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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-张叶峰,很高兴为你解答。
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技师任德智8万公里不需要换正时链条的
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老**你好
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技师任德智你好
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老**七年车
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技师任德智你是气门室盖垫漏油吧
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技师任德智拆了气门室盖和时规上盖,链条不需要换的
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老**
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技师任德智你是火花塞里有机油是吧
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老**
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技师任德智我知道,是垫子不好漏油了,链条不用动的,不需要换的
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老**火花塞孔四个垫多少钱,侧片垫各多少钱,按正品
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技师任德智正厂的估计在500左右
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老**还拆坏了右边机脚胶(里面有油的)多少一个
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技师任德智你链条没有声音,就漏油不需要换的,要是皮带的话就要更换了
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老**
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老**
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老**网上的价,质量可靠吗
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技师任德智你自己买和修理厂价格不一样的
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老**你们在哪,对东莞了解吗,我去东莞百业汽配城自己能买到正品吗
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技师任德智你只要平常开起来发动机链条没有声音,不用更换
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技师任德智自己可以买到的正厂配件
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老**人工另计也另说价800合适吗
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技师任德智就是你自己配件带去,他们愿意换哇
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技师任德智你是不是还换曲轴前油封了
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技师任德智就是要把时规链条拆了的
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技师任德智一般的修理厂都要600左右了
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老**典轴油封没说换
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技师任德智那不需要这么贵啊,他是不是包括了换时规链条的工钱了
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老**我是想说,他材料报太高就自己卖
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技师任德智这个垫子自己买没有关系的
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老**正时链条他拆了的,我估计他们材料要赚笔,说将近1000.
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技师任德智你可以跟他们说时规链条不要换了
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技师任德智链条一般跑20万公里都不要紧的
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技师任德智时规皮带的话一般在8万公里左右更换一次
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老**我想四个垫,侧垫,机脚胶,密封胶,不超400.
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老**离谱自己买
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技师任德智400包括工钱吗?
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老**您认为呢,400材料
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技师任德智你拆链条的,工钱就要600左右,还有换鸡脚垫,气门室盖垫的工钱了
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技师任德智你要是材料连时规链条一起算,加工钱,1000,这个不贵的
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老**
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技师任德智
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技师任德智我的意思是漏油的换了,发动机支架垫换了,加工钱1200左右差不多要的,链条可以不换的,没有必要换
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老**好呢,工时800.只换四个火花塞仓的四胶圈,侧盖垫,一个右边机脚胶,密封胶四样材料费400.共1200.请问他会接受吗,
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技师任德智你是4S店,还是修理厂
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老**修理厂
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老**我是车主
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技师任德智我估计要1300最低,你问问他们看
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技师任德智因为材料费修理厂的价格和网上不一样的
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技师任德智修理厂要贵
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老**好的,感谢
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老**红包感谢
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技师任德智不用谢,链条不用换,不要被他们忽悠了
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老**红包收到吗
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技师任德智收到了,谢谢
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老**火花塞密封垫 35*4 正时侧盖密封垫 正155 时规盖垫 正95 正时链 正140 正时导板 正70*2 液压顶 曲轴前油封 正195 右前机脚胶168
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老**
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技师任德智看见了
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老**这些有哪样可以不要啊,请你把不要的划线标明好吗
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技师任德智这个价格在修理厂不贵的
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老**有不需要的吗
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老**
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老**这个是曲轴前油封?
