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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,是电子节气门码
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百**2线拉的
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百**2
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百**2
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百**2三元催化变红,
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技师刘勇氧传感器更换过没?
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百**2没有
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百**2三元催化换过
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技师刘勇先换氧传感器,
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技师刘勇发动机抖动不
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百**2两个都换
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百**2抖
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百**2怠速1200
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技师刘勇火花塞,高压包检查了没
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百**2节气门绝对位置高怎么回事
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百**2火花塞新的
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技师刘勇线路
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技师刘勇看看
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百**2一四缸工作不是太好
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百**2二三缸反应大,一四缸拔线圈反应小
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技师刘勇缸压正常不
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技师刘勇你好之前这个车做过什么维修?是什么情况下出现这个问题,出现这种问题多久了。
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百**2之前躺过水,清洗了进气道好了,
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百**2过了两个月出现的这种情况
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技师刘勇检查下14缸汽缸压力
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百**2排气管变红是汽油燃烧导致的不
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技师刘勇是汽缸工作不好导致
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技师刘勇也有可能是氧传感器信号不准确导致,发动机加大喷油量
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百**2部分汽油进入排气管燃烧导致是不
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技师刘勇先检查下汽缸压力。排除发动机机械部分问题
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技师刘勇燃烧不好,或者汽缸压力不足。
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百**2喷油量过大能导致不
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百**2正好好的,两年的车,不可能缸压异常
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技师刘勇是
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技师刘勇这个难说
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百**2之前进水又没二次启动,之后都正常
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技师刘勇先检查一下气缸压力,检查一下有没有问题再说吧。
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百**2如果没问题换氧传感器。试是不
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百**2汽缸压力正常
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技师刘勇对的
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技师刘勇汽缸压力正常就换前氧传感器
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百**2还有没有其他原因造成这种现象
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百**2前氧传感器电压值是正常的
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技师刘勇喷油量过多,燃烧不好。
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技师刘勇那个短期燃油修正数据都超了
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百**2氧传感器没有故障码存在
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技师刘勇氧传感器电压会变化不
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百**2传感器1变化 传感器1变化,
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百**2传感器2不变
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百**299.25v
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百**2太高了
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百**2传感器2
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技师刘勇1怎么个变化法?
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百**2不超过0.几
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百**2加油门值变小
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百**2
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百**2不超过1v
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技师刘勇0.1 0.5 0.80.9,又跳回0.2是这样变不
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百**2加油门变小,,有时为0
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技师刘勇正时没问题吧
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百**2不是像你说的这样固定的,
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百**2正时没动过
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百**2传感器2一直不动
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技师刘勇氧传感器1低变高,高变低,不超过1v变动
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百**2百分之99.2
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百**2对
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技师刘勇氧2基本在0.4v保持不动
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技师刘勇那换氧2试试吧
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百**2是不是传感器2有问题,但是按理说2影响不大
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百**2传感器2短期燃油修正太高,
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技师刘勇对。
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技师刘勇氧2检测三元催化工作性能
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百**2传感器2不控制喷油吧
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百**2喷油嘴会不会出现故障
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百**2我感觉氧2换了不一定解决问题,
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百**2还有没有其它原因导致
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技师刘勇喷油嘴发卡也有可能
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技师刘勇那你试试拔了。
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技师刘勇氧2
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百**2拔了氧2怎么看
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技师刘勇再看短期燃油修正
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百**2喷油嘴发卡不喷油
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百**2汽缸都工作着来
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百**2拔了氧2值怎么看
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技师刘勇就看电脑数据
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百**2电脑版会不会出现故障
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技师刘勇这个就问起问题了
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百**2氧1和氧2调换一下可以不
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技师刘勇你看插头一样不
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技师刘勇一样就可以
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北汽威旺m20怠速 节气门进气口堵住也差不多你好,发动机启动以后怠速偏高,这个这种情况一般都是由于系统存在漏气的地方导致的
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北汽威旺M20清洗节气门之后怠速高会自动加油你好,根据你的描述,这种情况就是节气门和电脑之间不能同步导致的。用431匹配节气门是可以不选择这款车,只选择这款电脑版匹配的
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我的北汽威旺m20今天新换的北汽威旺原厂的节气门但怠速空挡一千多转是怎么回事啊你好,根据描述情况分析,新节气门需要自学习,一般开上几百公里或者三五天怠速就会正常,很高兴为你解答
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北汽威旺m20洗完节气门怠速高 请问怎么匹配的
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你好北汽威旺m20更换节气门了,怎么匀速还是一高一底的。
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北汽威旺清洗节气门怠速高,断电匹配不了,怎么匹配?你好,建议用专用诊断仪查看目标怠速数据,再决定下一步
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怠速过高1500行驶中踩离合3000多换了节气门,电脑板故障依旧,老款检测仪没故障码,新款的进不去,北汽威旺m20的车先检查一下你的进气系统有没有漏气的地方,其次检查一下你的怠速电机和节气门的线路有没有故障?
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北汽威旺m20自己清洗完节气门怠速老是升到两三千转,自己怎么复位?
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我的是北汽威旺m20 1.5升的清完节气门就怠速3000+的转速电脑匹配不了怎么办?
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大师你好,北汽威旺m20电子节气门在修理厂清洗了下节气门,怠速只高不下是怎么回事?
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