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技师黄卫标你好,保险丝有12V供电吗?
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匿名网友有的
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匿名网友到调速开关就没电,中间有个接头也没电
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匿名网友保险
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技师黄卫标那你要检查发动机舱保险丝盒控制器上的插头针脚了。
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匿名网友能不能直接飞线
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技师黄卫标可以,你从保险丝处可以飞线确定一下。
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匿名网友明天试试
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匿名网友保险出来是什么设备?
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技师黄卫标哪一年的307?
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技师黄卫标保险丝出来以后进入发动机舱保险丝盒控制器,也就是伺服控制器内部的继电器,然后再到鼓风机电阻和鼓风机,提供12V供电。
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匿名网友04年的
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匿名网友绕过伺服控制继电器直接飞线有什么影响没
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技师黄卫标既然有继电器,跨接继电器,肯定是有影响的,我意思是确定一下,是不是里面的继电器有问题。最好还是把控制器换掉。
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技师黄卫标
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匿名网友明天再拆除看看
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技师黄卫标嗯嗯,好的。
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10年路虎发现4,3.0排量,在开的途中突然不能加速,过一会就又可以,有时候车子停着也不能启动,过一会又正常(1)喷油器工作状态检查。静态看下喷油器线束插件有无虚接,半脱开状态,发动机运转时,用手接触喷油器,应可感触到喷油的脉动。喷油器拆下,通12V电压时,可听到接通和断开的声音(注意:通电时间应不大于4s,再次实验应间隔30s,避免喷油器发热烧坏)。(2)电阻检测。检查喷油器电阻,室温条件下为13~18Ω,当发动机热机后,会有4~6Ω的增量,不同型号可能有差异,仅参考。(3)供电电压检测。打开点火开关用万用表检测喷油器插头端子1与接地之间的电压,应等于12V蓄电池电压。如果电压值不符合要求,则应检查插头端子1到保险丝之间的线路有无断路或接触不良。(4)控制信号的检测。在喷油器插头的两端子之间接上二极管试灯,启动发动机,试灯应闪烁。若试灯不闪亮,说明线路、传感器或电脑有故障,须检查线路、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电脑。(5)喷油脉宽的检测。用故障诊断仪读取喷油信号的数据流,怠速时,喷油脉宽正常值为2~5ms,不同机型有一定差异,仅参考。(6)波形检测。启动发动机,以2500r/min的转速保持节气门开度2~3min,直至发动机完全热机,同时燃油反馈系统进入闭环。关掉空调和所有附属用电器,置于空挡位置,缓慢加速并观察在加速时喷油驱动器喷油脉宽也应该相应增加。
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雨刮不工作。电瓶搭电机有反应。建议方案:故障码报的是驻停位置开关,而驻停位置开关集成在雨刮电机内部,用电瓶搭电电机有反应,表示电机是可以旋转,但是并不能控制,控制方面,机舱保险丝盒里有两个继电器,这是雨刮,开启关闭继电器,一个是高速低速继电器,再打开雨刮低速档时雨刮开启继电器,吸合,高低速继电器不吸合但是只继电器五个角,其中有一个是常开端子电流,流向常开端子再留到,雨刮电机插头,电机内有一个电阻进行,降压此时电机开始工作,只是由于电阻进行降压,而电机工作缓慢,就形成了低速档,而高速挡开关,打开时高低速继电器吸合电流流向另外一条线,这条电源直接流进继电器内部,电机电机快速工作,形成高速挡
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15款发现4 3.0汽油版启动的时候反应慢,像亏电的感觉,但是电瓶没一点问题你好,如果排除蓄电池,变速箱接地原因,建议更换启动马达
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我前几天在车顶装了几个探照灯,电源线直接接在电瓶上,第一夜无事,第二夜不知道发生了什么,早上起来电瓶没电了,因为车已经开了三年多12万公里了,我就索性换了个瓦尔塔电瓶,昨天晚饭散步回来居然发现探照灯自己亮了,还好及时发现,否则新电瓶又要没电了。为什么会这样,是接线有问题还是探照灯有问题?这个要先检查加装的控制盒是否放电还有接线是否正确 根据描述应该是灯的控制盒问题 放电导致的
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大家发现没,新车的电瓶线很松,需不需要紧一下
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车子就已经发车了,现在电瓶灯亮着,前面右边,踩油门异响,不加油不响建议检查右侧增压器异响 检查电瓶模块的Lin线电压与线束
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发现4汽油,停了半年,启动没反应,点火开关换了,电瓶换了,还是一样检查蓄电池主供电线路及接地线,有无腐蚀或虚接,测量启动机上的启动信号线电压
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路虎发现5发电机发电,不给电瓶充电如果说换了保险丝还不行的话,那就要检查车辆的搭铁线,还有那个发电机的正极线连接了可能是有问题,正极线没接好或者接触不良导致的,你要跟一下发电机的大电源线到电池那里有没有短路或者接触不良。
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前面有电瓶车,我跟的比较近,没发现前轮已经过线了,停下了,后来过
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偶发性挂倒档电瓶灯会亮,当电瓶灯亮起时,发动机很抖,充电量也不足发动机车身搭铁不良,导致发电量不够,处理好搭铁线故障排除
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