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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-杨心愿,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师侯明丞您好 您描述的情况是CVT变速箱固有的毛病,低速顿挫,清洗节气门喷油嘴没有用,是变速箱本身的缺陷,和发动机没有关系的
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技师侯明丞cvt变速箱除了低速顿挫的毛病之外,其他的性能还是不错的
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匿名网友可是新车怎么没有呢
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技师侯明丞cvt变速箱是以后开的过程就会出现低速顿挫的感觉
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技师侯明丞新车调试好的,随着用的时候,变速箱性能的衰减,慢慢的就顿挫咯
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技师侯明丞4s肯定说正常的,检查不出问题
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匿名网友是呀用电脑没有查到故障码
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技师侯明丞嗯嗯
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技师侯明丞这个毛病要修的话,只能换整个变速箱
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匿名网友这样不会用着用着就坏了吧
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技师侯明丞不会的
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技师侯明丞您要求4s换变速箱
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技师侯明丞我一个客户和您的情况一样,换了一个
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技师侯明丞您可以考虑下
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匿名网友换完了还会这样吗?
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技师侯明丞换完了,和您新车一样
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技师侯明丞肯定会好点的
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技师侯明丞如果4s不换的话,不要修任何东西,都没有问题的
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匿名网友噢!谢谢杨老师
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技师侯明丞客气
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我的车是尼桑12款轩逸自动挡,现在6万多公里,前两天开的时候发动机故障灯报警,然后感觉车光加油门提速特别慢,我就开去汽配城用电脑检测,说是发动机与变速箱不通讯,变速箱启动了保护模式,然后当时也没检查出来什么问题,当时我想着有空去4s店检查一下,就开走了,当时开走的时候突然又好了,过了一天现在又犯这个毛病了,变速箱不换档,最高时速就能开到60迈,,我把电瓶线拆了之后,试了一下车又好了,请师傅们看一下这是什么原因
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你好,我这个车匀速加油门行驶到90码上下的时候,变速箱一抖一抖的,感觉一冲一冲的,转速表在2100转左右有点打滑的现象。只在均匀加速到90码,如果使劲加大油门直接到100码以上则顿挫不明显,或者只有一次顿挫,一般70码以下或者100码以上就不会有这种出了问题,一般是什么原因导致的?我的车08款轩逸1.6自动。建议您重新对变速箱的电磁阀重新做学习
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了,油门怎么踩也不好使,然后熄火再打开又好了,好了之后说不定过一会还会出现这种情况,然后熄火再打开可能又好了,有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障,换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习,可怎么都学习不成功。(我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功)哪位大神能帮帮我解决这个问题,我详细给您讲情况根据您描述的情况,车子是偶发性的故障,一旦出现这个故障的是加不起油,而且呢加油门没任何反应,这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油,建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路,看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路,看有无故障。如果线路正常,直接试车接上电脑解码器。当出现此问题,是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大,或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常,而节气门的开度。出现异常值,直接考虑更换电脑板总成。
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你好,汽车大师!我台车是2016款新轩逸,是2016年5月购买的,在做完二保后的一个月,应该是9月底,(车辆行驶公里数大约是6000公里),车子突然出现在D档踩刹车停车,再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下!感觉车子突然没力,要踩很大油门才能前进,行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉,(倒车的时候更明显,在挂R档时,车震抖一下,才后退的),但熄匙后再启动车,情况会有所好转,在每次出现以上问题后,车辆在行驶中会突然出现了发动机灯亮黄灯,但在车辆停车冷却了一段时间,发动机黄灯就不亮了,这种情况偶尔出现了七、八次左右!去4S店又检查不出什么问题??现在已经行驶到一万多公里了,偶尔出现这种情况,真的很烦!望大师解答一下,谢谢!
