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技师王良你好,我是汽车大师金牌技师-孟凡龙,很高兴为你解答。
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技师王良
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匿名网友怎么可以解决呢
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技师王良
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匿名网友等于说我的是手自一体的,我用手动模式就没问题
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匿名网友自动模式又会出现这问题,每天首次启动就会有
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匿名网友后面再使用就好了
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技师王良
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技师王良
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匿名网友每天第一次开车就会高转低车速,切换回手动模式档位显示四档
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匿名网友节气门清洗了,火花塞四月份换的
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匿名网友这个时候我熄火再打火用自动模式就一切正常
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技师王良
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匿名网友最近我发现我的变速箱明明是四档,但是它正常情况会变五次档
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匿名网友刚换的油,就是发现了这个问题换的油但是还是没有解决
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匿名网友19码顿一下二档,35到44顿一下三档,45到47这个时候有个明显转速下降车速变高的感觉,然后63码2800转第四档
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匿名网友我说的就是45到47这个之间为什么会有一个像升档的动作
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匿名网友有了这个动作后面转速就是正常的
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匿名网友没有这个动作到了63码上四档的时候发动机转速要到3500才上第四档,接着转速就越来越高,车速也才90码左右
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匿名网友这个时候水温也上来了,如果我熄火再次打火一切正常
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匿名网友或者换手动模式
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匿名网友麻烦师傅帮我看看究竟哪里出的问题
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技师王良
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技师王良
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匿名网友好的我开到修车店里帮我检测一下
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匿名网友今天刚跑了个小长途,遇到这个情况后我用S运动模式开了一会之后关掉运动模式就好了,回到家吃饭停了一会再启动又是这个情况烦死了
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技师王良
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2011世嘉2.0AT,58000公里,冷车挂挡起步抖动,转速下降到2格甚至熄火。转弯后2挡也掉转速加不上油,要持续5秒左右,大家知道哪出问题了吗?3万多的时候也有起步抖动熄火的情况,当时洗了下节气门就好了,现在洗了进气道燃烧室也没用。后来我自己总结就是动力不足,低转速的时候动力和转速上不去,踩油门没反应,感觉卡在那。油门踩深点就从1000转以下直接上到2000转以上,有窜车。有时深踩,转速没上去还会有敲地盘的声音,咚的一声。检查过油压正常,火花塞和汽油滤也换了,没排除故障
