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技师孟帅帅你好。目前多少公里了？ 看过进气管，燃烧室，积碳多不多没有，还有汽油在哪里添加的，是不是正规加油站的 -
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技师孟帅帅还有三元催化堵塞没有 -
安KC6万1了
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安KC油没问题
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技师孟帅帅看过进气管，燃烧室没有，积碳多不多，用吊瓶清洗没有， -
安KC进气室和燃烧室没看过吧
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安KC吊瓶洗了节气门喷油嘴啥的
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技师孟帅帅进气管，燃烧室积碳多了，同样是会影响的 -
安KC三元催化可以清洗吗？
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安KC有的修理厂说，洗了不好。。。
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安KC对车有影响
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技师孟帅帅三元催化可以清洗，吊瓶清洗或者拆下来用草酸，洁厕灵浸泡 -
安KC他说洗了短时间内看不出啥，但时间长了对车有影响。。
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技师孟帅帅这个不会的，清洗了积碳少了。油耗就降低了 -
安KC进气管和燃烧室怎么检查？拆？
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技师孟帅帅直接把喷油嘴拔了，火花塞拆了，用内窥镜就可以看，进气管都不用拆 -
安KC因为这两个问题造成了现在车油耗高，其他倒没什么感觉
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技师孟帅帅对的，同时看节气门磨损了没有。喷油量大小。这个要用解码器读取数据 -
安KC一般的修理厂都会有读码器啥的？
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技师孟帅帅一般都是有的 -
安KC这其中可能最大的是哪个？
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技师孟帅帅还有水温传感器。进气压力传感器这些都是会影响的 -
安KC这一套检查下来得多久？多少钱？
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技师孟帅帅一般你要维修。检查都是免费的。更换配件才收费 -
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技师孟帅帅清洗进气管，燃烧室积碳400左右， -
安KC这些最好挨个排除是吧，别一股脑都弄。。。
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技师孟帅帅对的，一股脑弄。浪费钱。没有解决问题 -
安KC三元情况怎么检查？
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技师孟帅帅拆下来检查。看堵塞没有。 -
安KC麻烦嘛？
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技师孟帅帅拆装一个小时左右。 -
安KC我去检查一遍。。。
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安KC另外检查的话总得有个先后顺序吧
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技师孟帅帅检查了。问题找到了在维修。免得浪费钱 -
安KC麻烦您给列一下检查顺序吧
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技师孟帅帅三元催化，进气管，燃烧室积碳，节气门磨损了没有。水温传感器。进气压力传感器，还有用解码器读取故障 -
安KC好的
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安KC有问题再问您
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技师孟帅帅👌🏻👌🏻 -
安KC你好，我这车。。跑高速可能跑一阵就不亮了，但跑市里道路就一直亮着
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安KC要是积碳多的话应该不会跑跑不亮了吧
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安KC所以是不是三元的可能性大
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技师孟帅帅高速行驶，转速好了，把积碳清洗了一部分。就不会亮灯 -
安KC哦。。那看来还得都看
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安KC对，从高速下来在跑一两天城市道路又就亮了
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技师孟帅帅高速，转速高。清洗能力好。把多的清洗了，市区行驶，堵车，燃烧不干净，排放不彻底又会亮 -
安KC行，那我就按照您的建议去查查
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安KC你好，去检查都说一排是前氧传感器的问题，可是我刚换的，您说的那些问题在检测是也会提示是一排？
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安KC还有现在就是油门反应比较慢
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技师孟帅帅三元催化清洗了没有 -
安KC没有，还
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技师孟帅帅你要把他清洗了。进气管那些检查没有 -
安KC就一直说是一排就是前氧的问题
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技师孟帅帅三元催化堵塞也会影响的 -
安KC那我就别说别的了。。直接让他给我洗给我检查吧
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技师孟帅帅拆下来草酸浸泡，然后用燃油添加剂拉高速 -
安KC得去高速跑还是空踩油门就可以
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技师孟帅帅跑高速 -
安KC拆了以后能看出来脏不脏吧
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技师孟帅帅是的 -
安KC先拆了看看，不是的话再按照你说的顺序逐一排查
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技师孟帅帅可以的 -
安KC好
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安KC有人说洗了缩短使用寿命，没这一说吧？
