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技师张雄您好，加93是可以的。也达到该车的要求，可以放心使用。
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我的2013款1.8L科鲁兹，说明书中压缩比参数为10.5:1。一直添加97#汽油，是否有些“浪费”？改加93#怎么样？会对发动机的各项性能，产生什么不利影响吗？谢谢！
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老师您好！1.8LAT的科鲁兹，以前一直加97号乙醇汽油，急加速时，动力输出虽然略显迟缓，变速箱反应倒也算平稳。昨天加了一箱93号乙醇汽油，似乎发动机声音小了，水温表指示也较以前低了一格，过去用97#油的时候，发动机一直比别人的热，水温表指针一直指向中间（刻度50_110）。但是急加速时，发动机和变速箱的反应明显迟缓了，踩下油门踏板，发动机转速迟钝一下才能提升，车身的顿挫感非常明显。跑高速，平稳加速，这些到还正常。请问各位老师，我以上所说的情况正常吗吗？用不用加回97#油哇？总觉得加97有点过啦。谢谢！
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雪佛兰科鲁兹，刚大修过，在别的汽修店修的，不知道修什么东西，修好后加油门没力，油门到底才2000转。故障吗是凸轮主曲住位置信号不合理，。现在修好了，但有时候早上发动又会出现这个毛病，加油门没力，怎么回事啊，求求师兄们帮帮忙啊。修了一个月了，真的崩溃了
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16款新科鲁兹1.5自动豪华提车俩月多北京买的4S店送10次速通机油机滤保养刚刚去首保换的矿物质机油5-30的说以后都用这个请问一直用这个是不是没有合成机油好？还有油价又这么便宜一直加的京标95号汽油这款车的压缩比用95的油好还是92的？哪种不伤车？一个机油一个汽油只想搞明白点！求答案！
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上，这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象（停车几分会回小半格油） 比如：中石化加油后抬显显示26升，里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油，5.2公里2升，49公里剩19升，没了7升，其间有表会有回升现象（无论是在行驶中还是停车后） 4S店：油箱浮指，油滤换， 前氧传感换， 高压线圈，点火嘴全换， 变速箱油换， 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的，发动机不抖了，噪音没有了，可油耗还是真真实实的在减少，没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试，除了前置氧传感有点点异常（师傅说并不用换），但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满，问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题！ 那到底还有什么地方会影响油耗特别高！！所以先按照我说的验证，看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的，市区开多少油耗的都有，基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的，不管你是在市区还是在郊区，这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候，以及车速在90码以上，110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转，放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象，是否存在阻力过大的现象，如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确？原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中，曲轴箱里面的曲轴摆动的时候，转动的时候，它的运行阻力增大，从而会造成油耗高。以及我们的机油型号，如果说你加的是5w-40，那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点，它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查，先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码，有故障码先按故障代码做检查维护处理，如果没有故障码，我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据，发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑，我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量，进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据，这些数据如果不正常，您的油耗一定不会正常，以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常，如果有数据的话可以给我拍张照片，我看一下里面的数据，来判断一下质量是否存在，油耗过高，是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住，一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢，这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程，要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷，发动机水温起得越慢，温度越低油耗越大，我们在实际维修当中很多的话，并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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老师您好，我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版，因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大，决定去换了离合三件套，我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换，但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样，原车是旋钮，带过来这个是卡扣，无法装上（压盘和片是一样的），然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来，和原车也有一点细微差别（送货过来的老板说是英朗的），但是都是旋钮的，尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完，之后开始试车，刚开始一切都好，车子比以前好开了，换挡没有以前那么强烈的顿挫！