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技师孟帅帅你好,我是汽车大师银牌技师-彭为震,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好!请问你是车主还是维修师傅呢?
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匿名网友车主
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技师孟帅帅你好!这种情况就是说进气系统的问题问题大一下,因为你的进气量不会这两个都会影响,在一个就是说你车到炮是排气放炮还是进气放炮,进气放炮是混合气稀了,排气放炮是混合气浓了
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匿名网友混合气稀
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技师孟帅帅还有就是你这个怠速的时候平不平稳
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匿名网友节气门换啦
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技师孟帅帅还有就是你这个怠速的时候平不平稳
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匿名网友怠速平稳
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技师孟帅帅这种情况要分两个方向,你给维修师傅说一个是汽车正时有没有偏差!二是可以试下把汽车的进气流量计拔了以后试车,如果情况有改善就是传感器问题,或者就是传感器线路问题,在一个就是拔了以后没什么反应也是传感器问题,或者传感器线路问题,如果是拔了以后车子没之前动力好了,那么就检查进气有没漏气这些!
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匿名网友和凸轮没啥关系
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技师孟帅帅与凸轮没有,如果正时有偏差一个齿都不行✋
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匿名网友主要是一做复位就好
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技师孟帅帅节气门的复位?
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匿名网友发动机做电脑复位
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技师孟帅帅没有这个复位,关于发动机的复位就是节气门的!
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匿名网友我也不知道拔啦电瓶线,电脑复位就好一会
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技师孟帅帅啦他这个是相当于恢复出厂设置一样,发动机之前自学系的数据都没有了
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技师孟帅帅啦这种就主要检查,我上面说的空气流量计
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技师孟帅帅方法上面有喔!
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匿名网友好谢谢
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技师孟帅帅没事的
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油汽出租车35万公里,烧油烧气都一样,急加速无力,没有故障码,越深踩油门越闷,加速到2500转才有劲,偶尔换档有放炮声音,尤其是换3挡4挡最为明显,缸压正常,节气门,喷油嘴,火花塞,氧传感器,三元催化都以更换,只要发动机做复位,加速就有劲,但过不了多长时间还一样没有急加速【车型:悦动 2016款 1.6L 手动家悦版】更换凸轮轴可变正时齿轮
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求大师们解答,现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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现代悦动1.6伽马发动机行驶20来万公里开始缺机油,现在行驶了39万公里越来越严重,也不冒烟,火花塞燃烧也挺好没有积碳,车跑起来也挺有劲,发动机声音也正常没有异响就是缺机油。10月份大修了发动机,发动机拆开后1、2、3缸活塞上没有积碳呈现为褐色,4缸活塞上轻微有积碳呈现为黑色,气门有轻微积碳,就镗缸、换活塞、活塞环、气门,这次用的是石棉缸垫。修完以后开了5、6天就发现缸垫处漏防冻液,比较严重3个边都漏,又过了几天检查机油,发现机油也往下走,行驶了4000多公里时机油尺快到下刻线位置(刚修完发动机机油加到上刻线位置),但是车跑起来正常比没修之前有劲。发动机又拆开换活塞环、气门,平缸体缸盖,这次用的是铁缸垫,车修完后行驶正常也不漏防冻液,行驶了2000公里正时跳齿把气门也顶了,就又换了气门,这次用的是石棉缸垫,车装好后一着车正时又跳齿,又把正时对好一着车还是跳齿,这次把正时链条、挡板、顶链器都换了,原车顶链器是油压的这次换成机械的,这次没有跳齿,车修完后就是加不起速,加速缓慢,最快只能跑到100迈,4个缸的缸压都不够,5个多至6个缸压,这样行驶了4000多公里,机油还是缺,又从缸垫处漏防冻液但没有上次漏的严重。又把发动机拆开换气门、严气门、调气门,这次把气门间隙放大了,进气门30、排气门25,把正时对好车装好后一着车正时跳齿,连续几次都是跳齿是怎么回事。是什么地方没弄好?这款发动机的标准气门间隙是多少?求大师们给解答。
