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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友两年多了
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匿名网友热车无力
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技师刘勇油泵,空气流量计,三元催化器这些检查了吗
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匿名网友
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匿名网友空气流量换了几个拆车的了
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匿名网友缸压14个
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技师刘勇看下空气流量计的静态电压
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匿名网友前氧也换了两个了,也是拆车的
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匿名网友静态电压0.69
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技师刘勇三元催化器检查了没
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匿名网友行中长期燃油修正一直是负数,
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匿名网友没堵
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匿名网友怠速一直负14.83
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技师刘勇看下进气压力是多少,怠速
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匿名网友33左右
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技师刘勇哦
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匿名网友怎么发不了视频片段给你呢
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技师刘勇氧传感器的数据有没有异常
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技师刘勇视频要现拍才能发
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇数据上看是没什么问题
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匿名网友对啊
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技师刘勇排除这些方面,这种情况有可能是发动机电脑板的问题
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匿名网友负几十正几十也有,那个氧传感器
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匿名网友哦
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匿名网友发动机怠速有点抖,不是点火不行那种
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匿名网友马自达6发动机电脑坏的机率大吗?
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匿名网友?
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技师刘勇怠速抖动看是不是有缺缸
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匿名网友没有
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技师刘勇点火火花弱吗
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匿名网友上到900不抖,到一千一百多抖的厉害一点
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匿名网友好强,拨起来声音好大
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匿名网友等晚一点发视频给你
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技师刘勇嗯
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匿名网友马自达6的发动机电脑坏的机率大吗?
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技师刘勇不大,但是也有
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匿名网友噢
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友帮忙看一下
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匿名网友?
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技师刘勇现在看这个数据也没有异常的啊
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匿名网友
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技师刘勇最好是在故障出现的时候测一下数据,看哪些有异常
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇氧传感器的波形图有看过吗?热车变化大吗?
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技师刘勇还有就是火花塞,和高压包
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匿名网友加速平稳,就是没加
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技师刘勇影响加速的就这几个方面,空气流量计,三元催化,氧传感器,喷油,点火,进气
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匿名网友
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技师刘勇可变正时机构
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技师刘勇如果可变正时有问题应该会报故障码的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇那加速无力油耗会很高啊
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技师刘勇如果是高速加油正常,那就不存在加速无力了,这个是矛盾的啊
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匿名网友
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技师刘勇节气门清洗过吗
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匿名网友洗过了,也匹配了
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技师刘勇那该弄的你都弄完了
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匿名网友呵呵
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技师刘勇有没有找过同款车,对比
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匿名网友有
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技师刘勇有区别吗?
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匿名网友区别大
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技师刘勇
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技师刘勇这些方面是影响加速性能的
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匿名网友哦
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08年马自达6轿跑2.0,只有3档不跳档,车用电脑故障码一肖就可以开,但过了两个星期还有老毛病。车主反应08年马自达6轿跑2.0,只有3档不跳档,车用电脑故障码一肖就可以开,但过了两个星期还有老毛病。【车型:马自达6】(微信小程序)初步诊断这个建议先把变速箱油和油滤网给换了,如果还不行就需要换电磁阀
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04年马自达6,报故障码,费油,加速无力。直接用电脑驱动再试一下,另外还有可能就是线路或者是电磁阀本身问题。
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马自达6加油门发闷,无力,无故障码根据您描述的情况,进气压力传感器数据高,只有进气系统漏气,正时位置不对,三元催化堵塞,传感器本身故障和发动机电脑这几个方面,建议在重点检查一下这几个方面。
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10年马自达6动力不足没有故障码根据您描述的情况,这个加油发闷,一般是空气流量计,正时,还有三元催化器堵塞的多,空气流量计是,打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v,还有进气压力传感器数据,正常怠速是31kpa左右,三元催化可以拆下看里面是不是堵了或者把前氧传感器拆了试车。
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马自达6加速发闷,无故障码根据您描述的情况以及您检的结果来看,剩下就是空气流量计,点过线圈,还有发动机电脑这些会影响。
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09年马自达6,低速加速无力,油门很重,油耗17升左右车主反应09年马自达6,低速加速无力,油门很重,油耗17升左右。初步诊断根据数据来看是混合气过浓故障,这个是油过多气太少,重点排查一下汽油压力是否异常,喷油嘴有无滴漏的现象,火花塞和点火线圈工作异常,碳罐电磁阀卡死,空气滤芯是不是太脏,水温传感器,空气流量计和进气压力传感器,氧传感器有无异常
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马自达6热车加油无力根据您描述的情况,机油泵挡板取消了,只有一涨紧的导轨,然后机油泵垫片相对于最老款发动机新款是不带的。
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08款马自达6,怠速速不稳,加油顿挫,无故障码
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08年马自达62.0热车加速无力,动力不足,没有故障码。车辆行驶16万公里。一,从数据流上,没发现明显异常,喷油嘴脉宽稍微有点低(2ms),空气流量不太好(标准0.65V) 二,常规检查。油路,点火,进气,缸压没有发现明显异常。 三,变速器也未发现异常。 综上判断,发动机和动力未发现异常。考虑到底盘定位数据会影响动力,建议检查一下。
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08年马自达6故障码b1320是20
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马自达6发动机故障指示灯点亮加速度无力、发动机抖动故障案例
文章长度:0太短了,请勿浪费资源
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2022-05-11
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