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技师侯明丞你好,你的进气积碳清洗过吗?
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技师侯明丞进气积碳多了也会引起车子怠速抖动的
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技师侯明丞还有用电脑检查过故障码吗?有故障没有
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匿名网友故障码是3缸失火换了火花塞和高压包
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技师侯明丞检查过三缸的缸压吗?
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技师侯明丞还有喷油嘴三缸的有检查过吗?
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技师侯明丞看看三缸缸压和别的缸上不是一样,是一样就检查喷油嘴雾化看看好不好
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匿名网友都没有吧
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技师侯明丞那就需要检查一下看看,更换火花塞和高压包没有好的话就需要检查缸压和喷油嘴了
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技师侯明丞你的高压包和缸线一起更换的吗?
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匿名网友喷油嘴洗了
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匿名网友缸线没换
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技师侯明丞喷油嘴拆下来清洗的?
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匿名网友对
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技师侯明丞把缸线也更换了啊
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技师侯明丞喷油嘴雾化都很好吧
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技师侯明丞喷油嘴雾化好的话就先把缸线更换了看看会不会好
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匿名网友喷油嘴只洗了没有看雾化
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技师侯明丞那你先换了缸线再看看
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匿名网友缸线大概多少钱
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技师侯明丞换了缸线不行的话就检查缸压,缸压也正常的话就把喷油嘴三缸的和别的缸的喷油嘴换一下试试
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技师侯明丞缸线大概几十块钱吧
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匿名网友这些是换了车是不抖,还是油耗下来
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技师侯明丞车不抖动了油耗也会降下来,抖动的话肯定是有问题
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技师侯明丞故障码显示三缸失火的话就是会导致油耗高的
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匿名网友还有别的会影响吗?
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技师侯明丞应该没有了,你该换的都更换了!
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技师侯明丞主要是把你这个三缸失火和怠速抖动先解决
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匿名网友三缸失火后换的火花塞和高压包
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技师侯明丞我知道,换了还是没有好,现在是要把缸线先更换了看看还抖动不!还抖动就检查一下三缸缸压!看看和别的几个缸是不是一样的
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技师侯明丞缸压没有问题就把喷油嘴和别的缸对换一下试试,再看看电脑读的故障码是几缸的
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你好2011年标致207跑了35000多公里,冷车启动怠速着不住车,必须轻踩油门才能着车,怎么回事。节气门清洗了,火花塞都换了还是不行,请大师帮忙谢谢
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我是卖二手车的,最近收来一辆11年,1.4排量两厢的标志207,冷车启动行驶都很正常,行驶2--8公里左右怠速不稳,忽高忽低,缺缸,熄火接着打着就好了跑不多远又哆嗦了,节气门,喷油嘴,火花塞,高压包都换了,还是不行,高压包换的是配件,还不如原来的,换上冷车也缺缸,还熄火,原厂的价格高,怕万一不是他的原因就损失了,实在不知道该休哪里了,求高手大师帮忙~~
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标志207跑起来发冲,测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1,2分别为7百多毫v请问对吗标志207跑起来发冲,测得节气门电压1到6号分别为4.98v,0v,4.3v,4.3v,0v,0v数据流显示节气门信号电压怠速1,2分别为7百多毫v请问对吗【车型:标致207 2013款 CROSS 1.4L 手动品乐型】此故障建议更换节气门总成。
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标致207,机油也换了,火花塞也换了,换了空滤,汽滤,清洗完节气门后怠速不稳,冷启动困难冒蓝烟,起步加速无力抖动,总里程?有无读取故障码存在?节气门有无电脑(匹配节气门)自适应初始化适应?先排除上氧传感器的故障码是否再现?再考虑其他!
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10款的自动标致207 ,9万多公里,过了一次水,油耗一公里1块多,火花塞都换了根据你描述的发动机油耗高的话。需要清洗发动机里面的积炭。还有用电脑看一下发动机的数据流是否在正常范围中之内。主要看一下进气压力传感器。还有氧传感器,这两个数据流。
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换完火花塞后,车抖,空挡和怠速熄火,原因检测一下积碳,线包等
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低速踩油门有突突突的声音,松了油门就没有,5档加速没有突突突,是不是排气管漏气?7年9万公里,火花塞换过,节气门洗过,机油换的道达尔5000,突突突不管冷车热车都有
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标致207两厢,2011年的,冷车启动,怠速不稳,有时候还会熄火,节气门洗过,匹配过,火花塞换过,什么原因
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启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转【车型:标致207 2010款 三厢 1.4L 手动驭乐版】此车所有故障码均指向发动机电脑板,检查发动机电脑板插头是否进水,插头是否接触不良,没有问题直接更换发动机电脑板即可。
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汽车怠速不稳,发动机颤抖,节气门清理了,火花塞换了。还是不行。请大师详解
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这款SUV百公里加速4.9秒,油耗2L,卖30万元你敢买吗?
看到这个题目我想大家都知道我要说哪一款车,没错就是比亚迪唐。所以今天只是想跟大家探讨一下如果你有三十万你会买一辆具有超跑般加速的SUV吗?有些人看到这个数据觉得比亚迪唐在骗人,百公里加速只需4.9秒,
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