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冷车怠速五分钟加机油盖打开会冒烟你好,着了车加大油门看看冒不冒蓝烟排气管,你好,把火花塞拆下来看,上面有没有积碳,发动机运转的时候 机油在机器里飞溅 加上温度的影响 机油雾化产生烟雾 正常现象不要担心,那股神秘的烟叫:曲轴箱废气,是油炒活塞的结果,估计大家都有这现象,缸盖上有个细管,会将废气吸进发动机重新燃烧,再排放,避免污染环境。叫:曲轴箱废气再循环,有帖安装机油透气壶,就是过滤这些废气的,那是废气,属于正常现象。 16 16 下一条回答 德科汽车机油 汽车售后零部件品牌... 汽车机油 上汽通用旗下汽车配件品牌德科,强势登入中国,提供"全车全系列"汽配产品。.. 上海通用汽车有限公司广告 壳牌喜力汽车 机油 ,让您纵情挥洒... 汽车 机油 , 壳牌喜力机油 , 全合成机油 , 极净动力 , 超凡表现 , 壳牌的天然气制油.. 壳牌(中国)有限公司广告 评论 雁过留声,写个评论 发布 还没有人评论,快来抢沙发~ 为您推荐 车辆发动以后打开加机油口冒烟是什么原因? 油盖冒烟就是代表发动机活塞环配得不好或者已经失效,导致燃烧室与曲轴箱相通,故出现打开机油盖冒烟,
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09年现代悦动1.6,怠速发抖,跑起来加速无力!车辆问题,建议您还是检查一下发动机进气系统是否存在泄露的情况,进气歧管接口,节气门接口垫,怠速电机接口垫是否存在轻微泄露的情况,如果确定发动机没有任何泄露的地方,连接上汽油压力表,查看燃油压力值是否可以正常保持,如果保持不了压力,查看一下喷油嘴是否存在滴漏情况,如果燃油压力也没有问题,把怠速电机分解开,电机和壳体分解重新清洗一下,怠速电机翻板可以转动灵活,清洗后,用解码仪匹配学习后测试问题是否解决!另外一个故障代码,如果怠速正常后还是会有这一个故障代码,需要检查一下排气系统是否存在泄露的情况。氧传感器接口是否泄露,传感器插头和发动机电脑插头是否存在虚接的情况!
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机油压力在1.5-4dar,更换正时链条套包,进气VVT电磁阀,链轮,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,电磁阀用电脑可以驱动,12V短接也可以工作,还在报故障,现在没有头绪了,今天我把发动机拆散了,检查,机油泵有一点伤,但是我感觉不太影响,大小瓦都正常。现在没有头绪了,希望师父帮忙看看那这个情况,:1.机油泄漏;2.机油泵故障;3.进气控制电磁阀故障;4.CVVT阀体作动器故障。我看不到车,也只能帮你分析下问题大概原因!主要就是刚才说的那些! 电磁阀,机油压力排除了!给vvt供油油道没有堵塞的! 那么可能是发动机控制单元,vvt轮,正时不对错齿,
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我要咨询问题故障吗: P0011 中文定义: A凸轮轴位置执行器 - 正时过前或系统性能 (第1排) 英文定义: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1) 范畴: 燃油, 空气或排放控制 背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。P0011的故障原因包括A进气/左/前凸轮轴正时没有设定好,凸轮轴过前原理机械性卡住,或者是执行器阀门卡在开的位置。vvt阀,机油量机油压力,vvt机构,控制电路,正时,等等这些都需要排查
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现代悦动发动机故障灯亮,车主反应车子没有怠速,动力没有以前好!换过VVT电磁阀,洗过节气门故障依旧观察数据流凸轮轴实际位置和目标位置是否相近,检查正时是否跳齿以及阀体工作状态
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10年北京现代悦动报进气凸轮轴位置正时过度提前或系统性能故障1排已经更换了机油控制阀故障依旧你好,根据故障码和数据流看,这种情况可能是正时跳齿,拆气门室盖,看看链条松不,,转下曲轴对一缸上止点,链轮的两条横线是否与缸盖一平! 还有就是机油控制阀,VVT轮,VVT轮供油滤网堵塞导致不供油,可以拆下来,清洗下!
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车辆大修之后,怠速平稳,加速到2千转,发动机故障灯闪亮,报2缸失火。更换火花塞,对换点火线圈和喷油嘴,都是一样的。缸压10个。然后我就拆卸了一下前氧传感器,现在变成怠速开始抖动了,也是报的2缸失火。请问什么原因会导致2缸一直失火呢?vvt电磁阀有没有可能?根据你描述的故障情况,喷油嘴雾化正常,缸压正常那就是气门间隙的原因导致的二缸失火,气门间隙维修的时候需要调整,进气歧管漏气,气门油封漏油,气门弹簧损坏也会导致二缸失火,电磁阀现在没有报故障代码线路肯定是没有问题,有问题的就出现在电磁阀本身和可变凸轮轴链轮,从目前的情况看其它部件都检查过了没有问题就只剩下这的问题和电脑板故障报错的问题
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