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你好,专家!我台车是2016款新轩逸,是2016年5月购买的,在做完二保后的一个月,应该是2016年9月底,(车辆行驶公里数大约是6000公里),车子在行驶过程中出现在D档踩刹车停车,再松开脚刹加油门时突然出现车辆顿挫一下!感觉车子突然没力,要踩很大油门才能前进,行驶时候还能轻微感觉车子一挫一挫的无力感觉,(倒车的时候更明显,在挂R档时,车震抖一下,才后退的),但熄匙后再启动车,情况就有所好转,在每次出现以上问题后,车辆在行驶过程中,偶尔踩了一下刹车后,可能会突然出现了发动机灯亮黄灯,但在车辆停车冷却了一段时间,发动机黄灯就不亮了,这种情况偶尔出现十次左右了!去4S店又检查不出什么问题??现在已经行驶到一万三千公里了,偶尔出现这种情况,真的很烦!望专家解答一下,谢谢!
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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您好大师,现在店里有一台日产经典轩逸,油耗高一直修不好,看得数据流量感觉都很正常,该换的都换了,前后氧传感器,空流,炭罐电磁阀,火花塞喷油嘴也全部弄过了,没有故障码你好,这个情况如果发动机这边没有发现那里出什么问题的话,这样试一下把车子开到高速上跑一段时间看看油耗会不会降下来的,还有把电瓶断电一下然后到高速上跑一段时间看看效果怎样了,如果还是没有什么变化的话,这样有可能是变速箱这边出问题造成的油耗高的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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2017款轩逸2.0,行驶二十万公里,油耗较以前增大3升,火花塞换了,气门清洗了,三元催化器清洗了,但是,没有作用,你好,根据您提出的问题,既然行驶了20万公里,油耗比原来增高,这种情况原因还是比较多的。首先你要定期检查发动机的机油是否缺少,如果是发动机存在烧机油的现象 那么肯定会出现油耗增高,而且这种情况就需要大修发动机。另外需要从火花塞的燃烧情况 去进行检查,可以将火花塞拆下来,检查火花塞头部的颜色,正常情况是发黄色,如果是发黑色说明是混合气浓 或者是燃烧不完全 出现这种现象的话,需要检查喷油嘴是否漏油 检查节气门位置传感器是否存在问题。 检查汽油泵压力是否偏低 这些都会造成火花塞发黑。 另外还需要检查三元催化是否堵塞,如果是堵塞会造成发动机排气不畅,动力下降,油耗增高 并且还需要检查变速箱,看是不是变速箱升档慢,使用过程当中造成发动机转速高 这种情况同样也会造成油耗增高,包括氧传感器损坏,传感器信号不良 这些原因都直接能够造成油耗增高的。所以原因还是很多的,需要让维修人员帮您一步一步去进行检查
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20款尼桑轩逸报p0012故障码我给您诊断思路是:你好,出现该故障码的话是由于发动机电脑检测到凸轮与正时之间相差一个齿轮以上就会出现该故障码,出现该故障码的话重点检查看是否是凸轮轴位置传感器出现损坏,要是故障码可以清除,过一段时间又会出现这个的话就要重点检查机械方面就是证实链条,看是否拉糖VPN,是否是出现间隙过大以及机油压力不足,都会导致该故障现象的出现?希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好!日产轩逸一键起动的,在行驶过程中出现方向盘不能转动,踩踏制硬硬的,油门失去作用,显示屏出现刹制灯,加油灯,危险灯,速度时表回0位,好像自动熄火,请问这是什么原因,谢谢!。你的这种问题的话,就是说先对发动机舱里面继电器盒里面的一些线路做排查,确认是不是某个插头接插件存在接触不良,导致突然间断电,而导致车辆熄火,以及我们燃油箱里面的燃油泵是不是工作中突然间停转导致车辆熄火?以及发动机舱里面的电源线路以及搭铁线路是否存在接触不良接触不好导致供电不牢,突然断电而出现熄火,可以怠速运行的时候去敲打触摸线路,看车辆是否熄火来进行模拟。使用震动敲击法来确认线路是否存在接触不良的问题。而节气门这一块的话,这个主要是熄火的时候能不能试出来,如果是因为怠速太低了导致的熄火的话,这个可以清洗一下电子节气门。如果怠速太低的话,也会在某种程度上面导致车辆突然间熄火。如果真是某个零部件损坏出现问题,那么熄火之后的话,不可能立刻启动了。
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