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技师蔡旺您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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匿名网友原来是夏天暴晒后不好打火,怀疑是喷油嘴的问题。洗了喷油嘴也不行,换了喷油嘴还是不行,汽油滤芯也换过,碳罐电磁阀也试了好着呢,打火要两次,踩油门才能启动
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技师蔡旺也有没有故障码呢?
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匿名网友没有
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技师蔡旺15万公里有没有检查一下火花塞
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匿名网友原来两马达就打着火了,现在需要踩油门才能着
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匿名网友火花塞也看过,这个问题在两三万公里的时候夏天就有过
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技师蔡旺看一下节气门初始开度多少,是不是节气门本体的问题呢?
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匿名网友节气门没有检查过,
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匿名网友原来的时候两马达就能启动,清洗完喷油嘴也不行,就换了喷油嘴,现在还要踩油门才能启动
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技师蔡旺最近去检查过什么呢?
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匿名网友就是最近换的喷油嘴,去年换的汽油滤芯,查了一下电磁阀
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技师蔡旺
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技师蔡旺可以考虑检查一下汽油泵,我怀疑油泵有问题,看一下不好启动的时候的汽油压力,看是不是有点低,当压力随着打火,慢慢增大,达到正常压力的时候,发动机就启动了。
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匿名网友两三万夏天的时候就有,换完喷油嘴就更厉害了
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匿名网友油压测过了,都没问题
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技师蔡旺油嘴在4s店换的吗?换完了还更厉害了
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匿名网友在4s店拆开检测了没问题就清洗了,清洗完更厉害了
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匿名网友在外面修理厂换了喷油嘴还是没效果
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技师蔡旺这个之前有过类似情况,启动不好,说是喷油嘴密封不好,停一晚上就会出现喷油嘴滴漏汽油,导致不好打火
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匿名网友停一晚上没事,就是夏天中午停会儿热的时候不好启动
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技师蔡旺这个故障,通常还是油压,喷油嘴,火花塞
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技师蔡旺热的时候,建议更换油泵
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匿名网友和水温传感器有关系吗
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匿名网友油泵正常多久就要更换了
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技师蔡旺水温传感器可以看数据流看出来的
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匿名网友哦。
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技师蔡旺油泵平时坏的不是很多,有的二十几万也不坏,有的十几万就坏
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匿名网友测过油压也正常呢
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技师蔡旺油压不一定正常就没事。。有时候油压达到340kpa正常的时候,过几分钟要看最低会到多少,如果低于最低标准140kpa,那么下次启动的时候肯定启动费劲的
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技师蔡旺高的时候压力420kpa
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匿名网友在4s店测得,别人说没问题
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技师蔡旺那这一段时间去检查4s店是不是没招了呢?
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匿名网友没招了,说什么都好着呢,就是解决不了问题
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技师蔡旺我还是觉得油泵有问题,可以去4s店让他们倒个试驾车的油泵带着滤芯一起,,倒过来试一下。
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技师蔡旺当时数据你现在是不是没有啊,看动态数据一切都正常吗?