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技师任德智漏油的要换的
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技师任德智这个拆过了最好更换
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技师任德智绿色的
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老**还没收到图片
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技师任德智你看是看不出来的
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技师任德智一般不漏油的话可以不换
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老**
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技师任德智
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10年宝来更换气门室盖垫和缸垫后出现怠速抖动,热车很明显,热车点火转速只有600,以前转速往上跳一下,落下来,现在感觉都快熄火了,热车有时候三四马达打不着火,今天去更换了火花塞,线圈,缸线,喷油嘴,发动机还是一样抖动,噪音大,怎么回事呢好的,按你说的分析,排除点火,喷油嘴,正时,怠速抖动,原因有节气门本身故障,汽油泵供油压力不稳定,燃油品质太差,电脑版问题! 节气门本身故障,检测需要用电脑读取一下节气门开度数据判断 汽油泵供油压力不稳定,需要串联汽油压力表检测汽油压力,正常3-3.5 燃油品质问题,建议加点高标号汽油或者是燃油宝 电脑版问题,需要排查线路,去专修电脑版的地方检测
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05年宝来1.6手动的,最近车出现明显抖动,发动机有节奏的抖动,有时候感觉不到,有时候感觉特别明显,车跑了13万公里,更换了火花塞,清洗了节气门,今天刚清洗过三元催化,问题还是没有解决,是不是需要把喷油嘴拆下来清洗呢?有没有必要?如果拆下来清洗会不会对车有影响?求高手帮忙解决!车子是有节奏的抖动!每间隔3~4秒抖动一下!!!求高手帮忙解决 !!!动都不是特别严重但是坐在车里能感觉饿到
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02年宝来经典 在以前来的时候有过几次不过没什么大事 这一次不一样了 感觉油门给不上 动力丢失 跟缺缸的感觉差不多 开始以为火花塞的事自己拔下来发现里面全是机油 不知道这是为什么 还有就是机油压力灯报警…望师傅解答 还有就是自己能不能修理 要是维修大概需要更换什么费用大概再多少 谢谢啦根据车主描述此车存在两个问题一是机油灯报警这种情况下要区分是真的压力不足还是报警灯损坏首先检查是不是缺机油如果不缺打着火拧开加机油口放上纸盖如果纸上有油滴说明是压力足够换压力开关就可以,再一个火花塞孔上全是机油主要是气门室盖垫损坏更换盖垫就可以
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我的车是04年1.6自动挡的大众宝来,之前换过油底壳,之后就开始出现异响,和才有发动机的声音一样。昨天把油底壳拆开后修车师傅怀疑是发动机里边的链条紧张器,拆开后确实也该换了,之后就换了一个链条紧张器,换完后还是和没换一样,又怀疑是机油泵的问题,开始换了个副厂的机油泵问题没解决,接着今天又换了个原厂的机油泵还是百搭。修车师傅给我的答案是让我大修发动机,换气门和活塞。请问一下吗这种异响到底是哪里毛病?
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各位大师 我的宝来是10款1.6 十六阀的 前段时间由于涉水发动机报废了 维修换了中缸 现在已经跑了大概三千公里 发动机无力 更换了火花塞 点火线圈 汽油滤 检查了三元 电脑数据一切正常 只有占空比不到四十 点活提前角怠速的时候是0加油18到二十多 现在就感觉发动机特别肉 上一百费劲 而且费油 求大神们给点建议 我该怎么去修 现在我们这的师傅都不行检查缸压够不够,三元催化堵塞没有,正时错齿没有,还有气门间隙大小
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大众宝来13款手动舒适,跑了十万公里,一直感觉动力充沛。最近突然动力不足,以为油品问题,换了两次油后依旧。今天去小保养并告知问题,检查无故障码,节气门不脏,火花塞及缸压正常;后建议先小保养并清洗喷油嘴后看效果,晚上感觉动力稍有提升,但还是大不如前。晚上又加燃油宝,还没看到任何效果。具体感觉:给油无力,但发动机声音没有异常,油耗也感觉升高了些但没测试。一般就是这些原因造成的。先逐一检测一下。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,三元催化没堵,氧传感器数据正常。到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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04款老宝来1.6自动档车 20万公里,连续用2,3小时后,D,2,3档挂档没反应,只有1档和R档可挂上,凉车2小时所有档又正常。刚换波箱油和刚清洗波箱滤网。D档空车高速加油4000经常很难达到100公里时速,跑高速下坡时速度才能达到,转去才下到3000转,D档高速时升档跟难到80码,发动机很有力刚换的火花塞,高压线,点火高压包。省钱的解决方案是?波箱可以免大幅拆清洗码?这个故障一般都是变速箱离合片磨损。导致的估计是需要修变速箱才可以。
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***5.0 10年八月份的新宝来,EA111发动机手动高配,目前行驶12万公里,车辆病症描述,启动车子时怠速正常800转,当行驶一段路3-9公里别(发动机负荷大的时候最爱出现)怠速会上升到1000转不降下来,无论怎么给油,加速给油,都不会下降,熄火后从新启动又回恢复正常800转,到4S店检测无故障码,先后更换了节气门,进气压力传感器,废气阀,水温感应塞,原车火花塞,清洗了喷油嘴,到现在还是一样,尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样,没什么不一样的,发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了,谁能整明白,我送锦旗,发红包,写表扬信。
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要是说气门室盖漏出多余的胶的话,这个要看是不是之前有螺丝的时候力距过大导致的胶条被挤出来变形,要是说气门室盖胶垫漏油的话,这个是需要更换胶条的。 气门室盖胶条安装的时候有规定的力矩不能太大力,要是力度
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别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主,有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题,但是你不必担心,因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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气缸盖的作用介绍汽车是每个人重要的出行工具。如果你想开车,你必须有很多零件。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下汽车气缸盖的作用,它是用来关闭气缸,形成燃烧室的。侧气门发动机气缸盖、铸造水套、进水孔
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发动机机油盖不盖,发动机机油盖不盖有什么影响发动机机油盖是汽车发动机上一个相对小的部件,但它对于发动机的正常运行起着至关重要的作用。它不仅能保护机油不被外界污染,而且还具有压力调节、通风以及防止机油泄
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