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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智那年的帕萨特
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技师任德智正常水温在75度至105度之间,水温显示是90度
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技师任德智防冻液若少了一点,有可能是里面有气,排会气试试,若防冻液总少的多,那就有可能是漏了,用压力表给防冻液水壶打压,看具体哪个部位漏
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匿名网友07年领驭, V6
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匿名网友要怎么排气?
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技师任德智原地加油2000转,等风扇转,出热风,然后在检查发动液缺不缺,若缺就加些,然后在观察一下
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匿名网友要开着空调吗?
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技师任德智不用
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技师任德智等发动机前面的风扇转
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匿名网友然后呢?
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技师任德智转了之后,看风扇出的是热风,然后等一会检查防冻液是否缺,若缺,在加点,然后在跑一段,观察
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匿名网友出的冷风,
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技师任德智那有可能里面有气
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技师任德智在排一会
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匿名网友要保持转速吗?
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技师任德智一般情况2000转,4分钟,风扇就差不多会转
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匿名网友这样就能排出去吗?
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匿名网友
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技师任德智等出热风,说明,节温器开了,水箱大循环了
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技师任德智然后,把车熄火,在检查一下防冻液缺不缺,若缺就加点
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匿名网友只有一点点热风
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技师任德智不是车内,是发动机前面的风扇,
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技师任德智用手大概感觉下,是热风还是凉风,要是热风就可以了
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匿名网友风扇前面都感觉是冷风,感觉这风扇倒着吹一样
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技师任德智不是前面,是风扇与发动机之间
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匿名网友哦
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技师任德智嗯
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匿名网友那就正常了,
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匿名网友这个水温正常吗?
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技师任德智嗯嗯,然后检查一下防冻液液面
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技师任德智水温这个,你有时间最好用电脑读取下水温数据流,比较准的
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我的是03款帕萨特b5,之前水管漏水,防冻液变少后水温警报灯会亮,加了水就正常了,后来补了水管。最近开40公里左右,突然水温灯又亮了,查看防冻液没有减少,今天早上冷车启动,水温灯又亮,哪位大神知道是怎么回事吗?水温指示灯一直是显示90度的
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帕萨特1.8T,已使用22个月行驶总里程1.3万公里。每天都使用,但行驶里程少新车行驶三个月(行驶里程三千多公里进行的首保)首保后每半年做一次常规保养,换上海大众原厂全合成机油,还没有进行过润滑系统和节气门清洗,气温7℃以下,早上(或者是停车十小时后)冷起动时排气管有汽油味,仪表显示正常,打开发动机盖也没有汽油味,车辆行驶一段路程,发动机水温正常后,查看尾气情况汽油味消失。该情况去年没注意,前不久天气转冷倒车时才发现这个情况。请问是否正常?
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我是14款帕萨特,1.4T手动挡,车辆冬季水温升温很慢,五公里左右水温表开始抬头,水温升到九十度需要十多公里,如果开暖风的情况下升温更慢,车一直使用97号汽油(现在用95号),车辆现在还没出质保期。另外前几天天特别冷的时候,主驾驶的门打不开,里外都打不开,好像冻住了,从副驾驶上车后一直开到目的地,门能够正常开启了,感觉好像冻住了门又融化来了的感觉
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帕萨特1.8T,已使用22个月行驶总里程1.3万公里。每天都使用,但行驶里程少新车行驶三个月(行驶里程三千多公里进行的首保)首保后每半年做一次常规保养,换上海大众原厂全合成机油,还没有进行过润滑系统和节气门清洗,气温7℃以下,早上(或者是停车十小时后)冷起动时排气管有汽油味,车辆行驶一段路程,发动机水温正常后,查看尾气情况汽油味消失。
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊,现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为:车辆起步加油时,有疑似东西松动的感觉,然后速度正常提高后就没有了,车辆陡坡起步时感觉最为明显,正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的,说什么车辆符合大会这样,但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大,所以现在一直没找到症结,有处理过类似情况的师傅没?请教该如何解决你好!根据你的描述,大致原因,变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致,维修建议,就是先看一下变速器版本是否需要升级,如果是就先升级,做一个变速器基本设定,是否正常,必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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师傅们这时候我还打扰,没办法,我的问题很急。我描述太细,望谅解! 我的车型是帕萨特b5,刚才车内报警响起,从报警到我发现是水温高大概1分钟左右,水温显示120度多一点(仪表红线是130度),后我以低速二档1200转行驶三分钟后才找到合适的路边停车,同时熄了火。 下车打开机盖也没发现大冒白烟,过了两三分钟我慢慢转动冷冻液盖,让蒸气慢慢的泄完后,打开盖一看,一点冷冻液都看不到了,我去打开电门看,温度降到了110左右,请问我的车发动机会不会有事?要怎么检查 (补充:今天修理厂动过水箱,可能是他们没补上冷冻液造成的。) 我现在该怎么办,修理厂有责任吗?
