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技师陈新安你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
你好
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技师陈新安你好！机油压力测过没有 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安
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大师你好，我的车是2019款迈腾，低功率330，嗯，跑了还不到4000公里，嗯，感觉这个变速箱，换挡的时候时机好像有点不对呀，刚要超过40迈就换到5档，刚要到60迈就换到6档，60迈多一点的时候松油门，他马上跳到7档然后再回到6档 请问这样正常吗你好，由于您一直没有回复，根据你提供的信息，大致判断，你说的这种情况属于正常，因为现在自动变速箱都是电控，你降档以后相当于他要增大扭矩。然后正常你不加油以后，他这个档位又升上去，以起到节能的作用。然后你加油他又降档增扭。所以这样属于一个正常的现象。最后非常感谢您使用汽车大师问答服务，祝您生活愉快！
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大众迈腾2.0T发动机。发动机发着以后温度90多度风扇正常启动。但是。只要发动机怠速运转，风扇转起来就一直不停直到发动机的温度降得下水管温度成20多度了，还是停不下来，如果把油门控制到2000转，上下温度平衡一些风扇就停了，各位大师看什么原因？发动机刚大修完，水泵总成换二个，水道气也是排过的，缸床也没冲，水温传感器也换了，都不行。。求解。
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你好师傅 我的是09年迈腾b6 今天正常行驶中突然表盘档位灯全部闪烁，然后给油不换挡，然后走一会灭了在打就好了 在走一会又出现同样的问题 然后就近找了一家汽修厂，故障码是压力调节阀5对正极短路p1835 还有一个压力阀1断路/对地短路，然后把故障码清了，跑了100多公里没出现问题 我给汽修厂打电话说是机电单元问题 这个维修需要多少钱
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您好 我的迈腾车是2014年的B7L 开了5万公里 刚做完保养，现在有点怠速不稳，不会超过1000转速，前天EPC灯亮了，去修理店检查一下，说没什么事，没有异常现象，之后就开走了，但是今天早上开车，刚开出3公里左右EPC灯又亮了，这是燃油的问题麽？之前我把车借给哥们开，去了趟山东，他加了山东的油他说没加太多，他说刚到天津发动机黄灯亮了，然后就这样开这回到了北京，到了北京他又加入北京的油，第二天他说发动机黄灯灭了，我觉得就没什么事了，我现在开着还是他给我加的那箱油，没借给他的时候没什么毛病啊清洗节气门，调取故障码查看节气门点亮的原因，如无故障清掉故障码即可
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你好本人11年老迈腾b61.8 至今行驶了15万公里，上个月晚上开车突然发现全车灯光不稳定，大灯 车灯顶灯，门灯 有点频率的一闪一闪 就是不停的忽亮忽暗。上个星期，检测发电机正常，电瓶换了一个，可问题还没解决，没有故障吗，行驶途中也没异常，但发现怠速时 灯光会闪，怠速挂空档踩油门 灯光逐渐正常。也不知道怎么回事你先检查发动机发电量过电瓶这边电压好发动机后面电压是不是一样的。这种情况一般是电压引起的
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2009年迈腾，1.8T发动机，先前机油压力报警(非持续闪烁，亮一下就熄灭，只出现过一两次持续报警）出现在热车工况，大概行驶10公里左右就会出现，并且右转弯出现频率高。一旦开始报警，频率就高了，几分钟就会报一次。 维修过程如下： ①量机油正常(因为换过量油尺，还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件，压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好，线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气，遂拆下油底壳，发现机油泵确实开裂了，接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下，且无规律，有时候2-3十迈，有时候5-6十迈，有时上坡有时掉头，有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过，但还是换了新件，结果还是一样 请大师们指教！建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀
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10年12月1日接的一汽大众1.4t迈腾精英版至今，跑了64500公里，最近热车时跑着的时候突然发现发动机异响，仪表指示灯全都正常，机油也不缺，开到修车厂确定后声音是从高压油泵中传出来的，把高压油泵和挺杆都拆卸下来后发现挺杆上没有机油造成的干磨发出的声音，最后检测不出问题，机油和机油滤清器都是新换的，想问这种问题到底该怎么解决？为什么会没有机油润滑？
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您好，我刚买的三手车，2009款1.8T大众迈腾，6档手自一体，现在最大的问题就是油耗非常高，我加95的汽油，6.65元每升，加300块钱也就能跑260公里，综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km，还在持续上升（刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km（极限了），水平路面，稍微一踩油瞬时油耗20～30L/100km。跑高速时定速巡航90，表显瞬时油耗12L/100km，只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问：这样的油耗是不是不正常，这种车的正常油耗水平大概是多少？如何才能降低油耗？（新换的机油和火花塞）现在已经检查过这个废气阀漏气了，这个是直接影响发动机燃烧的，也会直接影响油耗，先把这个更换了才行。
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我的是2012年款1.8t迈腾。跑了八万多公里了。2017年7月忽然仪表盘提示请检查机油液位。然后我去修理厂人家说是缺机油了，说迈腾都是比较费机油的，对机油要求比较高。补满之后还是亮的黄色灯写着请检查机油液位。之后师傅各种检查，换了滤芯还是不行。又换的机油。还是同样提示。然后师傅建议我在开一天试试，然后我开回去跑了一天，还是提示黄灯。我又去修理厂，然后师傅说可能是传感器出现问题了。没办法我又换了一个传感器。之后灯还是亮，同样的提示。师傅说在开一天试试，说是机器换上有个适应过程。然后我开了一天确实不亮灯也不提示了。我平时开车很小心，不快，从来也不磕地盘。可是，现在是2017-9月，也才一个多月又亮灯了，还是同样的提示。我以为是缺机油了。然后我去修理厂加机油。加满之后灯还是亮，提示也还是一样的。快崩溃了，什么情况啊这是？？？求大神解决解决，我都去了好几个修理厂了。从七月那次换机油也就大概跑了三千多公里到九月现在。这到底是不是大毛病啊，老提示老亮灯。按正常的操作方法做了还不行就继续行驶一百公里看一下，如果还是会亮就得检查一下传感器本身
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我的迈腾是12年的，前几天着车在路边停，然后不会走了，拖修理厂说是变速箱机电单元阀体坏了，然后就换了个阀体，这跑了不到500公里，今天去上班车子就停在广场上天很热，中午下班我一上车打火仪表上就报警说驱动装置过热请停车，然后我给修理厂打电话那边说可能是车在太阳下面晒的温度过高，然后我又点火，温度就上来了，温度过高电脑就自动保护了。他说等温度下来之后就可以了？是这样的吗？大师，谢谢了根据你的描述以及沟通情况，已经提供电路图。建议查一下线路。
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