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匿名网友没有,当时我没有进去看
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技师蔡旺嘴笨的办法就是直接找个车替换零件,怀疑什么换什么
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匿名网友哪有那样的车啊,呵呵
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技师蔡旺试乘试驾呀
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匿名网友哦,能行吗,他们不愿意吧
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技师蔡旺不愿意也得给你解决问题不是,不能草草了事的,4s店那么做会被投诉,肯定要认真对待才行的
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匿名网友好的,谢谢
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技师蔡旺这样单纯靠说不检查还是不好确认故障部位,直接去4s店给他们时间,应该会有结果
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匿名网友好的,明白了
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一汽丰田。停了10多天没电了,然后换了个电瓶能启动,就是不着车 要喷一点化氢气在节气门上三秒钟又熄了 节气门也洗了,火花塞也换了还是着不了车。打火一切都是正常的就是不着车。感觉燃油供不上一样 是什么问题?这个情况首先考虑是哪一款的,发动机罩要是银色的那款需要看看配气机构的角度是不是卡滞了,解开需要多次做主动测试。如果是黑色的,重点看看油路,和喷油情况,还有就是缸压
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老款丰田rav4,有时候打不着,发动机粑粑粑粑的声音,要打好几次才能能启动。2:有发动机灯会亮起来,故障是第一个传感器电压过高,大概100多公里会出现一次,用obt消除故障,过100多公里又来一次,到底怎么办,清洗油路教程可以吗?80000公里,准备换变速箱油了提供一下牌子的油,火花塞买哪里的有保障建议更换火花塞,
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你好,我大概10多天前买了丰田rav4荣放 智尚版,用了不到2个星期电池就坏了,启动不了。搭线去4s店,说电池坏了,换了个新的电池给我。换了电池之后其他都没有问题,就是我的自动停启系统用不了了,每次踩刹车都显示电池充电。 另外我的油耗系统也不准了,有时候开高速显示14 ,15的油耗,市区开又显示6 7的油耗。换电池到现在我已经开了有累计12个小时左右。问了4s店,说是正常的,要一两个星期才会恢复正常。请问真的是这样的吗?2017新车.油耗方面使用的距离长了之后自然就会稳定,特别行驶个几千公里,肯定会变得非常稳定了。动起停系统,建议您使用一周或者半个月之后观察一下,如果车辆有长距离行驶的话,那么对充电也是比较好的
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我的车是2011年rav4 2.0 四驱版 最近加装了一个一键启动 刚好赶上天气变冷每天早上 第一次启动隔2.3秒都要熄火 隔几个小时还会出现中间正常 然后就打不着过一会就可以了 原来加装使用了两周没问题就最近天气转凉才出现 而且一键启动主机也叫厂家给换了 喷油嘴节气门也去4s店清洗过了 电瓶也正常 还会是什么问题啊
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徐师傅,您好,丰田老款RAV4,2011款,2.4,四驱,4AT,70000公里。今天早上突然出现一个状况,东北早上室外温度-20°左右,停了一夜,早上打火正常启动,原地怠速了大概2分钟左右,挂倒挡准备出车走,由于车后部有个凸起的坡,使劲给了脚油勉强过去了,之后挂D挡准备前进的时候出现问题了:无论D挡怎么给油始终没有动力,转速升到3000了,发动机嘶吼,排气管疯狂喷白烟,还是没有速度,车速5麦左右,始终不升档,刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火,重新启动,问题没有了。由于之前没出现过类似问题,爱信4AT也是可信赖的,最近经常跑长途,虽然重启后好了,但还是担心变速箱有隐患,所以咨询您一下,是软件问题还是变速箱问题,究竟有可能是什么原因,谢谢。你说的这种现象是由于冷车时变速器内部的阀体,可能由于温度原因,变速器油的粘度原因出现了卡滞,我们先不用进行维修,后期使用一段时间看看这种现象会不会频发,如果没有的话就不用过于担心。
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丰田老款RAV4,2011款,2.4,四驱,4AT,70000公里。今天早上突然出现一个状况,东北早上室外温度-20°左右,停了一夜,早上打火正常启动,原地怠速了大概2分钟左右,挂倒挡准备出车走,由于车后部有个凸起的坡,使劲给了脚油勉强过去了,之后挂D挡准备前进的时候出现问题了:无论D挡怎么给油始终没有动力,转速升到3000了,发动机嘶吼,排气管疯狂喷白烟,还是没有速度,车速5麦左右,始终不升档,刹车挂倒挡亦是如此。之后熄火,重新启动,问题没有了。由于之前没出现过类似问题,爱信4AT也是可信赖的,最近经常跑长途,虽然重启后好了,但还是担心变速箱有隐患,所以咨询一下,是软件问题还是变速箱问题,究竟有可能是什么原因,谢谢。变速箱油脏了,会这样,还有你的气温低了也会影响,变速箱油冻住流动性不好也会转速能上去,速度起不来的 还有读取变速箱有没有故障。检查阀体,变速箱滤网脏不脏
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