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技师荣威威你好车主,这个可以改,但是你的找到节温器,其实没有必要去改,,这个只能是你这个天气太冷了导致的,不能怪节温器问题,
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匿名网友凯越节温器多少度的
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技师荣威威
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08年别克凯越,冬天有时发动困难,起动车时必须踩油门才能发动着,还有车热的慢,水温表温度上不来,开了十几公里,才升一点点,连三分之一线都不到,求大神解答清洗积碳,读取故障代码,做怠速复位学习。
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别克凯越手动,1.8,冷车启动跑不多远,就开锅,停车放一下水壶里的气水温就下来了,再继续跑,水温就不高了,但是水温就忽正常忽低,暖风也是忽冷忽热,今天到修理厂观察一下,冷车启动时,大水箱还是凉的时候,风扇就开始转,一放气,风扇马上就不转了,节温器,大水箱,气缸垫全部换新的了,还是不行,问了一下是不是水泵的事,修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系,请高手大神救命啊!
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别克凯越手动,1.8,冷车启动后跑不多远,就开锅,停车放一下水壶里的气水温就下来了,风扇马上就不转了,水箱也热了,暖风也好用了,再继续跑,水温就不高了,但是水温表的指针就忽正常忽低,到修理厂观察一下,冷车启动一段时间后,大水箱还是凉的时候,风扇就开始转,这时摸大水箱的上下管还是凉的。节温器,大水箱,气缸垫全部换新的了,还是不行,问了一下是不是水泵的事,修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系,他又说是防冻液沸点太低,我用的是车喜红色的防冻液,但看情况也不像呀请大神帮帮我!
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您好,我是09年别克凯越顶配版,前一个月在路上行驶好好的,节温器爆了,防冻液喷了一发动机舱,换了之后,车辆在行驶中出现水温表直接降到底,故障灯亮,电子扇直接打开,但是不影响驾驶,我都是在电子扇打开后靠边熄火,然后从新启动水温表就上来了,但是故障灯还亮,都已经4.5次了,我准备今天去查查故障灯是怎么回事,顺便问下师傅这个是不是水温传感器的问题,我百度都说这批车有些车有这问题呢,想问问师傅该怎么解决故障代码是水温传感器的问题,建议先处理插头。不行的话,需要更换水温传感器。
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最近一个月以来,车辆行驶中出现了两次发动机故障灯亮,查询显示水温传感器故障,出现故障灯后明显动力不足,风扇直接启动,去维修店消除后行驶正常,以前没有留意,出现问题后才发现水温显示一直不高(仔细回忆了一下,出现两次发动机故障灯亮的时候都是在深圳降温比较大的时间,和这有啥关系吗)。今天开车的时候专门观察了一下水温问题,冷车启动行驶后4分钟水温逐步上升到75度,随后迅速下降到70度,25分钟行驶过程中,水温一直在68度---71度之间,车内出风口有暖风。到公司停车场后未熄火,驻车怠速状态,水温也只到75, 摸了一下水箱,感觉上下温度都一致,靠近发动机的节温器这条管子也挺热。请帮分析一下哪里问题?水温传感器故障会这样吗?节温器?冷却液会不会有问题?