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亲爱的技师朋友你好,还是我,还是那个问题:我的车雪铁龙世嘉油气两用,共跑了5700多公里,5200作的首保。首保后就开始用气了,车总是出现抖的显现,然后发动机故障灯亮,这时候最明显的就是车没劲了,给油不走道了。去了好几次4s店,两种说法:一说启动系统故障怀疑火花塞、二说第一个缸有积碳让我改回油在跑跑高速清清积碳。4s的人就说这两个问题也不给我修。我要不要让他们帮我看看火花塞什么的?我现在很迷茫到底怎么处理?是不是用气用得早了?还是硬件有问题?我用气也感觉比别人费,都人也是这款车一罐气跑将近300公里,我现在只能跑200多,到底怎么回事,请高人给个建议,谢谢。
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师傅您好,我现在车有个情况想咨询您一下。我现在的车雪铁龙世嘉三厢 手动,15年底购车现在行驶13000. 前段时间右前轮被撞,拖到4S维修,换了前转向节(右),前下摆臂(右)前减震器(右),其他的都是软性维修(保险杠翼子板不多说),四轮定位,动平衡都做了。维修完完之后我有更换了4条轮胎 普利司通(耐磨)加装胎压计。开了一段时间也没感觉到啥。之后一次开同事的车,他的车动平衡有问题,过了110 方向盘抖得厉害。在之后我又开始留意我自己车,发现我的车方向盘无论是在30公里左右还是在100多,无论在哪个速度方向盘都有微微抖动,下意识注意总觉得微微震动。公司的老司机试了试,有的说,是怠速抖动,因为怠速时方向盘也是有这样情况,有的说积碳多,该请了。有的说你刚换的胎比较硬没以前的胎软,对地面的反馈比较强。毕竟是刚刚修完车,心里犯嘀咕,也不知道是心里作用,还是车真的没修好,总感觉跟刚买车时不太一样,还是由于是新手就没能力分别。120时跟30公里时,区别也不是太明显。总感觉高速没以前稳了。请专业师傅帮我分析一下吧。还有什么车况信息的需要我提供的可以给我留言,我第一时间回复,谢谢了。首先从描述状况,看车子事故维修状况非常好。后期使用觉得有轻微抖动,这个是要区分的。首先可以在原地怠速的时候看一下是否有这种抖动情况行驶的时候再对比一下。如果没有太大的差别,那可能就是发动机工作的轻微抖动和路面反馈的轻微震动 。建议近期车子保养的时候到4s店检查一下车子的轮胎轮毂轴承 底盘下面的还转向拉杆 稳定杆和三角臂球头等等。也有可能是上次发生碰撞事故,也有可能有心里作用,觉得车子哪里有什么问题,建议重点检查一下车子。如果说没有问题,可以放心继续使用。
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我的雪铁龙世嘉2016款,7万公里,最近跑60码以上就会听到噪音、像是发动机缺机油一样的,但是不缺机油。修理厂师傅冷车就开出去试车,一脚油下去就是3000/4000转,发动机温度都没有起来,会很伤车,以后会有什么影响?根据你描述的60码跑起来噪音比较大的话,如果发动机没有出现抖动,没有出现异象。还有用电脑检测之后没有出现故障码,那就说明发动机是正常的,没有任何问题。这个冷车一脚油门踩下去,三四千转发动机温度没有起来,这个对发动机的伤害不是特别大,这个你放心吧,以后正常使用就可以,没有问题的。
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世嘉11款,超过3000转发动机就不稳或者跑着跑着自动熄火这个只有去修理厂,用油压表连接发动机,然后启动开车,看熄火的压力变了没有,熄火降低了就是油泵有问题,先把油压测量一下。这个不用更换东西的,在吧三元催化拆下来清洗了
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您好,我的车是12年雪铁龙世嘉三箱自动挡1.6的,在高速上使用定速巡航过程中踩刹车解除巡航,再加油时车的转速提高,但车速提不上去,熄火10分钟左右再启动不用定速巡航就正常了,检测故障码是00C3,这个是什么原因导致的呢?偶尔出现,发动机转速高,车速提不起来,没有任何故障代码。清洗节气门,冷车初始化学习;变速箱电脑里做初始化学习。
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东风雪铁龙世嘉转速1500/2000转速度无法上去偶尔3000转车速100发动机声音特大请问什么问题低速还正常1500-2000转数如果加不起来的话,像这样的情况建议检查一下点火,油路方面是否存在问题的,有可能是点火油路这块不正常引起的问题。另外就是3000转时速100,发动机声音大,这个情况可能是变速箱没有升档,导致发动机多余的动力空转了,所以会有这样的情况,建议检查一下变速箱油,电磁阀看看有没有问题的。
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请问,雪铁龙世嘉2.0AT冷车1档升2档困难,踩油门发动机转速上去(2000以上)而档位上不去。发动大。但热车未发生此现像。(变速箱电磁阀已更换新的,已解决)低档冷车难挂比较正常建议热车一下
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本人14年雪铁龙世嘉EC5发动机1.6手动行驶11万公里现在冷车热车打火有时候得好几次感觉就像不供油一样根据您描述的情况,车子冷热车不易启动,其主要原因,油泵供油不足或曲轴位置传感器磁场信号干扰,同时,水温传感器出现问题,也会导致车子启动困难,你首先检测燃油便利,如果燃油压力正常直接更换曲轴位置传感器和水温传感器
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更换离合器三件套和变速箱油后,未启动发动机挂挡顺畅,启动发动机后挂挡困难,热车后情况好转,车只要走起来换挡就没问题。一般冷车的时候,可以正常挂档的话,这个一般建议检查一下离合器三件套,有没有问题的
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