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技师祝恒磊你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊你好，在吗 -
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匿名网友最近三四个月出现了三次，没有检查，不知道是机械故障还是电路故障。都是在下雨天出现故障 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友仪表盘没报警，我车改了天然气的，烧油烧汽都出问题 -
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技师祝恒磊 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友节气门清洗过的 -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友老师，可能是电路接触不良吗？不会是电路板嘛或者什么电器件出故障？ -
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技师祝恒磊 -
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匿名网友谢谢老师 -
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技师祝恒磊好的，不客气～感谢使用汽车大师问答服务
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11年大众捷达，路上开着突然熄火，不着车了，拖回来检查点火头坏了，更换点火头故障依旧，然后检查缸压12个，油压4个，检查正时相差一个齿，对好正时后一把着车，然后又自动熄火了，再打火有着车的迹象就是不着车。现在实际的油压缸压数据都完全正常就得重点检查一下正时才行，拆了凸轮轴皮带轮固定螺丝检查一下里面位置对不对
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大众新捷达 17年跑了5万公里 问题是 行驶过程中开着突然熄火了 全车没电 打火全车没电双闪都不亮。然后过一会又能打着火行驶 这个问题持续了5 到6次 去修理厂检查过点池发电机都没问题你好，根据你的描述，你这种情况，一般都是车身电瓶供电和搭铁存在问题或者说其中一个主要控制单元存在问题导致，如果系统没有故障代码，我建议你先检查一下电瓶的正负极链接和车上的用电设备是否正常可靠
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您好，冷车启动一切正常，怠速稳，就是会突然熄火，等红绿灯，出现频率高点，行驶中也有，熄火后立马点过，打两三次能着火，然后正常，无任何征兆熄火，跑完高速或者开了久点，温度高了，频率高点，麻烦指导一下，07年捷达伙伴，公里数目前19万多点，你好，根据您描述的情况，需要检查一下点火开关，主继电器。油泵继电器。按照我说的方法连线先测试点火开关。然后打开继电器看看有没有烧蚀，和触点接触不好
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捷达，05年的。进几天偶尔点火以后响几声就熄火了（声音、振动比较大）还有就是有时跑着的时候突然就没劲了，怎么给油就只能跑到60，熄火再打车就好了，有两次重新启动也不行，放半天之后又好了。根据你的描述，需要检查一下进气压力传感器和进气温度传感器。看一下有没有问题。还有需要检查一下碳罐，看一下有没有问题。还有检查发动机，在温度高的情况下，发动机的气缸压力看一下是不是正常的。
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我的是02年的老捷达，大修机器后车早上打火能打着，车一热当时熄火在打车还是正常的，但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着，着火以后再打也是正常的，就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门，车跑着还会自动熄火还读不出来故障码，汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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请问大师们 08年捷达春天，只要车熄火超过十五分钟，然后再打火第一次就打不着起动机干转。然后闭了 马上打第二下一下就能打着，这怎么回事？
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10款捷达最近几天故障灯有时亮，熄火一会就灭了还有就是图片这个灯也亮 然后故障现象是着火时车怠速不稳在800多转到1300多转之间来回晃感觉要熄火还不熄火，也给不上油！但是熄火一会或反复打几次火就好了，但是故障灯不灭！大概是什么原因啊
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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好，我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油，接着就熄火了，但马上靠边又立即能打着车，又一切正常！是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门，换了点火线圈，火花塞，又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器，叫我先试试、好像修理厂没弄清楚，到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗？谢谢🙏你好！根据你的描述分析，如果明显报传感器故障，先排除这个故障，这个和加不起油门有直接联系的，也不要盲目维修逐一排查。
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。故障依然出现，
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捷达伙伴2012年车，正常行驶，收油了，在踩油门无反应，来回多踩几下就好使了，怎么回事，然后早上大火车着了，转速表来回上下1000.800的总晃，熄火重新发动就好了，然后行驶一段时间疑惑，重新打火，不爱着车得踩油门，求救啊师傅们
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