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技师冒志伟你用电脑检查过吗?是什么故障码
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技师冒志伟怠速低的话,一般都是节气门脏导致的。你清洗过没有?
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匿名网友去维修点,全清洗了180元,怠速马达也换了,还告诉我氧传感器不好,
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匿名网友3m燃油宝也加了
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技师冒志伟你的黄灯亮有可能是氧传感器导致的。
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技师冒志伟这种怠速低的故障出现了多长时间了?
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技师冒志伟如果说清洗完不起作用的话。就重点检查一下进气管是否有漏气的地方。
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匿名网友先是踩离合刹车熄火,清洗后怠速低不熄火了,换怠速马达也不好
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技师冒志伟怠速时,踩离合不踩刹车熄火吗
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技师冒志伟还是踩刹车时熄火
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技师冒志伟你试一下如果踩刹车时怠速不稳,可能是真空助力器的故障
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匿名网友不踩刹车也熄火
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匿名网友燃油品质有没有关系呢?
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技师冒志伟燃油不好一般会导致不好启动,和费油,一般不会导致怠速不稳
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匿名网友好了吧!就这样,谢谢师傅
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技师冒志伟重点检查一下进气管是否漏气,还有碳罐电磁阀是否卡滞
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天津一汽夏利,冷车行驶中踩离合器会熄火,感觉怠速突然就没有了,更换了节气门体总成,水温传感器,故障依旧一样,热车不会出现您好 根据和您的沟通 建议1.检查进气系统是否存在漏气2.检查节气门是否正常
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我的车是一汽夏利a+2011 之前一直正常 前天洗完车晚上零下20度把车门都冻住了 昨天早上打火打不着 中午时候能打着但是车子没有怠速 一松油门就熄火 行驶比较长一段距离水温高了自己恢复正常了 过了一晚今天又是这样 没有怠速 请问怎么解决一下?这个情况一般原因是三元催化器结冰 火花塞 点火线圈 缸线受潮造成的,需要使用电吹风吹干净火花塞 点火线圈 缸线水分,停放暖和屋里或者拆下来排气管解冻三元催化器,由于网络延迟可能后面回复串了 抱歉
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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06年夏利A+1.0热车启动困难,大冷天一马达就启动了。到红灯突然收油怠速不稳,快要熄火的感觉。请大师指教,谢谢啦!如果怠速不高的话,可以把节气门翻板调大一点就可以,解决热车收油熄火
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你好我回一下我是夏利N3出租车加完汽油以后怠速忽高忽低什么毛病你好,这种情况一般就是节气门和怠速马达的问题,如果清洗不管用建议更换怠速马达试一下。
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三缸夏利怠速不稳,一会高一会低是怎么回事?清洗节气门,检查怠速马达。
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夏利A+ 着车之后直接熄火,之前跑着跑着,挂在空档上,转速突然降到300,给油之后又好了您好 这种情况主要就是节气门或者怠速马达脏了或者有问题引起的怠速过低,从而导致的熄火,建议先做个节气门和怠速马达清洗下看看
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2011年的1.0,三缸夏利,早晨凉车启动,高怠速时间短,着车几秒就熄火,再打没有高怠速,踩油门踏板热车一分钟就有怠速,凉车收油熄火,换怠速马达和温度传感器后还是不行。你好!发动机存在烧机油了吧!建议你清洗一下发动机内部结碳!结碳太多了!冷车热车后油嘴雾化喷油全部被结碳吸收保合了才能稳定!
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一开空调怠速忽高忽低,不开空调怠速运转正常首先我们看一下转速不稳定的时候,空调压缩机是否会频繁的断开与吸合。如果是这样的话,我们稍微加一点油门看一下,他是否能够一直工作。因为这种情况有可能是转速过低导致,压缩机频繁的断开工作,所以导致转速产生变化,另一个就是看一下节气门位置,传感器的怠速触点是否闭合。
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