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07凯越1.8自动档,车跑热以后,停车熄火后,再打火就打不着,有时会出现这样情况。经几次观察,发行风扇不转,只有开空调冷气风扇才会转。有一次打不着,发现机舱温度很高,怎么也打不着,转钥匙根本没有声音,继电器声音也没有,就试着往发动机上浇了矿泉水,降了温,就打着了。我认为是不是风扇故障导致温度高,导致什么传感器过热保护,导致不能点火,请高手指点。以前这种情况,后来打着了,可能是车停久了,自然冷却降温后,就打着的。检查更换水温传感器
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11年凯越,87000公里了!去年十一前几天检查车辆因为节温器漏水,更换了节温器。更换后在市里跑没有问题!十一长假去外地探亲,早上上高速跑了一个小时左右感觉发动机声音不对,低头看了一眼水温表,超过中间线位置很多,已经快到红线了!此时水箱风扇一直不停的转。急忙应急车道上停车,打开引擎盖后发现,存放防冻液的塑料水壶已经往外冒水!应该是开锅。待水温低了后添加了大半瓶矿泉水。(水壶中是防冻液,由于随车没有防冻液,只能加矿泉水)。加完后继续前行,10分钟后故障依旧。只能这样停停开开的中午时分到达目的地!到达目的地后,找了一个明白人看了看,摸了一下大循环的进出水管,两条水管的温差很大,一个烫手,一个稍微有点问题,说明大循环没有开启。找了一家私人开的小型的维修厂,一顿捣鼓后,又重新更换了节温器。傍晚时分返程。返程途中和来时故障一样!也是大概一小时左右水温上升!第二天后去之前更换节温器的大修厂,把我的故障现象和他们一说,他们说这样的故障很难判断!说节温器没有问题!就怕水箱堵了!我想先这样凑合着开吧!就这样在市里跑,也没有太在意水温!从那开始后知道上个星期日,水温也正常,也没有出现之前的现象!真奇怪了! 上个星期日去郊区游玩,国道限速90 !上国道后,大概半个小时后发现,水温有开始升高,又出现之前的现象!但这次水温升高的速度比之前慢!之前是只要一过中线后,水温表指针急速上升,这次的指针是缓慢的上升,风扇一直狂转不停!到达目的地后,指针保持在超过中线后补多的位置。下车打开引擎盖后,用手摸了摸进出水管,都烫手!水壶中也不缺水!今天早上现象又出现了! 我总结了有关故障现象的特点,在市里速度不高的情况下,水温比较正常,只要速度超过60后稍微长时间跑,水温就开始上升! 请问专家,这种现象和水温传感器有关么?具体是哪的问题?这天一天比一天热了!总不能天天盯着水温表跑吧!谢谢
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08年12月底的凯越,大家注意看下里程表,车子跑了至少两个小时了水温指针还是上不来,暖风开了也没用,吹出来的风只有一点点的温度,油表指针也是有时候会自动的降到最低,隔段时间又自动升起来了,请问这些问题需要检查那些地方,需要怎么修
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凯越1.6手动挡 发动机温度显示表在行驶过程中要好长一段时间才会动,有时候至少十分钟以上。 有时候本身问题比较高发动机自检的时候冷却液温度表也不动。这样有时候发动机一打开.在没有开空调的情况下风扇也会启动。请问这是哪里出现问题了? 在天气热的时候有时候启动困难,就算打起火了怠速也很低稍微加点油上来,怠速也很正常了 。出现这种启动困难的情况一般是从外面回来,此时发动机温度很高,短途行驶频繁启动会出现打不着火的情况?请教各位大师到底是哪里出现问题了该怎么解决。谢谢
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专家您好,我的凯越是11款1.6手动高配,跑了十三万公里了,这两天有个毛病,就是冷车启动以后,开始行驶的时候,换挡踩离合的时候,怠速往上升,不往下降,现在冷车启动怠速在一千一百转左右,跑个几百米,踩离合挂空挡后,怠速往上升,升到两千转左右停住不下来了,热车以后,大约就是水温表到九十度,正常的水温时。怠速就降下来了,在七百转左右,或者,不降下来时候,熄火,再点火,就好了,这是咋回事,以前从来没有这种情况,这两天才有的,节气门啥的都不脏,空滤也是上次保养换的,怠速马达倒不是原厂的,应该是今年新换的,原厂的没坏,以为坏了,才换这个新的,刚才已经把原厂的换上了,请问,专家,这种情况是啥意思?也没故障码,电脑也没显示有故障码!冷车的踩下离合自动升高。需要检查进气系统是否漏气,热车正常,检查碳罐电磁阀是否常通,。
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