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技师彭龙您好 这种情况一般为VVT驱动器的问题 你大修更换了没有？ -
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芒果味电磁阀吗？ -
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芒果味你是如何觉得是vvt驱动器故障呢？ -
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技师彭龙这个厂家有过技术通知的 更换VVT驱动器 不是电磁阀 就是凸轮轴前方的两个大疙瘩 -
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技师彭龙不用客气 希望我的回答能帮到你 点击我的头像关注我 随时可以对我一对一进行咨询 我将在五分钟之内回复你的问题 方便快捷 -
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芒果味电磁阀问题，我把进气和排气对换就好了
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一五年的吉利帝豪，前几天出现发动机抖动，无力。就像缺缸工作一样。出现故障灯发动机故障。马上更换了火花塞，情况好转，但怠速时间隙性抖动较严重。故障码检查为可变气门正时不在默认位置。求解，谢谢。你这个故障应为正时链条拉长导致的故障 需要换正时链条及VVT轮
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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奥迪A41.8t发动机怠速抖动 3000转进气支管到缸盖位置卡卡异响 大修过发动机 更换过缸盖进气凸轮轴 凸轮轴支架 小瓦 缸盖单向阀 点火线圈 火花塞 喷油嘴 活塞 活塞环 正时链条 正时链条滑轨 正时链条涨紧器 高压油泵 进气支管 故障依旧 气缸压力 9个压 机油压力正常 系统没故障码 读取数据流怠速时1234缸都会失火 加油3000转1缸失火严重而且有异响 凸轮轴相位8度 不正常 但是正时点位没问题 链条没拉长该车由于烧机油大修后，正时角度在8度不正常，数据流读取失火数据四缸都有失火，并且加油门到3000转时缸盖靠近进气支管处有异响，拔掉凸轮轴调节电子阀故障依旧，更换缸头后故障依旧，感觉还是安装出现问题，建议检查发动机油道和机油泵调节电子阀。以及安装机械部分是不是正常。
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2011年奥迪a6L2.8行驶中报排列一失火，气缸压缩比，故障，读数据流发现发动机抖动时，一缸瞬间严重缺火，从0到44.故障码一清除马上就正常，高压包，火花塞，高压油泵，都换过，喷油嘴也换过，喷油嘴也和二缸倒换过，还是一缸失火，怠速正常，行驶中加油门偶额会出现这情况，一缸缸压有9.5个，二缸有10.5个，凸轮轴没有发现异常，发动机去年在外地大修过，大修原因就是烧机油。你把气缸一的火花塞喷油嘴点火线圈都掉开了，还是这个缺火，那肯定就是发动机或者电脑板的问题 先检查气门，摇臂轴承和检测发动机，电脑板
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版，因路上受到撞击导致发动机报废，更换了一个全新裸机，冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖，出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16，进气压力会从370左右波动到600左右，大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动，进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧，没有任何故障码，进气歧管拆装过3次，其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死，留了一根管，用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象，外部所有关于进气管全部用化清剂喷过，没发现漏气现象您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个外部检查已经基本解决，唯一剩余的就是发动机机械问题，比如气门，如果轻微漏气就会这样的情况
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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13年迈腾，二代Ea888发动机大修完着火正常，路试二分钟后急加速一次，然后发动机故障灯闪烁，停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力，返厂检测故障码为多缸失火，一缸，三缸，四缸失火。 发动机启动困难，且抖动严重。 然后，测得缸压四个均为9个压， 检查了进气系统无泄露，燃油压力怠速为40，加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常，且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高，但不知道什么原因导致，您好，根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看
