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技师秦玉英跟你说的这种情况应该是离合器三件套还是有问题，抖动的话和离合器压盘有关系。 -
我怀疑修理厂给我换的质量差
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我打算从新自己买一套换上 还需要三件套一起买吗？
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技师秦玉英这个应该是质量的问题。 -
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技师秦玉英一般更换都是三件套，一块换，单独换，肯定出现问题。 -
就是开到70左右感觉发动机都在抖
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技师秦玉英发动机抖，你得看一下他这个安装的时候，发动机的那个机脚垫呀，这些地方都固定好了吧。还有那个传动轴，这些地方都安装好了吧 -
谢谢
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技师秦玉英不客气的。
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北京现代朗动汽车手动挡离合器汽车刚启动的时候好好的，开个把小时之后离合器就开始变重，最后等车停下来的时候时候直接离合器踩不下去，熄火过个几分钟后离合就又能踩了，但是踩着还是很空重，车子开着也没有劲了难以控制，请问这是哪里问题，最后换了离合三件套。这个问题完美解决。但这才刚刚开了1000公里之后又发现这种问题了。因为是回家了嘛。难道又是三件套坏了？现在是越来越重，还没有说踩不动，但是离合结合点很难找到，要抬很高很高才有。离合器接合点逐渐变高，两方面的原因，第一是配件质量不行，压盘压爪偏软离合器片压不住，导致离合器片过度磨损，第二是个人驾驶习惯，比如说左脚习惯放在离合器踏板上，起步时离合器半联动时间较长！都会导致离合器片过度磨损，造成离合器踏板接合点过高，或踩着沉！
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这台现代朗动，去年年初出现停车时间长后，启动车辆会抖动十几秒熄火，跑高速长途偶发熄火，检查发动机无故障码，开关几次钥匙后启动正常，在市区踩油门，偶尔会有加不起油的现象顿一下然后就好了，年初更换水温传感器，更换燃油泵总成后故障消失，在前两天又出现同样的故障，再次更换燃油泵总成，试车正常，第二天试车也正常，今天跑了，200公里高速后又出现同样的故障，行驶途中熄火，再启动车辆还是抖动。（更换的是品牌油泵，不是原厂）就是低速和高速的时候会熄火，熄火了，马上能不能启动，如果可以启动和油泵关系不大，如果不能启动这个就是油泵有问题
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现代朗动13年车，74000公里，偶尔加油给不上油，一缓一缓的，发动机动力也没有以前好了！0到80公里加速得接近20秒！70000公里换的灰壳机油，全合成的，换空滤的时候那个管子断裂，也换的原厂！开一段时间之后就变成了这样。以为是火花赛问题，刚换完火花塞，洗节气门！问题没有好转！
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我的车子是14年北京现代朗动，1.6升手动，车子在超车或者是加速时，到三千五百转左右，发动机故障灯会亮，然后车子突然无力，任凭加减档都没有力气，加油门也无力，需要重新熄火才能恢复动力，发动机故障灯亮了一段时间，隔天再发动它又不亮了，不知道是什么原因，望师傅们解答。原来以为是发动机机油问题，更换了还是这样。1.该车故障为车子无力，故障灯亮，更换了机油没有解决问题 2.经过交流得知没有读过故障码，出现三个月了，而且有频繁的趋势 3.判断是凸轮轴调节电磁阀故障 4.建议更换凸轮轴调节电磁阀 5.装的时候注意把密封圈处打点黑胶就行，不然会漏油
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您好！我是北京现代朗动16款1.6排量，才买三个月，车子起步声音大也很耗油，车速提到40至50，转速保持2000转，车速20至30，如果深踩油门，转速会上到3000以上，提车回来那时没觉得这样，回4s弄过首保后，大概开了一千多公里就开始发现这种问题，二次包养换过机油还是觉得那样，特别是低速声音很大很明显，请问大师们是哪里出现问题了呢？建议你使用粘稠度高一点的我建议你使用嘉实多5W四零的机油
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朗动1.6自动时尚版，正常着车不开空调 不挂挡 怠速很稳定，但开空调或挂D、R挡后 怠速会不定时的在800转下降到600转，车子会一抖一抖，刚开始是变速箱4一60时速顿挫得很厉害，后来用顺环机换了变速箱油后，偶尔会顿挫，但是变成2一40时速顿挫，3000转以上起步没有顿挫感，自从变速箱出现顿挫感后一系列问题就出现了，火花塞换过、节气门也清洗了，请教一下这一系列问题该怎么解决？谢谢根据您的描述，我的建议是先给模块程序进行升级，在检查缸压和燃油压力
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我的16款朗动手动档 今年9月份提的车。现在跑了快1200公里了。我基本上都是不给油，慢慢抬离合起步的。（有点坡度实在提不了就慢慢给点油，因为我是新手，油离控制也不是很好）但是我最近我发现，不管怎么慢放离合，车动起来之后，明显感觉到车在抖动，1档起步的时候会，倒车时更明显，尤其是倒车时方向往某一边打死的时候最明显，抖的时候同时传来哒哒哒的声音（车慢慢动起来之后） 给油起步或者倒车又不会，或者离合全放开的时候也不会……请问这是什么问题呢？是不是怠速太低了？我的车到工作正常温度之后，停下车来怠速是600到700转。而且没挂档时有时候踩下离合怠速会提高一点，松掉离合又会降下来。有时候又不会。这样正常吗？
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大师们好，我的车是现代朗动，右大灯位置发生过碰撞，没有碰到水箱和发动机，当时随便找了个修理厂，换了水箱框架和大灯，修好以后装了发动机护板怠速低就抖，加垫片那些都试了，找了好多维修厂也查不出原因，我朋友是外地现代4s店的，他给我说让我换了水箱框架和水箱胶垫就好了，说是应为修理厂换的水箱框架质量太差引起的共振，大师们说说有道理吗，碰撞前车一切正常
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请问北京现代朗动。15款。四万公里，按时做保养，没做过大保养换零件，挂挡一档的时候，踩油门走一小段一松开油门，挫顿感特别明显，特别不舒服，不换档总是一档等个红绿灯，踩一下有挫顿感，松油门也有挫顿感，而且这车也是从一档开始，踩离合换挡，换完松离合，这中间也有挫顿感，档越高感觉越明显，他们说我感觉我松离合太快，我感觉不是，别的车子我都试过，这个速度没问题，，开了五年车，这个我还是能感觉到的。估计还是之前那个问题导致的，就是档越低，踩油们，都很有挫顿感。请问这个是什么问题？
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车子大修过 现代朗动1.6 现在烧气提速一冲一冲 烧油轻微但是没有多大感受 解码器报 高负荷混合气稀 然后还报有混合气过浓两个故障码 怠速给油发动机抖一下才轰上去 有时候会熄火 烧气爆134缸失火 烧油不报 调气都加大了百分之5 点火线圈火花塞都换过了 修出来前段时间还好 这段时间开始发搓 70码左右匀速给油车有一前一前的冲击感 120码给油车会扯一下。你好，师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议先排除混合气过稀。混合气过浓这两个故障代码。检查气缸压力，希望能帮到您，祝您生活愉快！
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