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技师姚民强你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师姚民强不一定是节气门本身故障,有可能是节气门线束或者发动机电脑故障
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技师姚民强建议测量一下节气门线束,检查一下发动机电脑
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节气门线束检查了没有问题 我发动机电脑也会影响?该怎么检查这两个地方
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技师姚民强发动机电脑需要请维修线路板的师傅检查
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主要每次更换了节气门就没有问题 ,现在就怀疑之前的原厂节气门质量问题,但就奇怪使用两个月一切正常,没有迹象就报那个错误码,今天更换副厂又一切正常
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无从入手
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技师姚民强测量线束,检查线路板,针脚检查
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你们佛山有店吗?这问题纠结了我很久
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最近车很多问题。很多配件都更换了 怕胡乱换
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技师姚民强这个没有的
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技师姚民强如果担心这个建议去四s店进行检修
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明白 谢谢你
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技师姚民强不客气
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11款大众CC 2.0顶配,最近行驶中亮EPC灯 然后就亮胎压,检查了轮胎没有漏气,更换了两个节气门也起不到效果,该换的好多都更换过了,现在就差发动机电脑或者线束没有更换,前天又出现这问题,但行驶十来公里又突然正常,大师们知道为什么EPC会影响到胎压吗?有可能与油门踏板开关故障吗?根据你的描述以及沟通情况,建议从新更换原厂节气门。
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大众cc 偶发 epc 定速巡航 胎压同时报警 重启后恢复正常 时不时出现 胎压都是正常的 节气门也换过 清洗过同时出现这几个问题,基本上都是由于涡轮增压管路有地方漏气导致的,去检查一下看故障码有没有进气流量方面的,只要有那就重点检查增压管路
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大众cc报节气门故障故障码明确报进气流量电压过低就得检查线路才行,流量计本身的供电之类的是否没有或者供电电压不够
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11年大众CC节气门插头全烂了怎么接?根据描述,节气门的1号黄黑,2号蓝黑,3号紫色,5号棕紫,6号棕绿
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大众CC出现EPC灯亮了,加不了油,熄火。换了油泵,清洗了节气门,还是一样,是什么原因你好,根据你的描述,这种情况是汽油压力过低导致的,我建议你重点考虑更换油泵控制模块。
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大众cc定速巡航失效、胎压报警、epc报警,偶尔出现,节气门已经换过,有一次还亮了电瓶灯,然后车断电,重新打火后电瓶灯消失节气门已经更换过还是报这个故障码只能是节气门线路上有问题,先检查线路有没有地方接触不好
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p0068节气门角度偏差,是没匹配好吗? P0420汽缸列1作用过低,是不是氧传感器坏了,还是三元的问题,【车型:一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型】P0420是三元催化故障P0068如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器跟节气门位置(TP)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。汽车节气门匹配方法: 1、电脑匹配方法一 如果手头有5053数据线的话,最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下: VCDS 10.6.3软件,进“发动机”模块,进入“匹配”,在通道号输入”000“,然后点确定(这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据);再返回进入“基本设定”,在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据即完成对节气门的匹配。 2、电脑匹配方法二 与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤,直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。 3、手动匹配 行车电脑有自动学习功能,精油们也不要太担心,把把蓄电池负极电源线再次断开,ECU失电,然后再次接上蓄电池负极电源线,会有火花的,正常情况,同样也可完成节气门的匹配。
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大众CC仪表偶尔会亮出EPC 是怎么回事!车开起来都正常的,节气门,喷油嘴也都洗了先按照说的这种方式检查一下,看看电磁阀有没有漏气,这个故障码基本上都是这个电磁阀损坏导致的。
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大众CC出现EPC灯亮了,加不了油,熄火。换了油泵,清洗了节气门,还是一样,是什么原因你好,建议检查低压油泵,低压油泵控制器,高压油泵,
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,还是出现这种情况就需要把汽油泵更换了,油泵那个需要实际测量一下燃油压力是否正常,正常的就暂时不需要更换,油门踏板报故障需要更换了
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