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技师冯一峰你好，这个跟你更换的机油肯定有关系，首先机油在哪里更换的质量能不能确保，其次使用的机油型号是不是比以前大，导致发动机负荷增大而抖 -
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匿名网友机油质量基本是没问题。 以前是5w-30 这次换的5w-40 -
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匿名网友都是s/n级别 -
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技师冯一峰级别挺高，粘度比以前高了，和这个可能有关系，这个车没必要用40用30就可以了 -
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匿名网友那这次有没有影响？或者说是否机油多了造成的。因为我2保的时候在4s换机油也是4升，然后抖动，无力。抽了500ml出来才解决。又或者是否是机油格没装好造成的。谢谢啦 -
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匿名网友是否需要跑一段时间来磨合看呢！还是直接再把机油换掉 -
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技师冯一峰可以跑一段时间看看，同时看下机油加注量 -
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技师冯一峰因为你一直用30突然换40的发动机有个适用过程，要是你一开始就用40问题应该也不会出现， -
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匿名网友好的，大神， 等一会儿车冷了拍一张机油刻度线 -
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匿名网友您帮我看看。 -
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技师冯一峰好的，
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艾瑞泽5,老报相位传感器不符第1个我们可以先不用更换配件。找到原有的传感器，因为车辆上面两个凸轮轴位置传感器，如果损坏也是坏一个，不可能两个同时坏，目前没有遇到两个传感器同时坏的。找到原来的排气侧的那个凸轮轴位置传感器。因为之前报的是进气测，说明排期测的那个肯定是没问题的。找到之后装上去。进行启动循环来回启动。启动上路上跑个几分钟，然后再熄火再启动，一般来说有故障的话，10次8次就出问题就报故障了。这个是验证传感器有没有问题的第1种方法。当然你两个传感器有可能混在一块了，然后的话你还要再次试一下。先从最基础的，一般最基础的也一般也就是问题所在，没有那么多疑难杂症。目前我在售后这一块，都是换的传感器。更换也都好了，可能赶巧了吧。用户来的时候车里面带几个，在外面换了好几个配件，车里面放着很多。电脑版啊什么的都换了。线路也看了，也没啥问题，就修不住了。然后呢，都是直接让换传感器，一换就好了。那些传感器呢，你要是静态使用万用表表去测量，你也测量不出来啥毛病，但是呢，它会受温度热了之后它就不一样了就变形了，信号波形就变形了信号就错误啦。这是第1个就是排除传感器本身问题。第2个呢就是真实存在的问题了。就是传感器报的的确是真实的就是信号不正常。那么这个时候就要确认传感器，插头，电源线，搭铁线，信号线。连接是否牢靠，到电脑端有没有存在接触不良区间。这个时候就牵扯到电路的排查。把这一块确认好之后。如果依然存在我们第3步。那么它是监测我们凸轮轴上面的信号盘的位置来进行识别。那么这个时候既然说它检测出来的信号有问题，我们要确认凸轮轴后方的信号盘有没有产生移动错位或者是变形，这个时候就要和全新的凸轮轴总成放在一块去对比，来确认凸轮轴本身有没有变形。如果到了这一步发现都正常还没问题好我们第4步。两个电磁阀vvt执行器电磁阀左右对调。同时确认电磁阀插头的电源和信号控制线路有没有问题。也可以直接就是说启动状态直接短接Vvt执行器电磁阀的信号控制线直接搭铁，看发动机怠速有无波动来确认电磁阀以及油路，以及执行器有没有动作。这一个举动，这2块都可以判断。如果到了这一步还没问题线路又没问题。测量机油压力。看机油压力在热车状态下，发动机水温80度的以上机油压力有没有大于1.5bAR。如果机油压力也没问题，更换发动机电脑前提是我说的，你前面的全部按照我说的去做去检查。那么最终就这么多问题里面的某一种或者是多种。