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09年飞度，10月份在途虎小保养，更换防冻液，过年前点火后发动机故障灯亮，车子严重抖动，加油门抖动厉害，速度上不去，去汽修厂检查显示一号缸缺缸，排除电脑故障灯，正常点火开了一周后，发动机灯又亮，还是一号缸缺缸，更换一号缸点火线圈，第二天发动机故障灯又亮，一号缸缺缸，点火线圈二号一号对调，正常，年后疫情，本周发动机灯又亮，点火时怠速时间长转速高，车抖动，故障灯亮起，去4S店专业检测，换火花塞四个，正常，隔天早上启动发动机故障灯亮，去4S店查，说由于防冻液内部腐蚀严重，导致气缸垫冲了，与途虎沟通，放置一晚后，测缸压，说正常，但漏机油，严重，就一个晚上，之前从未漏油，现在更换火花塞，目前正常了，现观察，请问我该如何交涉，原厂防冻液绿色，后添加红色冠军，说可混合，十月加的防冻液已低于最低线，水温一直正常未显示故障你好，根据你的描述这种情况有可能是更换了劣质的防冻液导致缸垫损坏。这种情况只需要更换汽缸垫就可以了。
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2010款进口途观2.0T，17万公里。最近几天早上启动热车几秒钟后发动机抖动，转速表指针摆动异常，发动机声音异常，热车结束即恢复正常，动力，提速均感觉正常，。目前已经超声波清洗了喷油嘴，清洗了节气门，测试了缸压，测试了燃油泵压力高压40左右，低压4.5左右。调换测试了火花塞和点火线圈均正常。如图数据流显示失火，燃油压力传感器功能失效，已更换。热车正常后读数据流依然有轻微失火现象，但不影响转速，发动机不抖，但急加速排气管会有少量黑烟。第二天早上故障依然如故。请教老师是怎么回事？根据故障码以及故障现象来看，油路系统检查没有问题，还报这个燃油压力传感器功能失效需要检查进气系统存在漏气
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2010款进口途观2.0T，17万公里。最近几天早上启动热车几秒钟后发动机抖动，转速表指针摆动异常，发动机声音异常，热车结束即恢复正常，动力，提速均感觉正常，。目前已经超声波清洗了喷油嘴，清洗了节气门，测试了缸压，测试了燃油泵压力高压40左右，低压4.5左右。调换测试了火花塞和点火线圈均正常，如图数据流显示失火，燃油压力传感器功能失效，已更换。第二天早上故障依然如故。请教老师是怎么回事？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你的维修历史看，基本上其他的都能排除了，唯一要考虑到的就是他的混合气。这方面应该作为重点
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新怕故障码1缸压力过高，00923故障码一缸压力过高
新帕萨特故障码 1 缸压力过高，咋回事儿 嘿，咱安徽老少爷们儿们呐！今儿个咱来说说这新帕萨特的毛病事儿哈。你说那故障码显示 1 缸压力过高，这可咋整哟！咱先瞅瞅这文章里咋说的哈。 故障码背后的原因 气
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发动机吐气气什么原因，发动机吐气气什么原因造成的
发动机吐气气，咋回事儿 大家好啊，今天来给大家讲讲发动机吐气气的原因。你有没有遇到过车子开着开着，突然感觉动力不够，或者排气管冒黑烟的情况？这可能就是发动机吐气气了哦。 发动机吐气气的原因 1. 发动
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2024-07-11
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气缸缸压过高的原因，气缸缸压高是什么问题
气缸缸压过高的原因，气缸缸压高是什么问题 在海南话里，我们会说“气缸缸压高”，意思就是气缸的压力太大了。这可不是什么好事情，因为气缸缸压高可能会导致发动机出现很多问题。 发动机内部积碳过多 关键词：发
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君越发动机故障凸轮，君越发动机故障凸轮异响
君越发动机故障凸轮，咋回事儿？ 中牟的老表们，恁知道不？咱这君越车的发动机故障灯亮了，显示进气凸轮轴位置和性能异常，这可咋弄啊？别慌，我来给恁说道说道。 故障码 P0017-00 出现这个故障码，一
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2024-07-22
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缸压太低故障原因，缸压过低的故障现象
缸压太低，咋回事儿 咱河南话里，缸压太低就叫“缸压不够劲儿”。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。 故障现象 要是缸压太低，发动机可就不给力了，会出现启动困难、加速无力、油耗增加等问题。要是单个缸的缸
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导致气缸压力过高的原因有，导致气缸压力过高的原因有哪些
发动机气缸压力过高的原因 咱河南话常说：“事出反常必有妖！”这发动机气缸压力过高，就好比是发动机身体里的“小妖精”在作怪。今天，咱就来聊聊这“小妖精”到底是咋回事儿。 积碳过多 积碳过多是导致发动机气
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气缸压力高故障码,故障码气缸压力过高
气缸压力高，咋整？ 哎呀妈，这气缸压力高了，可真是让人头疼的事儿。不过别急，咱慢慢来，一步步解决。首先，咱们得明白，气缸压力高了，可能是几个原因造成的。咱们得一一排查，才能找到病根儿。 机油惹的祸？
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308报故障码1缸失火，故障码一缸失火 大伙儿，今天咱要聊聊车上的小秘密——故障码P0301，这可是咱车友中的“神秘嘉宾”，专挑一缸失火来闹腾。这事儿听起来挺唬人的，但咱得淡定，毕竟咱是河南人，啥大风
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缸压不正常有什么原因，缸压不正常是什么原因导致
缸压不正常，咋回事儿 咱河南话里，缸压不正常，就叫“缸压不对劲儿”。这可不是个小事儿，得赶紧看看是咋回事儿。 缸压不正常的症状 要是缸压不正常，车子会有啥表现呢？一般来说，会出现动力不足、加速不畅、
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