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技师孟帅帅您好,清洗一下节气门积碳,做一下匹配,然后检查一下火花塞是否需要更换
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2005年索纳塔的2.0,手动档,空挡踩油门后收油,发动机转速下降慢,在1400转左右停顿一秒钟,能回到750转,行驶中换挡踩离合器转速会上升1600钻,清洗了节气门怠速马达,更换火花塞,油耗略高,如何解决?用电脑调取发动机数据流查看水温传感器和进气压力传感器的工作状态,观察数据流是否异响
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您好,我的车是北京现代2005款索纳塔,手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高,而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴等。现在还是和以前一样,踩离合器发动机转速就冲到1500转以上,而且卡住不会掉下来,空挡等红绿灯的时候,车子就在那里轰油门,但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着,怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差,起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里?这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢
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师傅好,我是06年索纳塔手动挡车型,昨天在高速路上一直保持2800转,110公里左右的时速。由于期间前方事故,我需要减档减速,当我踩下离合时,转速去突然上升到4000,当时空挡,没踩油门。给我吓得赶紧熄火,打双闪,结果打不着火,打了4次才勉强打着,而且是声音极其微小的着了,不是哄的一声。结果下高速进市内,又一切正常,清理了怠速马达,又上高速。过了一会问题又出现,时速100,踩离合空挡,转速忽高忽低,临出收费站又熄火了,过了一会又是艰难打着车。 还有就是,我保持110公里行车时,时不时发动机会顿一下,在市内没发现这个问题,包括那个怠速问题,都没出现过。我现在离目的地还有两个小时的高速行程,不敢走了。谢谢帮忙分析下。
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索纳塔八怠速轻微抖动转速600,挂R和D挡的时候车子严重抖动,然后倒车没力,遇到坎或者上坡倒不上去,平路就没感觉,还有倒车刹车很硬,前2脚刹车正常,接下去就很硬然后杀不住根据您的描述,初步判断应该是变速箱的问题,具体问题您可以参考以下我说的这些检查一下,如果发动机和变速箱电脑系统没有任河故障代码,电脑读取发动机数据流,查看发动机目标怠速和实际转速是否相差太多,如果相差太多,检查一下节气门是否积炭过多,如果积炭过多,先清洗一下节气门,清洗干净后删除学习值,在测试车辆是否正常,如未能解决问题,读取发动机数据流查看节气门位置角度是否正常,在怠速运转时踩下加速踏板,看下发动机是否抖动突突,如果有这一个现象,说明发动机有一个缸工作不好,需要检查火花塞和点火线圈工作状态,检查喷油嘴工作状态,查看喷油嘴是否泄漏堵塞,如果以上没有任何问题需要检查进气系统和排气系统是否堵塞,发动机动力问题,需要检查一下汽油压力是否正常,如果汽油压力异常需要检查汽油滤芯是否堵塞,查看汽油品质是否正常,检查火花塞点火是否正常,检查进气系统和排气系统是否31883564正常,查看汽油品质是否正常,如果以上没有任河问题,就需要对变速箱做检查,首先查看变速箱油液位和油的品质是否正常,如果液位较低,变速箱油品质不好,在更换变速箱油时观察排放出来的油,是不是非常黑并且气味很难闻,如果是这样,就有可能是变速箱内离合器片磨损打滑,需要对变速箱做检查,如果油液不是黑色,可以先更换变速箱油,在测试车辆是否恢复正常!还有就是刹车硬踩不动的问题,可以等解决车辆怠速低的情况下在测试刹车是否正常,因为怠速过低会导致真空度下降,真空达不到,会导致刹车踩几下就会变得硬!如果怠速正常以后还是出现刹车踩不动的问题,需要检查真空管堵是否堵塞,真空管内的单项阀是否损坏,真空助力器是否漏气!还需要检查排气系统是否堵塞!
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突然感觉费油!百公里最少10升如果组合仪表没有故障灯报警。那证明发功机糸统运转正常。油耗与环境温度,路况以及行驶工况有很大关糸。
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2004年老款索纳塔2.0自动挡。车子非常费油,100块在市区跑不到一百公里,车子还抖动。建议先清洗积碳,检查火花塞间隙
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费油!350元,跑300公里。这个情况的话,我个人建议您重点要检查一下燃油压力,看一下三元催化有没有堵塞?还有一个方面要检查一下喷油嘴。
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现代索纳塔13年加油加不上2000转加大油门发动机抖动特大重点就是要检查一下燃油压力,另外看一下三元催化还有一个方面看一下发动机内有没有相关故障代码?
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14年的车,两万公里,在加速的时候发动机声音挺大的,是不是该换机油了建议及时更换新的机油或者添加,
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车子热车后行驶20多公里加油门发动机噪音大而且又无力,请问是怎么回事,机油也刚换的美孚w40半合成机油啊?你换的这个40型号的机油粘度偏稠呀,可能会导致这个发动机阻力大,声音大,油耗高,建议您加嘉实多5w-30型号的
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