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早上开车起步离合器没松完车子一冲一冲的嗯好的，然后呢，我把结果跟你说一下，就是您试验出来的结果。嗯，如果是冷车啊，启动的时候这样去操作，我们慢送离合器，不踩油门的情况下，如果说也是出现一冲一冲的，那你这种情况。就属于离合器抖动，这个块就需要进行更换离合器三件套来解决。啊，如果这一块没问题，那么我们在正常使用的过程中啊，出现换挡的动作特别明显的话，那就要检查我们离合器上面的行程开关上面一个，下面一个，它们之间的行程位置调节是否不当，插头是否脱落，以及传感器是否固定位置脱落。这一块脱落以后，离合器的形成开关位置电脑就收不到，就不知道你当前有没有踩离合器，那么电脑对发动机的一些动力输出一些输出扭矩控制就会错误，就会造成顿挫量非常大。剩余的就是说我们自己的一个驾驶习惯。那东西你看不见的非专业人士你就不知道他在哪。包括如何了解的你都不知道。而且这个也不是一句话两句话能够说出来的。开关一定要能顶到我们的离合器踏板。一定要在固定踏板的位置固定好。固定的地方一定要固定起，不能脱落。离合器开关中间那个轴是可以调的。要下面拉伸拉出来。然后坐上去。东西不好理解。有问题就这几种问题，没别的问题。建议去我们奇瑞售后免费进行检查和调整都是免费的。
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奇瑞艾瑞泽5自动挡怠速是多少好正常的是800.转速这样，车子应该没有按正常的维修保养进行的，所以造成怠速过低，维修以后就能恢复正常。
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奇瑞艾瑞泽5汽车，用美孚机油好点还是壳牌？如果是壳牌用红壳还是黄壳？两个都是大品牌，用美孚速霸或者黄壳都是没问题的
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汽车启动发动机怠速抖动根据您的描述，这个情况的一般原因是发动机机脚损坏或者缺缸造成的。两万公里的车，尽量到4s店去质保。一般的车辆质保期是三年或者10万公里先到为准。调取故障码，读取数据流，针对排除故障，更换损坏的点火线圈 火花塞 检查清洗喷油嘴和节气门。更换损坏的发动机机脚。
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奇瑞艾瑞泽5手动，快2年，里程1万7，大多数市区短途，加了半年私油，最近保养后油耗增加2个，怠速抖动，加速无力，同时加速发动机声音不对劲。去检测清洗了节气门，汽油滤芯里面像墨水一样黑。根据你的描述，需要把火花塞拆掉之后检查一下气缸里面的低碳，看一下是不是比较多。这个油路的话也是需要清洗。需要清洗的，因为加的这个油品不好，燃烧不好，产生的积炭比较多。这个五六百块钱的话这个价位差不多，但是这个是需要清洗的，要不然这个车辆的油耗一直是比较高。是的，冬天的话这个油耗稍微高一点的，每个车都是这样。可以加几次正规的油品。可以加95号的汽油。这个不会的，如果有一个气缸不工作的话，发动机的抖动是非常大的。
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艾瑞泽5，从新车的时候就感觉怠速抖动，现在1万公里了，感觉怠速抖动更明显了。4s店说正常不给解决。
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我的车9月刚买的发现发动机怠速时发动机抖动 开起来不抖 需要检查吗？
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于师傅。昨天给您反映的发动机的铛铛铛的声音是我听错了，不是铛铛铛。是发动机有个沉闷的砰砰砰的声音，有点像噗噗噗。开起来也是没啥问题，就是怠速或者等红绿灯在驾驶室能轻微听到一些。在主驾驶前方的这边可以听到，冷车热车怠速都有。我检查哪个地方呢？换机油前没这个声音，因为我之前经常听发动机的声音。他4个气缸工作的时候是1342它是有顺序的，只是排气管合在一起把这个声音的话给中合了，但是呢你如果说仔细去听的话，还是能够听到相应的频率的。转速快的时候频率高。
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