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技师韩怀超你好，检查皮带松紧度，还有机油够不够，刹车片材质过硬也会影响 -
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匿名网友机油是 35000公里换的 空档加油没有感觉异常 机油量尺显示在第二个线靠下一点点 -
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技师韩怀超你用的什么机油 -
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匿名网友用的美孚速霸2000 -
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技师韩怀超你下次用磁护 -
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匿名网友档次不是一样的么？ -
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技师韩怀超磁护好些 -
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匿名网友就是一档和二档 加油门猛的话会有那种感觉 -
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技师韩怀超看一下气门间隙 -
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匿名网友怎么看 -
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技师韩怀超拆了气门室盖检查
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比亚迪L3自动挡快五年了，七万多公里，这半年来经常抬刹车不走，给油也不走，就像不挂挡踩油门一样，再给一次油就走了，紧接着一档变二挡顿挫感特别强，非常强，油给的越猛，顿挫感越强，二挡变三挡还好一些，三挡变四挡也有顿挫感。这个毛病不是经常犯，说犯就犯，说好就好，正常行驶就犯，犯了一个小时，或者半天，自己就好了，也不知道咋好的，去4S店，到门口就好了，人家说了好了也查不出来，我想知道这大概是什么原因啊，哪里的问题啊？现在犯病的时候好像更严重了，有的时候给几次油都不走了，我就来回的N挡D挡的挂，一会又走了，求大神指点 非常感谢建议检查离合器半离合数据，刹车信号是否正确，电液内是否有故障码记录，读取半离合数据流。
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老师你好，我有一辆15年的15款比亚迪F3，473QE发动机，现在出现这么个问题：5档车速60迈以上，给油的时候就能听到左前方（应该是前舱）咕噜咕噜响，就像是敲小鼓一样的声音，不知道是哪里发出来的，之前换过变速箱，换过前轮轴承，6万多公里的时候换过火花塞，还烧过一段时间的中石化的油，加过清积碳的东西，洗过多次节气门！发动机跑起来有时候很静，有时候感觉很噪很抖，请问这是啥情况！
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两个问题第一个变速箱侵油，第二个问题行驶中加油和收油有明显的搓顿感，1⃣️我的比亚迪L303年买的在5万公里的时候换过一次变速箱油，当时不怎么懂，四S店的小哥直接在倒档那个传感器那里加齿轮油，好像加了2升多，现在8万公里了，我又去换变速箱油，结果我看变速箱油侵油的现象，是侵油不是漏油，结果师傅说是上次四S店员工给我加多了齿轮油导致油封侵油，后来我看了说明书我那个车的齿轮油只需要1.3升就行了，我想问一下我那个侵油需要怎么做，是去把螺丝拧紧点还是怎么？2⃣️还有在行驶中加速和收油的时候有搓顿感，有时候有有时候没得，不知道什么什么原因，节气门和怠速马达我一般都是1万公里自己拆下来清洗的，火花塞5万公里的时候在四S店换过一次，不晓得搓顿感是什么原因造成的？
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我的车挂二档减速时油门松完之后车子会有一下顿挫，这是变速箱的问题吗？而且车子每次过坑的时候车轮位置会有一声嘣的声音是球头的问题吗？还是避震器太硬？，但是过减速带慢慢的过就没声音，还有过年回家（满载5个人加一后备箱的行李）跑高速时路面有点坡度的话会出现加速乏力，五档油门踩到底都上不了90公里每小时，没坡度就不会，这又是为什么？我走之前有做过保养，有洗三元催化节气门的火花塞也换了，我车子14年的比亚迪l3这种情况需要把气门间隙调节一下，异响需要检查平衡杆立杆，减震器，下摆臂这几个部件
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您好，我的是2010款比亚迪L3，1.8自动尊贵型、CVT，车子在13万公里左右出现启动时候，机舱有异响声。声音像金属拉扯碰撞音，启动完就声音没有了，就是启动瞬间存在。去4S检查说是双质量飞轮问题，要更换配件2992，工时840。请问问题出在哪？是不是换了飞轮就能解决？还有就是发动机支架（动力总成前后左右悬置）里橡胶断裂了，偶尔出现六七十时速放油门车子会往前冲，4S说四个都要更换不然发动机会掉下来，请问会出现这种结果吗？排除问题需要由简单到复杂 建议先检查起动机
