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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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匿名网友速腾1.4t双离合 10万公里,报故障码,P177B P177C P189A 车怠速抖动 加油动力不足,异响,换挡顿挫
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技师姜旭故障代码含义发给我看一下
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匿名网友
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技师姜旭双离合器坏了。
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匿名网友需要更换离合器吗?费用大概多少
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技师姜旭4s店预计8000
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技师姜旭外面修理店预计4000
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匿名网友更换后能用多长时间,还会出现这样的问题吗
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技师姜旭根据配件质量
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匿名网友配件质量怎么鉴别
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技师姜旭换原厂配件
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技师姜旭哪年的车?
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匿名网友14年
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技师姜旭没有保修,只能自费维修,
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匿名网友原厂配件多少钱
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技师姜旭4s店预计8000
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大众19款速腾 8月份买的新车,2000公里不到最近怠速起步出现过两次抖动顿挫几下,感觉车轮跟底盘被什么东西卡住一样。后面正常行驶都什么问题,加油门换挡都很顺。去过4S店检查发动机和变速箱什么故障码都没有,请问师父这是什么原因呢?本车目前属于准新车,也去过4s店检查,没有发现什么异常现象,而且故障现象偶发性出现,发生的频率不高。 这种情况下,以我得经验,建议去4s店做一个变速箱的基础设定和适配行驶。 我觉得与汽油没有什么关系,估计重点还是在于变速箱起步时离合器的衔接问题。 还有一点就是检查一下节气门,看看是否需要清理,是不是不干净了。
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2015款旗舰速腾行驶三千公里离合器起步抖动到五千多停车怠速抖动,一万公里两万公里分别换了两个离合器总成,目前4S技术员准备申请变速箱总成给我换,目前是还没换,但是最近发动机机舱出现哒哒哒异响行驶中不加油门也会出现这声音,怠速发动机运作不正常,抖动的非常明显导致发动机故障灯亮起来,请问大师判断哪里问题!
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2015款 11月底带氙气大灯新速腾。 目前公里数10.2万公里。 去年修过机电单元。 最近发现倒挡吃劲有异响 哗啦啦那种,不加油或者平地怠速倒车不响。2挡3挡滑行时偶尔有异响。 去店检查说是双离合 或者飞轮盘故障导致。需拆开后查看, 双离合故障维修2500. 飞轮盘故障的话 需4000元左右(手工费2500+1000多得飞轮盘 ,飞轮盘可自行购买。 还有发动机水泵轴承异响。 目前车量有没有维修价值?后续故障率是否还高?5年 10万公里后的常见故障还有哪些? 大概得花费?根据描述,这个具体需要看情况的,开车习惯以及车辆的保养有关系,这款车变速箱是通病
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请教两个问题。一.09速腾1.8tsi自动,低速加油,松油时都会有咔咔的金属撞击声,2挡最明显,3,4,5挡次之。尤其塞车时候轻轻点油门松油门,声音明显,且车身伴随顿挫。请问这是何问题。二,此车已10万公里,更换正时链条,正时涨紧器,导轨后,稍微急加速会哒哒哒像打滑声音。尤其4挡上坡急加油,哒哒哒声音很大,感觉扭矩跟不上无力。高速无异响感觉。最近报警机油压力过低,更换高粘度机油仍未解决。急根据你描述的故障情况发动机哒哒哒异响是气门挺杆和链条这块的问题,机油压力不够有很大的影响,咔咔咔咔这个声音是变速箱发出的声音,这款变速箱会发出这种声音的,声音比较大的话就需要更换变速箱离合器了,和正时链条有关系的,离合器就是变速箱这块的离合器,链条需要更换和原车同型号的,检查凸轮轴的油液电磁阀是否损坏了,咔咔咔声音大的话离合器需要直接更换,对的,撞击声音需要把半轴和发动机脚垫,变速箱脚垫也检查一下
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2011款速腾1.6自动,从6万公里左右的时候EPC故障灯开始亮,清洗节气门无效后,按照4s建议更换了节气门,之后近一年没有出现,后面又出现了,出现后车辆换挡顿挫,怠速不稳,加速无力,偶尔伴有发动机故障灯亮起,清除故障码后大概一个月左右又出现,反反复复,煎熬死人了。
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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2015速腾1.6手动挡,公里数4.5万。问题,4档5档在50-70码左右松油门,车辆顿挫,一扯一扯的,下坡一样,加点油门就不顿挫了,80码以上松油门没有顿挫。平路,一档20码的速度,松油门,减速到最后一怂一怂,感觉马上要熄火了,车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油,没有换火花塞,洗过节气门(还比较干净),机油用的是灰壳5-40全合,油耗,城里0-40走走停停表显示13个左右,高速巡航2000转86码加空挡,5.3个左右,120码巡航6.5左右。还有个问题,5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟, 我想知道这个顿挫该怎么办,开着也不是大毛病,就是开着不舒服,大概该怎么办? 变速箱油该不该换了? 火花塞有人说没毛病就不用换,那到底换不换? 油路该不该洗 离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火,关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞
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您好,我的车是大众2017款新速腾自动豪华版。 最近出现一个小异常是二挡换三挡,抖动困扰着我。这个抖动类似于手动挡离合器半联动快熄火一样。 但是这个抖动出现的频率不高。我还没有找到它的规律,直觉就是冷车刚开的那会儿,低速加速时。 刚刚我跑了十几公里,一次都没有出现。 另外我的一个小担忧就是,2018的五一在无良景区停车场遇到暴雨,被水淹了一会儿,左后座地毯有积水。时隔一年,这次事故对这个异常有多大的影响? 您能帮我解惑吗。你好,第一个问题:这种抖动是离合器的问题,双离合比较常见的一个问题! 第二个问题:如果离合器进水的话肯定会导致抖动的!这是肯定的,我们遇到的也比较多! 最终的方案还是更换离合器
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少检查喷油嘴2/3缸喷油嘴线路供电搭铁,是否有电,发动机到喷油嘴线路有没有问题。
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09年的速腾2.0AT十万多公里了,六万公里换了正时三件套和火花塞,还换了变速箱油。昨天下午突然间感觉发动机急加速无力油门踩到底也就六七十码,发动机声音沉闷,一次顿挫差点熄火。后来油门慢慢加就好了,一百码也上去了。今天修理厂电脑检测故障码说凸轮轴传感器坏了。看了火花塞和节气门积碳有一点,也不严重,对于我的车存在的问题不知汽车大师有何技术指导?这种情况先检查凸轮轴传感器线路,线路没有问题再更换传感器。同时检查一下火花塞和,积碳,必要时更换火花塞,清洗积碳。
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