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技师林誉你好,不是这样的。
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刹车软就相当于制动力差 这是不是真的
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停车不长时间刹车就硬,打着车就软,这样正常吗?这种情况就需要检查真空助力器和管路了,如果正常行驶情况下,刹车软硬度正常就没问题的
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世嘉2.0的车刹车踏板偏硬,制动效果差你好,刹车踏板硬首先检查一下真空辅助系统是否有漏气的地方,其次就是真空助力包是否有问题,其次制动效果差的话检查一下刹车油是否该换了水分大,刹车片及刹车总泵分泵检查一下是否回位不好有阻力导致刹车效果不好的,沉的话主要检查真空辅助系统及真空管路,这个助力来源于发动机真空,发动机一般不会有问题的,你这个用手看下真空度怎么样,如果配件都没问题就是真空问题,发动机真空度不够废气阀都检查一下
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我的名图1.8智能..没有启动之前...制动踏板很硬...打响了就软了...以前不是这样的...自从昨天急刹车轮胎唧唧响这种现象就发现了..熄火之后前两脚刹车是软的。以后再踩的话就变成硬的了。 启动车辆之后 每次踩刹车都是软的 如果您的车辆是这样 那就是正常的
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新帝豪 之前咨询过 就是行驶中刹车会变软 好的时候踩下去一点就有制动力 软的时候 就踩下去深一些 才有制动力 排除总泵和真空助力器 已经换了三个了 还是没改善 隔夜刹车变硬 换完真空助力泵之后 已经没有这现象 单向阀也没有故障 现在还是时不时的刹车会变软 脚感不好 踩下去抬起回馈力差 还有一个现象 就是刹车硬的时候 油门也有力度 提速我顺畅 刹车软的时候 油门也软绵绵的需要更深踩油门得到加速度您好 您这种情况的话,从方向来看主要检查ABS泵就可以了,导致的刹车时好时坏,总泵更换过了,真空泵也没有问题,那么就可以考虑ABS泵本身内部是否有问题了。这种问题不能从表面直观的看出问题在哪里,可以按照维修的思路和方向,可以考虑直接更换,毕竟本身刹车系统也就这些部位的,别的都更换过了,刹车泵是好的,那么最大可能就是ABS泵了,建议进行重点检查。
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我的车子是东南菱悦V3的制动有时候会踩不动。就好像踩刹车的时候制动踏板被垫起来一样。这个刹车总程问题吗您这个情况主要就是刹车的真空不够,所以导致刹车硬,建议检查下刹车真空管的单向阀以及刹车的真空助力泵是否有问题。
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新帝豪 自动挡 现在刹车时软时硬 一般情况下 早晨启动开着正常 一会刹车变软 还是能刹住 为此 更换过刹车真空泵和刹车总泵 依然没有改善 真空管也换过 单向阀也检查过 没问题 还是就是刹车变硬同时 油门也会硬 刹车软的时候 油门踩的也软 这个问题很是奇怪这个首先建议请测一下你的真空助力系统,真空处理压力单向阀真空助力包,然后就是刹车系统的,怎么办?A BS棒刹车油液,这些都会导致的。
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您好我的车停五个小时刹车就变硬了,但是打着火之后刹车就变软了这是怎么回事呀你好,车辆在熄火的情况下刹车踏板变硬着车后真空助力器工作后变软是由于真空助力器正常工作的正常现象!
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你好 H6刹车打着车下车变软 路试刹车正常就是有点偏低 灭车刹车挺硬 更换了刹车总泵 刹车真空泵总成造成制动变软的原因有: · 制动液泄漏(可能引起制动偏软,制动踏板行程过长,严重的可能引起制动失效) · 使用劣质的制动液(使用劣质制动液会腐蚀制动管路和 ABS 液压调节模块内部元件,严重的还会导致 制动失效) · 制动管路有空气(可能引起制动偏软,甚至制动失效) · 制动管路堵塞(可能引起制动偏硬,制动跑偏,甚至制动失效) · 制动盘过度磨损(可能引起制动偏软,制动踏板行程过长) · 助力器故障(可能引起制动偏硬或偏软,制动踏板行程过长,严重的还会导致制动失效) · 制动管路连接错误(可能引起 ABS 性能下降,出现摆尾,刹车距离长等现象。正确安装方法请参照 ABS 液压调节模块上油孔附近标识:MC1 表示 1 号主缸油管;MC2 表示 2 号主缸油管;FL 代表左前轮缸油 管;FR 代表右前轮缸油管;RL 代表左后轮缸油管;RR 代表右后轮缸油管)
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行驶中,踩刹车,有时候会变硬,没有制动效果……从新在踩就好了……这问题,偶尔出现10万公里会导致刹车总泵磨损渗油导致制动效果变差,真空泵泄漏导致刹车变硬,建议你更换刹车总泵和真空泵,检查真空管道是否有泄漏。
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刹车软制动力就差,刹车硬就好?真的是这样吗?看完你就知道了!
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