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1、在正常行驶状态下（水温已升至正常状态），挂1档、2档或3档，松开油门，此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象（非常明显），必须持续给油才能消除此现象。 2、在正常行驶的过程过程中，松油门进行滑行，再次给油时车辆会发生顿挫。低速时比较严重，高速的时候也照样存在，再高速公路110-120时速行进中，松油门后马上再给油，照样有顿挫。 给4S检查说正常，然后自己换了汽油滤芯感觉好了不少，不过还是有，不过管不了多少公里问题就和原来差不多了，根本不知道什么问题导致的，清理节气门，清理怠速马达，换火花塞，换变速箱油，换贵的机油，换新的空气格，都无效，而且现在收油门会顿一下，踩油门会顿一下，这样顿去顿来的，这车真的无法开，特别是低速情况，开着简直是让人恼火，开朋友的车，低速高速，开着顺畅及了，也不知道正常还是不正常，有时觉得加油，车在惯性的冲，踩油门突然加速，所以就顿一下，想想应该正常，可开了朋友的在开自己的时候，就感觉不正常，朋友开自己的车也说顿挫强烈，
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，正时也拆开看了，4缸缸压也没问题，全都没用，一个人开，不开空调不怎么感觉到抖，要是开了空调做的人多了，就很明显发抖，然后闪故障灯，去修理厂都去了10多次了，到现在问题都没找出来，跪求各位技解答我建议先检查处理燃油问题了，和检查线路，
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各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，正时也拆开看了，4缸缸压也没问题，全都没用，一个人开，不开空调不怎么感觉到抖，要是开了空调做的人多了，就很明显发抖，然后闪故障灯，去修理厂都去了10多次了，到现在问题都没找出来，跪求大神解答检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束，检查凸轮轴组件。
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2014年的比亚迪L3自动挡，现在跑了将近7万公里， 起步无力，一档跳二档很慢，需要狠踩油门才会跳档，一般情况都是发动机转速到两千五左右时才会跳二档。（偶尔情况 发动机转速三千了还不升二档，并且还有较大的轰鸣声） 油耗很高，最近加了800元的油了，现在跑了一千三百公里，还剩下两小格，也就还能跑个一百五六十公里的样子，也就是说800块的油跑不到1500公里。现在市区油耗在10L/百公里，耗油大从上面的故障现象看是跳档慢，所以要看清楚数据流再下手维修
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我的车子，今天变数箱油，机油，助力油一换，车子的档杆就死的很，有气候倒档还挂不进去挂档不顺，保养更换的油品中，只有变速箱油有影响，建议更换原厂变速箱油
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比亚迪l3一二档不好挂
比亚迪L3一二档不好挂比亚迪L3的变速器问题近期有很多比亚迪L3车主抱怨一二档不好挂的问题。这一问题已经引起了广泛关注，并且对比亚迪L3的声誉产生了一定影响。那么，为什么比亚迪L3的一二档不好挂呢？变
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比亚迪f3冷车挂不上档
比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档？你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题？这是一个常见的汽车故障，让许多车主感到困扰。那么，是什么原因导致这个问题的发生呢？1. 引擎油温
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比亚迪F0一二档不好挂的原因为什么比亚迪F0的一二档有些难挂？比亚迪F0是一款非常受欢迎的小型汽车，但有些车主发现这款车的一二档挂得相对较为困难，影响了驾驶的顺畅感。为了了解这个问题的原因，我们对比亚
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挂P档踩刹车有声音是怎么回事
车辆挂p档，踩刹车有声音，这种情况具体看是什么声音？大概有两种情况：一是挂档杆位置发出来的，这个声音车辆在p档的状态下踩刹车，在挂档杆位置，有一个锁止电磁阀，踩刹车的时候，车辆才能从p挡挂入其他的档位
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比亚迪秦n档挂不上
为什么我的比亚迪秦n档挂不上？您是不是驾驶着比亚迪秦的时候遇到了挂不上n档的问题？这可能会让您感到困惑，但是不用担心，我们将在本文中深入探讨可能的原因以及解决方法。比亚迪秦是一款混合动力汽车，它采用了
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比亚迪f3一二档不好挂为什么比亚迪f3一二档不好挂？比亚迪f3作为一款热门的经济型轿车，备受消费者喜爱。然而，有些车主反映，他们在开车的过程中，发现比亚迪f3一二档不好挂的情况比较严重。那么，是什么原
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雪佛兰科沃兹内饰异味，档把异响，刹车变重怎么解决？
终端售价6-9万,无论是外观，还是内饰，从里到外的散发着A级车的气息，买到这款车的朋友，不得不说眼光算得上是相当毒辣！那么这样一辆车，究竟会有哪些问题呢？ 问题1：平时行车从r挡拉到d挡的时候，并不是
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2018-06-13
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一，在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中，加速和减速是不可或缺的环节。加速时，我们常听到“一档、二档、三档”的说法，它们分别是什么意思呢？下面将为大家一一解答。 一
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