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技师张江海检查一下回水管，如果没有问题，检查一下水泵以及节温器。 -
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匿名网友师傅你的意思是水受热膨胀反流到了回水管么 -
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技师张江海不是，看一下水能不能正常回水 -
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匿名网友回水管这个大管子应该不可能不回水吧 -
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技师张江海膨胀水壶上的小水管是回水管 -
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匿名网友我说的是进水管和回水管两个大管子温度是一样的 -
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技师张江海我让你检查一下回水管 -
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技师张江海如果回水管正常，检查水泵，节温器 -
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匿名网友师傅我现在不是在修车俩个大水管温度一样和水泵有什么关系呢 -
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技师张江海发动机水温高？ -
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匿名网友不是 -
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匿名网友水温低 -
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技师张江海哦！有可能节温器没装，或者节温器常开。 -
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匿名网友哦师傅能不能说下和水泵有什么关系 回水管我知道了节温器关闭了回水管的水流到水箱盖了应为水还有温度所以回水管的水回流到上水管去了
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你好我想请问一下，我这有一个车是桑塔纳志俊2011年的这个车的节温器拆掉了，然后没有暖风，暖风水管一个热一个凉而且暖风水箱上的上水管没有水。请问是怎么回事？麻烦各位了你好，首先检查一下防火墙，暖风水管。上面有个控制暖风水箱的开关，先确定一下那个开关打开了没有，如果开关没有问题。那就是暖风小水箱内部堵塞而造成的。这和节温器是没有关系。发动机没有节温器水温起的慢，暖风起的慢。但是一点暖风也没有。就和节温器没有关系了，就和暖风小水箱以及开关有问题了。
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大师你好我修了一辆15年宝马525LiN20发动机接车前是风扇高转，当时我检查了下水管跟上水管温度不一样用解码器读故障读出来是电子节温器故障“我更换节温器后故障码没了但是节温器还没打开风扇就转了下水管到水箱这节是设温度，我把风扇电机插头取了不好风扇转等节温器完全打开在插上插大风扇就转的正常，但是车运转一20分钟后，下水管又跟上水管温度不一样，风扇转的速度就快些，澡音大帮我分析下大师节温器肯定坏了，水泵建议同时更换
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你好，06年的桑塔纳3000，11万公里，春节前暖风水箱坏了，没换水箱而是把去暖风水箱的两根管对接了，（皮管是弯折的可能不怎么通），开了几天水温到110度了，去修理厂检查是发动机旁边向上的针孔眼（冷却系统）堵死了，就做了清理和疏通，修车师傅还拆掉了节温器，现在水温时好时低。是正常吗？根据你描述的故障情况现在节温器拆掉了，由于天气和散热原因会导致水温显示不正常，等把节温器安装好，管路循环畅通就没有问题了，需要把节温器安装好，防冻液更换了，水温再高只能再找问题，水温高主要跟循环不好，节温器损坏，水箱散热不好，水道堵塞，传感器损坏等情况有关系
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你好，我想咨询一下，我的桑塔纳志俊，在行驶过程中，水温表一会130°一会90°，反反复复这样，去修理厂给换了节温器和温度传感器，但是并没有解决问题，和以前一样！而且行驶过程中发现上水管很热，下水管不热甚至有时是凉的，感觉根本没有大循环，电子扇时转时不转，请问这是什么问题这个情况需要考虑到影响大循环的因素，排空，水箱，水道，水泵，这些地方是否循环畅通，尤其是缸盖的小水管，容易出现堵塞，也会影响到大循环的
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大师好！大众志俊的下线车，刚买过来练手，短途跑五公里没事，再跑水壶盖子就出水漏防冻液。高速漏的更厉害。只要缺水不太厉害水温就正常，缺水多了水温就高了！我自己把盖子和壶都换了，不好！把节温阀换了也不好！打开水壶盖子看见水柱痴痴的，说明水泵循环挺好，原地加油五分钟水温上来到90度风扇也转！请问是哪里的故障？机油盖子没有白色物质。
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07款上海大众桑塔纳3000，空调的中间风道不能调节出风，上风道和下风道能调节出风，以前是偶尔有风偶尔没风并且在调节过程中中控台会出现“嘎嘣嘎嘣”响声，目前没有异响也没有风。这是什么问题，车子比较老了，也不想在经济上投入太多。每年夏天在车内开着空调，特别在中午，水温会涨到90度以上，这是什么问题；而且车辆的防冻液要定期加，不知道哪里滴漏。目前车子在深踩油门时候会出现接不上油的情况（不论在哪个档位），会有“突突”的情况。这些问题出在哪里？你好，这种情况下一般都是风门电机存在问题或者说机械风门故障，水温高，重点检查冷却系统循环是否正常，节温器是否打开，水箱是否堵塞等，维修建议先简单到复杂逐一排查。
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大众3000桑塔那空调新更换的压缩机和干造瓶，制冷时外面的那根加冷煤的管子很凉有水珠的，可是车内不是太凉用手摸那冷凝器感觉有一点点凉，出风口温度测下长时间达到13度上下后压缩机停止工作等会又启动可车内不太良。有一次我调整下蒸发箱温度传感器后车内很凉可低压管有点结霜后又调整下位置现在感觉不太凉了。当时沒有换膨胀阀这个有问题吗？您好，如果膨胀阀出问题的话，这个制冷效果肯定是达不到的，按照您说的出风口的温度在13度，这个是属于很正常的温度。
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大众志俊跑高速一段时间后水温升高 速度下来以后水温降低您摸一下上下水管的温度相差是多少，如果上下水管的温差很大，这个可能的原因有水泵、节温器，如果是水泵的问题，您可以把水壶的小水管拆下，打着车，看小水管可以出水码，如果不出水且没有堵，这个可能是水泵的问题。
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力，有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞，废气阀，曲轴箱软管断裂更换，试车好了，拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火，打不着，没有故障码，打着也必须踩住油门，一松就抖直到熄火，检查正时好的，插头都插了，没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是，车子好发动，有怠速，急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流，后两个是发动不动，热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显，处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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我的车是12年买的桑塔纳志俊，跑了3万8，前段时间在高速上追尾，将右大灯部分撞烂，换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等，当时发动机没伤着，修了半月，提车时启动了几次才着火，因为当时是秋天，停一天就难启动，就是着火以后转个3.5秒就熄火，听声音象缸里活塞拉不动，前几天换火花塞，换汽滤换水温感应器，清洗节气门和油嘴，没有解决问题，钥匙连电停3秒，3次后启动也不着火，油泵没问题，我怀疑碰车后发动机外部受伤，修车师傅说发动机外面也没什么了，再就是启动后方向盘抖动的历害，水温上来后一切正常，电脑也查不出问题，请大师指点，谢谢。
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