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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智先用电脑检测,看变速器里报的啥故障码,有可能是离合器或变速器阀体有问题
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匿名网友检测了说没有问题,让换一下变速箱油可能就没事了
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技师任德智那你还不如先做下变速基本设定试试
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技师任德智换油不一定能解决问题
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匿名网友没做过,不知道这么弄
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匿名网友在那里做,外面的修理店能做吗
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技师任德智最好用店里的专用电脑
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技师任德智而且13年的车变速器有可能在保修范围内
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技师任德智你最好去4s店咨询一下
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匿名网友是不是冷车启动以后直接走也会发生这种情况,每次都是直接插钥匙着车就走就出现了。两次这种情况了
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技师任德智太冷,也有可能,变速器油粘,但没啥太直接关系
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匿名网友但是小扳手不是保养标志吗,我想可能是该换变速箱油了,每次出来小扳手才有这种不上档的情况。正常着着车在走没发生过
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技师任德智小扳手有时闪,也有可能是变速器有故障
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技师任德智保养的小扳手在中间位置
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匿名网友奥,那最好就是去店里查一下对吧
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技师任德智对的
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匿名网友我这个在档位显示的位置
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技师任德智那就应该是变速器有故障
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匿名网友这个修理一下是不是挺贵的
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技师任德智你的变速器有可能在保,建议去店里查询一下,
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匿名网友行,谢谢,我等有时间去查一下
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技师任德智不客气
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08年迈腾N档到D档起步延迟几秒然后实然动力窜上来,每次等红绿都被后面车喇叭。冷车起步时正常的,开个几十公里后就这样了,之前修过变速箱,返修2次这个问题仍不能解决,请大师指点下
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大众迈腾,有时踩刹车挂挡准备起步,车子就是不走,踩第二脚刹车后,车子就走了,故障出现时仪表盘上的刹车踏板提示灯亮着,绿色的那个灯,挂着D档,那灯还亮着,电脑检测,刹车系统和自动变速箱都无故障码,网关和中央电气倒是报了两个故障码,不过应该和挂挡不走这故障没啥关系吧本身应该没有问题,操作上的关系
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你好我的车是12年大众迈腾1.8t,放了很长时间,电瓶没电了,搭车线搭着,没有充过电,跑了个 长途277公里,发现变速箱排气管出油,档位和扳手之间来回闪烁,发动机指示灯常亮,发现后以为油多了,放了点油,后来出现2档升3档有时升不上去,脱档一次,换档卡顿,尤其2档到3档。请问师傅是什么原因目前判断是机电控制单元故障,建议维修或者更换机电控制单元即可解决问题。
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技师师傅你们好,我想咨询一下我的车是1.8t迈腾14年五月份买的跑了一万四了,我发现每次走不平的路前面变速箱的位置就发出“咔啦咔啦”的响声还有在2档升3档时3档降2档时也发出一声“咔啦”的响声就一声,只要开着玻璃再小路上就能听到很明显,在大路上就听不到了。问4s店说正常弄的我看郁闷了,大师们能给解释一下吗?谢谢了
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08年大众迈腾,前段时间三挡升四挡都有打滑现象,过了几天突然加油不走车了,倒车也没反应,灭车在着车挂挡冲击,然后走一百米左右就给油不走车了,仪表盘档位全是小红格子,后来去了修理厂人家说变速箱烧了,大修完了之后需要磨合吗?要磨合多久,需要注意什么?目前车子还没去取变速箱大修后,磨合里程2000公里,避免急加油门,保持时速90左右。
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迈腾B6自动挡,今天上高速,激烈驾驶了一下,刚跑不到5公里,车子突然抖动厉害,就像手动挡高档低俗的感觉,给油车也不管用,然后停应急车道停一会灭车在打着还是颤抖,排气管发出突突突的声音,然后挂D挡给油,怎么也上不了20迈车,就这样开了两公里左右,车子突然一个猛然加速后恢复正常,请问什么原因?明天读取故障码后拍个照片我看看
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您好,我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版,车架号LFV3A23C5C3049735,今天在高速上行驶,猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失,显示屏上闪烁一个扳手形状,只能空挡滑行,熄火后又恢复正常,开下高速后来到附近修理厂检查,因为已经恢复正常,让第二天来检查,然后我正常开出3公里左右,又出现一样的情况,停车后,挂入p档,熄火,再次点火时,出现请将档位挂入p或n档,但是档位目前已经挂入p档了,当我再次拨动档档位时,档位完全卡住,无法拨动,档位旁边的p字样的的标识不停闪烁,多次尝试车辆无法行走,尝试多次后车辆在次恢复正常,现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题,十分感谢。这个故障是机电单元损坏导致的,更换机电单元即可,可以找4S店帮忙处理
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问: 15款迈腾,目前行驶6000公里。之前过了一次积水路面,出来时车抖得厉害,但是没有熄火,跑一会就好了。目前出现两个毛病,一个就是有时刚发动车,特别是第二天早上刚开车踩油门会有口哨声,就是咻咻的声音,跑一会就好了。第二个问题就是挂S档深踩油门转速飚到7000转红线区还不换挡,还是S3档。并且发动机声音很大,就是那种空挡轰油门的声音。D档换挡正常,S档轻踩油门也能换挡到S4. 这两个毛病什么问题?【车型:迈腾】
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15年迈腾1.8T,69800公里,车场开出来后有个红绿灯,等完红绿灯后车起步有明显的跳动感,开了3公里基本上就是档位显示D3还有小扳手,档位不会跳,开到60转速已经是3200左右了。到达我去的地方后要倒车挂R后没反应,熄火后再着就可以了。办事完后往回开3公里没再出现问题。请问师父我这个车是什么问题你这个故障是变速箱机电单元故障 得换掉变速箱机电单元才行
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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