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技师杨敏你好,我是汽车大师金牌技师-明全升,很高兴为你解答。
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技师杨敏你好
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技师杨敏蒸发器温度传感器坏了
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技师杨敏换了就好了
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车主3962346压缩机两条线 控制原理能否跟我说一下
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技师杨敏好吧搭铁是电脑板控制的
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技师杨敏长火线是控制盒控制出来的
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技师杨敏你说的这个问题是蒸发器传感器坏了
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技师杨敏大哥
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技师杨敏换了就好了
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技师杨敏你不信你可以把蒸发器传感器两条线直达不要电脑板控制
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技师杨敏压缩机会一直工作
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车主3962346我先跟你说明一下问题 没换电池阀 之前动不动就不行 换了走了两天 第三天又出现不行 现在又可以 不行情况下 也有电源输出确定吗
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技师杨敏就是这个问题老师
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车主3962346好
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车主3962346谢谢
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车主3962346我弄一个试试看
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技师杨敏相信我
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技师杨敏我一个月换几个这个还不知道吗
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车主3962346发那些是什么
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技师杨敏什么意思
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11年丰田凯美瑞,该车自动空调系统故障 怠速时候无论着火多久,空调一直是制冷的,低压在3 高压在15 只要一跑起来,大概有10分钟左右,空调就不制冷了,蒸发箱温度会一直往上升,低压会到4-5 高压会在10 靠边停车,原地轰油门1-2分钟,车身明显一抖,压缩机开始工作,开始制冷,低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过,换过一个压缩机上的电磁阀您好,根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障,但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯,效果并不理想,所以我建议重新换个原厂的压缩机总成,应该会好一点,因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的,所以更稳一点啊,建议这样更换。
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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07款凯美瑞2.4,空调在怠速或者低速的时候制冷效果不行,但是跑起来就正常了,水温正常这种情况最好是将车辆前面的冷凝器用水管冲洗一下,在怠速的时候测试它的制冷效果,或者是加大油门儿,看看是否存在制冷剂缺少的现象。
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08 款2.4的广州丰田凯美瑞轿车空调怠速状态不制冷,急踏两脚油门才制冷,有时候还要行驶几分钟才制冷,制冷后一切都 正常。但停车时间久了又出现同样的问题,然后又重复原来的操作又正常了你好,通过您的整个现象描述来说这种情况下有可能说是压缩机机械故障,也有可能是电磁阀问题,可以按我给你说的方法,判断一下是不是电磁阀损坏,如果是的话可以单换。
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汽车开空调之后怠速上升一下就下去了空调不制冷根据客户所反映的情况,首先检查线路,再看看空调压力以上如如果都正常,空调泵有故障,更换空调泵。
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空调怠速制冷,跑起来不制冷,停机以后要从新开空调才制冷更换温控器!
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07年凯美瑞开车时空调不制冷怠速是就制冷这是可调排量泵
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汽车怠速时,电瓶符号亮灯,空调大概20分钟后不太制冷,是什么原因?2009款凯美瑞2.4,谢谢大师们了
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08丰田凯美瑞2.4自动挡,空调不工作,不制冷,没有故障码,压缩机控制阀没有电压信号?根据技师描述及其空调数据流分析建议技师重点检查车辆的空调泵有无问题
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宝来怠速久了空调不工作,宝来怠速开空调一小时油耗
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