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技师孟帅帅没有的，只要清洗了问题解决就可以的 -
安KC好
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安KC清洗一次三元大概什么价格
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技师孟帅帅拆洗，200左右 -
安KC乱七八糟加一起1000够吧
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技师孟帅帅可能差不多 -
安KC明白
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机，目前问题行驶一段公里数后，怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.换发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 2.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 现在我怀疑: 1.进气歧管漏气 2.火花塞点火间隙过大（前两年换的，博世铂铱金，行驶公里不到一万） 能想到的只有这些，还烦请各位大佬为我支招…检查下进气系统是否漏气三元催化赌了没有？建议更换火花塞试试看。
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14年现代瑞纳，手动1.4L.开了78000公里了，过年的时候爬山路，坡度大，频繁的半离合启动车，然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题，直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感，车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞，清洗了喷油嘴，节气门。刚开始还好，感觉车子正常了。开了3天的样子，我感觉空气滤芯有点脏，然后换了个空气滤芯。晚上开车回去，开了几十公里后，车子停下来等火灯时，车子怠速出现不稳，怠速往下降，车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了，怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题，第二天我用万用表，没有发动车费时候，电瓶电压是12.9V，发动车，电瓶电压是，14.2，说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在，车还是这样，冷车开没有问题，车子开了10多公里后，停车怠速就有点问题，而且发现高速时，转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大，车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定，这个首先处理节气门的问题，节气门清洗了，必须重新做匹配，让电脑记忆当前节气门的开度，这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况，还得检查火花塞燃烧的是什么情况，这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能，另外就是点火线圈有工作不良的情况，同样也会出现这个问题。
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10款现代瑞纳，刚换的新发动机（我买的是二手车，因为旧发动机高温大修后跳P0011，更换了许多配件，电磁阀，正时对了两次，后来链条全套，进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果） 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码，而后更换了新款的电磁阀，并进行了复位，行驶一段公里数后，问题是怠数状态下，发动机间歇性抖动（在500-800转数间有节奏的抖动，间隔5秒左右），在最低约550转数的时候，亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后，立刻着手维修，情况如下： 1.电脑检测出P0011故障码，但是提示待定（面板未显示故障灯） 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有，换新发动机的时候，已经清洗过节气门，故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞，造成雾化效果差及火花塞积碳，然而两样清洗过后，故障依旧。 发动机是新的，机油是新的，现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大（更换了博世铂铱金，间隙1.1，原车0.8） 能想到的只有这些，因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答，感觉您很专业，所以想麻烦您为我支支招，感谢万分。你好，通过您现在整个现象描述来说，还是需要看看数据流，目标位置与实际位置数据有无异常，看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常，这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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10款1.4手动瑞纳怠速不稳，加油只有2000转。发动机机故障灯亮，故障码显示节气门位置传感器。 要换节气门吗？怠速不稳，需要根据故障码检查节气门的线路，如果线路正常就是节气门坏了，需要更换总成件，先清洗一下节气门不行再检查线路
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瑞纳，清洗节气门后怠速过高跑几天试试看看行不行？不行的话需要排查一下发动机线束
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瑞纳自动挡1.4排量，10年车，故障显示，怠速时系统混合气过浓，高负荷时系统混合气过稀，两个故障码怠速过浓，高速过稀，。碳罐电磁阀管路。堵住试试，还是重点考虑油路这块
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现在瑞纳节气门拆掉清洁积碳，怠速会变高么？您说的这款车，如果清洗节气门的话，拆下来或者在车上清洗之后，都需要进行学习复位，否则的话换挡顿挫，怠速偏高，一般的情况不需要使用解码器，可以在清洗过后跑两天，让电脑自己适应就可以了。
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11年瑞纳没有怠速无故障码，更换了节气门也不行你好，根据你说的你先查正时吧！我怀疑正时有问题！拉长跳齿了！ 节气门换了，其他检查一下曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器也会影响！！
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12款瑞纳发动机，，，，，12款瑞纳发动机，VVT调节轮正常是有一点间隙的，螺丝是正丝的。
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13款北京现代瑞纳1.4，发动机怠速只有600转，加油正常，故障码报节气门执行器控制节气门体范围故障码P0016，曲轴位置凸轮轴位置相关性1排传感器A. 建议您先检查正时，正时正确后再排查vvt系统
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