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技师陈新安你好!怠速980说明增压管路没有漏气的
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页绾鰂涡轮本身呢
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技师陈新安车子在行驶中增压压力极限值需要达到1500bar,达不到的话会感觉发动机有动力不足的情况
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技师陈新安涡轮本身漏气也包括在内,涡轮增压器管路或者增压器有漏气怠速时压力会低于980
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技师陈新安970上下不算问题,低于970管路有轻微漏气现象
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页绾鰂那师父建议该怎么弄呢
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页绾鰂手动,s档觉得还好
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技师陈新安手动挡3挡模式2500转这个时候涡轮增压器正时介入工作,可以通过数据流看到涡轮增压器压力实际值和目标值几乎一直
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页绾鰂d档油门踩完觉得都跟不上
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技师陈新安现在什么情况呢,发动机动力不好吗
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页绾鰂换这个基本一致,只是达不到1500以上
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页绾鰂就是出故障,可以用车
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安P0299这个故障你换了涡轮增压器还出现,重点检查增压压力电磁阀,带三根管的
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页绾鰂就p0299
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技师陈新安涡轮增压电磁阀,必须换原厂的
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页绾鰂
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页绾鰂我换的这个电磁阀
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页绾鰂这个电磁阀旁边就是你说的带三根真空管那个小的
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技师陈新安这个是泄压阀确实比较容易损坏
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技师陈新安你这个不是,你换的这个是泄压阀
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页绾鰂三根管那个也管压力?
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技师陈新安我说的是增压压力电磁阀
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页绾鰂搞火换错了
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技师陈新安必须的
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技师陈新安涡轮增压需要工作主要是靠这个增压压力电磁阀控制调节
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技师陈新安你换的那个主要是防止压力过高泄压用的
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页绾鰂
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技师陈新安上面那个
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页绾鰂你说的就是上面个吧
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页绾鰂噢好
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技师陈新安是的
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技师陈新安换原厂的
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技师陈新安这个换不好容易吃亏
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页绾鰂我再试试
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技师陈新安嗯
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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09A4发动机抖动的厉害,冒烟严重带汽油味,(白烟,出现此状况是油耗很大)无力,火花塞点火线圈已换问题依旧。显示一缸失火,如果不管它隔天又正常了。已经出现了6次每次出现的时间大概20来天,请问是什么问题如何解决,很困惑也就是说我们车辆出现故障以后,如果真实是缺缸现象的话,它就会真是抖动,那么在这种状态下。发动机的一些气缸就会不工作,我们排气管里面就会有大量的汽油,没有燃烧就会有这种汽油味儿。那么造成缺缸的原因的话呢,就是说是某一个气缸不点火,或者是不喷油了。而火花塞点火线圈已经更换过的话,故障依旧的话。这个就要就是出现问题,故障的时候确认一下拔掉点火线圈是不是不跳火或者是拔掉喷油器,是不是没反应?以此来判断是不是一缸当时的时候是不跳火或者是不喷油。如果当时鱼缸不跳火,那么就重点检查点火线圈的一些控制线,如果是不喷油的话,就确认我们喷油嘴上面的电源有没有。以及信号控制线有没有。剩余的就是我们的油水分离器。是不是出现里面负压过大而导致。导致我们的一些机油吸入到我们的发动机进气管内而导致的发动机燃烧工作不好而出现。而发动机机械本身的话,如果能正常的话呢,你说明机械的话是没啥问题的,因为机械真是有问题的话,它会一直存在。同时确认机油是否缺少的比较严重。如果机油缺少的比较严重的话,外面又没有明显的漏机油的话。那你首先需要确认的就是我们的油水分离器也叫废气阀。这一块出现问题会导致机油缺少,以及个别时候出现车辆熄火,甚至抖动严重现象,那个出现问题以后会导致发动机里面负压比较大,或者是您出现这个问题的时候,打开机油盖看一下是不是现象就好转。杭州的话不好意思这您可以打一下这个汽车大师的客服电话,看看他那边有没有这一块那边的维修点。或者是在那边找一个正规一点的维修厂检查一下。
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偶发怠速抖动严重,检测故障为增压不足,麻烦师父帮看下数据,标准值跟实际值的差距,帮忙分析下问题正常怠速时的增压压力在980左右,975问题不大,报这个P0299一般都是这个增压压力电磁阀有问题,需要更换原厂的。你上路试一下,手动挡模式3挡2500转看下增压压力实际值和目标值是否一致,另外看下压力能不能达到1600
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你好,我10款奥迪A4L怠速抖动,电脑测又没故障,请问这是什么原因怠速抖动的话,第一个是要先考虑到发动机支架是否老化,以及变速箱支架是否老化,如果都没有问题的话,读取数据流检查是否有缺缸?如果没有缺缸的话,那就考虑肺气阀是否漏气
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怠速抖动严重,油门加到2000转正常了,节气门洗了还是这样,故障读出来你看下奥迪A4L发动机怠速抖动厉害 拔掉进气歧管那头的废弃管就不抖咋回事,更换废气阀,同时配一个凸轮轴堵盖!故障即可解决!
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老款捷达没有故障,怠速960转,怠速高你好!根据你的描述,系统无故障发动机,正常行驶工况正常,怠速高自动提高大致原因有发电量增加,车辆符合增加,比如说节气门或者说油门踏板,氧传感器数据,发动机机械本身故障,发动机控制单元本身,线路接触不良等,维修建议先做节气门基本设定,检查一下节气门是否太脏或者说积碳导致,如果都正常结合电脑检测仪读取相关负荷数据流分析维修不要盲目维修。
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之前请教过,A4报凸轮位置不可信,怠速和低速行驶时熄火。经过指导,更换了凸轮轴和三位四通阀。更换后,试车故障码未出现,但现在仍然熄火。数据流相位显示正6-7度。这车不久前更换了链条,换完后相位1.8度,出了熄火的毛病后,突然变成6–7度。这次换完凸轮轴,还是这个数值。奥迪A4L 怠速时正时相位是正6度,不对。两种可能。曲轴链条轮位置不对,正时错位,再有就是凸轮轴vvt轮介入工作,包括凸轮轴电磁阀和曲轴反丝阀!
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奥迪A4L变速箱故障,档位调节器2和4换挡过程不成功,已经换了变速箱电脑,还是没有修好什么问题?1、车主由于车辆无法启动去修理厂更换的变速箱控制单元,更换完后车辆可以正常启动了,2、但是又出现了新故障现象,车辆行驶时车辆冲击。变速箱控制单元有故障代码关注档位传感器的故障。3、按照厂方的技术资料进行维修的话需要更换机电(包含TCU电脑和阀体),修理厂拆开单独更换的电脑。4、建议修理厂重新拆装一遍排除一下操作不当导致的。还是不行的话只能按照厂方的技术手册需要更换机电了。
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11年奥迪A4L2.0排量,故障显示P217700.气缸列1,燃油测量系统,自怠速转速起系统过稀。奥迪A4L2.0排量,故障显示P217700.气缸列1,燃油测量系统,自怠速转速起系统过稀,常见问题是废气阀。碳罐电磁阀,更换后问题没有解决,那么要检查节气门后方有没有漏气的地方!
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怠速抖动,提速一切正常,没有故障码,数据流显示每1000转的燃烧中断次数气缸4数值不断上升先把废气阀拆掉,检查一下气门的摇臂和气门弹簧,确定好故障点在去拆解别的。
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