但是开一段时间之后离合突然下沉，甚至要用脚尖勾起来，多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店，继续排气泄压搞了一通。又上路试车，一开始正常，开个十几二十分钟离合器又开始下沉！又排气泄压，弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师，我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的，为什么离合器会时好时坏呢？我强调一点，我把具体该怎样解决？如果是外部泄压，会伴随渗漏制动液的情况，内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况，更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏，导致离合器系统泄压，同时制动液会出现确少的症状，如无泄露点，同时制动液也不确少，即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。清洗节气门并匹配，检查更换火花塞，检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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97号和93能混加吗？
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克鲁兹打不着火 没有故障码 长期燃油修正百分之百先确认外围的，比如说汽油的压力够不够，燃油的质量有没有问题。就是先把油路这一块确认好。这一块确认好很简单，可以使用吊瓶，使用正常车辆里面的汽油。然后接上去接上燃油导轨上面去。就可以直接排代替它的燃油泵和燃油。如果好了，你别的地方都不用查了。如果不好，那么这一块你就排除了。高压点火拆掉火花塞只要4个火花塞都打火跳火。那么高压点火这一块就不用查了。然后检查一下我们的机械正时气缸压力。和排气管有没有堵？硬性的东西一定要确认好，然后我们电控系统的一些水温传感器。空气流量传感器，压力传感器。这些是直接影响你冷车启动的一些喷油调整。像你说的好好的就熄火了，这明显像是油路方面出现的断油了。或者是断火了！还有你现在说车辆打不着火，那你这车又怎么打着你，你打不着火就不会存在您说的热车能打着火，加点油门儿。还有你打不着火的时候拆掉火花塞，火花塞上面是淹缸了吗？还是上面干干的，就没有喷油的迹象。确认这一块是不是油少，你可以喷点化油器清洗剂，看看能不能着车。包括启动的时候启动电压低不低？如果启动电压低于11伏的话，电脑的一些控制方面就会出问题。你启动的时候曲轴的转速信号够不够？要转速要大于200转以上。
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【话题】93、97号汽油即将退市
93、97号汽油即将退市！2017年1月1日起全国统一供应国V标准汽柴油。此次调整后，汽油牌号由90号、93号、97号调整为89号、92号、95号、98号。国V车用柴油经营牌号仍为0号。 点击“
汽车生活
2016-11-17
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土豪别任性！97号油和93号油混着用会怎样？
一些车主有这样的疑问，我的汽车烧高标号一点的油会怎么样？烧低标号的油会怎么样？高标号汽油和低标号汽油混着用会怎么样？既然车主已经提问到，那就简单地为大家解释一下，参考。你有什么汽车问题，
故障维修
2015-06-12
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关于汽油那点而事：乱加汽油会伤车，97不比93好！
俗话说得好：人是铁，饭是钢，一顿不吃饿得慌！我们人类就算再强大，如果吃不饱饭，一样会做什么事都力不从心。汽车也是如此，在它们努力工作的时候，如果没有响应的“粮食”来供应，它们也会因为“吃不饱饭”而撒
汽车保养
2017-06-28
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97# 汽油真的比93#的品质好吗？真相是这样的
在中国，家用汽油车加的基本上是93（京92）、97（京95）号的汽油，很多人在加油的时候会犹豫，我这挺好的车，加93（京92）的油还是97（京95）的油呢？这两种标号的油到底有
故障维修
2015-10-18
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93号汽油价格，92号汽油价格
为何93号汽油价格高于92号汽油价格93号汽油价格和92号汽油价格是广大车主们关注的热点话题。在这个发展迅速的汽车行业中，能够正确选择适合自己爱车的汽油，不仅可以保障发动机正常运转，而且还能节省开支。
汽车知识
2023-08-31
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93号汽油多少钱一升，沈阳93号汽油多少钱一升
93号汽油多少钱一升，是许多车主关心的问题。价格的不同不仅跟地区、品牌有关，还受到政策和市场供需等多种因素的影响。首先，对于汽车油品，消费者一般关心的是品质和价格。目前市面上普遍可见的汽油品质有93号
汽车知识
2023-05-11
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93号汽油多少钱一升，是许多车主关心的问题。价格的不同不仅跟地区、品牌有关，还受到政策和市场供需等多种因素的影响。首先，对于汽车油品，消费者一般关心的是品质和价格。目前市面上普遍可见的汽油品质有93号
汽车知识
2023-05-11
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93号汽油多少钱一升，现在93号汽油多少钱一升
随着生活水平的不断提高，人们对于汽油的价格也越来越关注。在中国，93号汽油是最受欢迎的汽油之一。那么，93号汽油究竟多少钱一升呢？现在的价格是多少呢？首先，我们需要了解一下93号汽油的基本性质。93号
汽车知识
2023-05-11
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汽车知识
2023-05-11
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97号油退市原因，97号油什么时候停售的
97 号油退市原因，97 号油什么时候停售的 嘿，老少爷们儿们，今天咱来聊聊 97 号油退市的事儿。这玩意儿退市，到底是为啥呢？咱可得说道说道。 97 号油的特点 97 号油，在咱河南话里，就叫“97
汽车故障
2024-07-05
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