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我的2005年帕萨特1.8T,现在有几个问题:一是汽车行使五公里以上后,也就是热车后,如果在停车后再出发,从P档或者N档挂D档的话,车子也非常强烈的冲击感,能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时,大概在降到55码左右时,汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时,在33码左右也有明显的顿挫感,但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是,第一个情况在冷车时,或者我在热车后把车熄火再启动的话,这种冲击感就会暂时消失。请问专家,这是什么故障,谢谢! 变速箱的油我也换新了,没能解决问题。
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求上海大众 2011新帕萨特 2.0T至尊款 前轮前束值,主销后倾值,主销内倾值,前轮外倾值,后轮前束值,后轮外倾值(主要需求 前轮前束值)。 小帕问题描述:80以下时速行驶车子跑偏不明显,方向盘正常(70以下可以说没啥跑偏感觉);但是在高速路90以上,特别是到了100以上的时速,方向盘会往右偏且有抖动现象(如果保持右偏角度,车子呈直线行驶,且无抖动)。 轮胎轮毂:为全新一套,轮毂为迈斯顿旋压轮毂;轮胎为米其林PS3 。 轮毂尺寸18,有中心套环(同原厂18寸),轮胎尺寸与原厂一致(235/45/R18)(94V)。 此套轮胎轮毂更换不足一个月,且做了动平衡和四轮定位(店员用的CC的数据,我问一样吗?他说一样的。当时方向盘无明显抖动,且瞬时加速方向不会跑偏,但是跑第一次高速时就感觉到跑偏了,后来再去店里咨询,且重新查看定位数据,绿色不变。当时说明情况后,店员说方向盘跑偏调不了,当时我就呵呵了。无语的走了)。 现在跪求专业调校人员帮助。
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12年1.14号单位购入的上海大众帕萨特1.8涡轮增压发动机,由于单位人事调动,刚接手开,目前车辆公里数接近13万,今天打开引擎盖,查看防冻液和机油的时候,发现机油标尺几乎见底,还有防冻液水箱打开后很浑浊!接近咖啡色,当地的维修师傅「不是4s店」,说水箱进油了。因为当时还有任务在身没时间维修,维修师傅说,车辆还可以继续行驶一趟长途,让我自己观察水温,如果长途回来后,发现水变少或者多的话,才知道问题所在,如果一切正常就没事。可我现在就想知道是什么原因?还有可否继续行驶?因为我开长途呢,我心里没底!不敢乱开!求大师帮忙!!!
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07年的帕萨特领驭,目前跑了将近13万公里了,车况良好基本没有什么毛病!但从去年开始就一直有机油压力报警的问题,情况介绍:1.一般在冷车启动或怠速情况下一切正常都不报警2.高速行驶的情况下在报警过一次后不会再报警,但老显示“机油压力详见说明书”3.只有在市区道路行驶的过程中才不断的出现报警情况,特别是给油发动机转速提升的时候4.报警通常是“滴滴滴”的三声响后显示“机油压力详见说明书”; 目前去修理厂换过感应塞、机虑、散热器等部件,修车师傅说除了发动机没拆外其它能换的都换了,怀疑是大小瓦损坏,但不敢保证一定能修好而且价格不菲,现在这个问题已经两年了但也不影响正常行驶!虽然这样还是想找出原因并解决,还请有经验的师傅帮我参考参考!(顺便说一句我用的是银美孚5w40)
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