频，所以我截了个故障截图，麻烦大家帮忙判断一下这最有可能是哪的故障，具体该如何维修，谢谢【车型：福克斯 2009款 三厢 1.8L 手动舒适型】 维修过程：根据视频及故障码可判定仪表或车身模块故障
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