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技师任德智您好,故障码是什么?
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哀**e
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哀**e
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技师任德智这是有失火的,需要检查喷油嘴 火花塞和点火线圈
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哀**e上次保养刚清洗的 并且更换了火花塞
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哀**e这次火花塞又坏了
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技师任德智这种情况只能依次排除点火线圈 喷油嘴和火花塞,火花塞换过问题不大,重点检查喷油嘴是不是积碳多
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哀**e火花塞发黑了都
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技师任德智汽油加的没问题吧
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哀**e没问题
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技师任德智这样只能逐步排除点火线圈 火花塞和喷油嘴了
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朋友的车 年前刚做的保养 换的火花带 清洗节气门 ,今天发动机报警灯亮,在线等,,,车发抖下附4S电脑故障码通过沟通,有可能更换的火花塞质量不好,建议更换原厂火花塞
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14年大众朗逸,行驶中 epc灯亮起 发动机抖动 。 熄火重启 epc 就灭了 。第一次诊断 报 abs控制单元无通信 ,气缸 3、4 检测到不发火。 随后 做了清洗节气门 点火线圈对调 。 隔天又亮起epc 也是行车中。 发动机没抖 。 诊断后 就一个 abs 无通信的故障码 。先检查ABS线路。必要时更换ABS泵或者维修。
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我是13款朗逸15年5月的年,最近有两次着车EPC灯亮车发抖, 熄火后再打着车EPC灯灭车正常 去4S店检查说是偶发故障 目前跑了23000公里 只是保养换机油空滤 火花塞要不要换 节气门要不要清洗 还要不要做别的保养?你好,epc灯,就是车辆电子节气门故障灯,你说的这种情况有可能是节气门太脏造成的,车辆行驶了23000公里,火花塞,暂时不需要更换,但是节气门建议你清洗一下,别的方面,暂时都不需要进行保养的。
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我的新朗逸已经5年行驶了47700公里,一个月前在高速公路行驶途中划s档提速时Epc和发动机故障灯同时报警,汽车抖动!重启后故障灯熄灭车辆又一切正常,当时就去4s店查故障码发现有一个缸不喷油,4s店技师诊断为火花塞的毛病,当时换了火花塞并清洗了节气门。可是今天在市区低速行驶途中Epc和发动机故障灯又报警了,同时发动机抖动严重,重启后又正常了!请问这是什么毛病?会不会影响车辆使用?我该怎么办?根据你描述的故障情况这个不会影响车辆的使用,主要问题就是发动机缸内有积碳了,需要把进气歧管和喷油嘴还有三元催化的积碳清洗一下,这个亮EPC灯不会影响到车辆使用,上高速没有问题的,不会坏在路上
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13年朗逸1.6手动挡,跑了十三万公里,故障现象是发动机故障灯亮,车跑起来没劲!用电脑检查,报p209600尾气催化气后的空气过量系数过稀,之前更换了前后氧传感器,清洗了喷油嘴,节气门,更换了火花塞,清洗了三元催化!故障码可以删除,但跑两天,故障灯又亮了,并跑起来没劲,故障灯删除的话,车跑起来没事您好:您好根据故障现象,需要这个刷新,如成功的话,也可以先换前氧后氧,如果刷新显示最新的话,三元也要换。
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油,回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了,去维修部检测说是加的汽油不好,传感器中病毒了,说也许跑几箱油就好了,在这中间车发生了一两次顿挫感,去清洗了下节气门症状有所好转,前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下,全车油路已及节气门,清掉了发动机故障报警灯,但没跑多久故障灯又出来了,去检测出现己下故障码
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大众朗逸行驶3年,3万一千多公里,4s店做的第四次保养,清洗了发动机,气门,行驶了大约300公里,尾气故障灯亮了,去4s店查了就是尾气故障码,说要换三元,当时没换消了码,灯灭了,开300公里又亮了,请各位老师看看怎么回事
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epc警示灯亮后,清洗了节气门,排除了尾灯的线路问题,用电脑检查说是燃油问题,但根据自己的加油习惯我都是在正规油站加的97现在加的95,重新加油后警示灯依然没有排除!现在连发动机警示灯也亮了!今天维修师傅用电脑消障碍码,发动机警示灯消除了,但epc警示灯依然在,故障诊断显示是节气门电流太小电阻g69!请问大师爱车出现这种情况是否需要更换节气门?你好,epc是车辆电子节气门故障警示灯。如果报的故障是节气门电流太小的话。这种情况确实是电子节气门内部本身控制模块线路故障造成的,这个只能更换新的节气门。
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我买的是一个二手大众朗逸2010年自动品悠版,现目前行驶将近11万公里,近期发动机故障灯一直亮,但行驶起来,没有什么问题,去修理厂检查,电脑检测出现P2177故障代码,已换过火花塞,以及清洗节气门和喷油嘴,打吊瓶,更换氧传感器,但第二天还是亮发动机,求解!检查以上各项,排除混合气过稀故障。
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13年的大众朗逸,自动挡,84000公里,7万公里清洗的节气门,8万公里换的机油机滤,换的4个NGK火花塞,今天跑了300公里高速,下了高速市区开了有20分钟左右在等红灯时候,挂的空档等红灯,突然车子抖动厉害,发动机故障灯闪烁,挂到D档就不抖了,过了大概20秒左右发动机故障灯不闪了,车子也不抖了,挂空档也不抖了,第一次出现这个现象,以前从来没有过,这个什么原因,求大神指教!万分感谢!积碳的可能性很大,火花塞电极处有积碳卡住了,读一下哪个气缸出现的失火,拆了火花塞看一下缸内积碳。
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