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技师李文东你好,我是汽车大师金牌技师-杨锺,很高兴为你解答。
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技师李文东你好
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技师李文东04 520i是e60吧
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匿名网友01 E39
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技师李文东哦
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技师李文东什么情况?
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匿名网友着车正常几分钟后就加油不起机仓内还有啪啪响发抖刹车熄火反复打火又正常
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技师李文东加不起油是吗?
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匿名网友对
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技师李文东机油够吗
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匿名网友够
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技师李文东该车是不装备vision装置
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技师李文东
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技师李文东图中的那个东西
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匿名网友你懂不懂车吖? 算了10块钱送你了
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技师李文东请问上图与懂不懂有关系吗
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技师李文东那发动机是M54还是哪个型号
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技师李文东这个故障有可能是机油压力不够导致正时链条张紧器张力不够正时链条与导板摩擦发出的响声。抖动则需要检查VANOS系统活塞是否正常。密封圈是否老化磨损
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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师傅我这里有宝马5系。刚刚开着仪表显示波箱档位问题。然后熄了火再打火又正常了。然后客户这几天感觉行驶中踩刹车感觉车子会往前冲一下。偶尔。更换阀体。
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今天开车出来,然后两个小时后开车出车位旁边接人坐车,以为启停熄火,然后松刹车发动机无反应,打火打不着,显示供油系统故障,无法获取完全的传动功率,打了几次均是突突突就熄火,然后下车等了一分钟够,就打火正常车辆启动,故障码消失,害怕还出现这个问题车主反应车子会突然熄火,初步诊断可能是燃油系统有故障导致,这个建议车主及时去维修厂检查一下
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了!!!求大神帮忙看看什么毛病!!!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的,这两方面需要去重点检查一下,可以通过数据流。判断。
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2011年宝马520N52发动机早晨启动着车熄火,多打几次能着 怠速不稳,过1分钟左右就正常了,检测没有故障码清洗了节气门喷油嘴进气门换了液压顶车辆故障建议先更换汽油滤芯,然后完成匹配工作之后再确认电子气门退出工作之后,车辆功能能否恢复正常,从而根据测试结果来确定是否有更多的可能故障位置,从而制定更直接的维修方案。
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你好老师 12年宝马5系F18 车正常怠速着了两个半小时自动熄火了 现在没有启动 发动机电脑进不去 偶尔能进去 车还有启动 现在发动机电脑进不去 没有起动 打开点火开关 汽油泵一直转该车不好着车,根据故障码提示建议检查发动机CAN线,发动机内部故障,检测模块本身,已经手套箱后的异常响声
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最近时常发生打不着火,或者打着后发动机颤抖又熄火,过几分钟又能打着,上路没问题,找当地维修厂用电脑检测,提示11A002故障码,油轨压力标准值12左右,但是油轨压力才1左右。维修厂建议更换高压油泵,后又到宝马4S店检测,在车辆怠速的情况下电脑检测,要求更换电子燃油控制单元,代码481B04,求助专家!你好,根据你的描述和问诊的情况,我判断这是低压油泵的控制单元出了问题导致的。需要把它给换了。
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07年宝马530li,正常行驶中熄火,无异响。熄火前三分钟跳发动机故障指示灯,熄火前一分钟报两次机油压力低。 拖修理厂,打开盖子后,检查所有气缸无缸压, 排除:进排气门、正时、凸轮轴正常,手摇曲轴顺畅无阻碍,发动机内部应无故障。 现认为问题可能:伺服电机,替换匹配后也无缸压着车迹象,现陷入困惑,请大师帮忙。如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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宝马520装载n20发动机换了个气门室盖垫后正常启动。跑了5公里路又停车启动15分钟。然后洗完车出门过了个坎,显示故障码量控阀对地短路,启动立马自动熄火。后来我处理了鼓风机上面的那个电源模块后故障码变成油轨压力固定不变,读取数据流打火的时候有12个压,车子还是没办法启动。对了它还伴随着四个喷油嘴断路的故障供电模块到发动机电脑线路正常,发动机电脑没有供电输出,电脑版有问题需要维修或者更换。
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宝马523起动怠速正常,行驶后过高1000转。停车后要等几分钟重新打火怠速正常,行驶后依然过高。放刹车车子会向前窜,D档换R档会冲击,如果在正常怠速情况下,换D或者R档都不会冲击。已经清洗了节气门,换了火花塞还有更换机油,以及变速箱油,变速箱滤网。检查一下是不是气门室罩盖坏掉了引起的问题。
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