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技师秦玉英你好,您说点火的时候喷油嘴是喷油了的,高压线不来火,让您检查过高压线的控制线圈没有?
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技师秦玉英也就是说,点火线圈的电源是否正常,还是说没有控制搭铁信号?
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西藏丁青电工火线是有电的
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技师秦玉英火线有电的话,那说明没有搭铁线,这个搭铁线的话是发动机电脑板控制的大铁,你看一下电脑板出来的针脚有没有搭铁控制输出,如果没有的话,维修电脑板有的话,检查一下线路有没有断路的现象?
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西藏丁青电工不是电脑板的问题,把这个电脑板放在另一个车上能着火
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技师秦玉英那您就将电脑板点火的控制搭铁信号线找到,检查它到点火线圈哪里断路了,或者接触不良
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西藏丁青电工线是通的
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技师秦玉英您,火线是正常的,您搭铁控制信号线有没有吗?如果是通的话,那搭铁控制信号线肯定就有,那这样的话能形成回路,如果说还没有出现点火的话,那你就是否是点火线圈坏了?
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西藏丁青电工正时那些都是对的
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西藏丁青电工那些都换了
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西藏丁青电工曲位,线圈,电脑板,凸轮传感器都换了
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西藏丁青电工是个老车了,应该没有发动机防盗吧
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技师秦玉英你现在不要管,他有没有防盗,首先你这个没点火,那您就检查,点火线圈,他有没有工作?点火线圈工作的条件,那肯定就是,电脑版控制的搭铁信号,和电源。
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西藏丁青电工4个缸都没有点火
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技师秦玉英我知道你没点火,那您点火线圈控制信号线是否正常?
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西藏丁青电工从线圈直接接2个线到电脑板试一下
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西藏丁青电工这样行不行
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技师秦玉英这点火线圈上的线只有一个线,是发动机过来的,就是一个大铁控制信号,另外的线是从保险盒过来的电源线。
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技师秦玉英您现在很简单,您就用试灯测量这个搭铁控制信号线有没有输出?您点火的时候测量是否正常?有的话那,就看是不是点火线圈有问题,或者您的电源线有问题。
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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西藏丁青电工用万用表测试线圈的信号线是直通电脑板的
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技师秦玉英
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西藏丁青电工把那个线圈的线拔掉,然后打火,他有7v电。
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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西藏丁青电工
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西藏丁青电工
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西藏丁青电工这两根线可不可以直接接过来?
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技师秦玉英如果说是搭铁控制信号线的话,可以直接接。
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技师秦玉英你有没有按照我说的方法测量吗?
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技师秦玉英有电压将您这个肯定就是不正常的,您用万用表测量它,电路有虚接,但是他肯定是导通的,但是您用电设备插上去之后,电压下降,那肯定就不能正常工作,所以说会导致您现在这种故障。
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西藏丁青电工两个线打码的时候没有电压。
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西藏丁青电工信号线没有电
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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西藏丁青电工信号线和火线没有电
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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西藏丁青电工火线是有电
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西藏丁青电工打马达的时候量火线跟信号线,把线插上点火线圈。就没有电压
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西藏丁青电工保险丝都看过几遍了
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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西藏丁青电工并且两个车电脑板都是3根火线
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技师秦玉英
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西藏丁青电工还是不行。
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西藏丁青电工兄弟麻烦下,好了给你发个红包
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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西藏丁青电工你说的那两根搭铁线是直接从电脑板过去的,是信号线
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技师秦玉英是的
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西藏丁青电工如果直接搭铁是不会点火的
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技师秦玉英电源是否正常嘛?
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西藏丁青电工用试灯量俩个车火线和搭铁线都是一样的
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技师秦玉英您不是说电源会下降嘛
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技师秦玉英有没有接触不良的
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技师秦玉英都正常那就点火线圈故障了
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西藏丁青电工我说的是电脑板的电源线。
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西藏丁青电工不会,我换了的
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技师秦玉英我图上话的位置电源是否正常
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西藏丁青电工正常的
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技师秦玉英电脑版电源线?什么意思?它的电源会下降嘛
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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现代图胜高压线不来火,但喷油嘴能喷油打火的时候故障灯闪烁您说的这个情况,一般原因是车辆防盗造成的。需要使用解码器调取防盗和发动机的故障码,针对排除故障,更换损坏部件,再匹配防盗。
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现代途胜2.0 07年的车,打不着火,高压没火,油嘴不喷油!拔掉凸轮轴传感器就能打着火,但跑起来无力
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2015北京现代途胜1.6T双离合两驱智能版。目前里程六万公里不到。现在高速上急踩油门车子会抖,亮过两次故障灯,故障灯闪烁然后消失。现在是急加速车子就会抖,没亮故障灯。你好,根据描述,建议先检查过倒试点火线圈位置去跑,等到故障再现时读取故障代码,故障是否随调整进行转移
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现代途胜,12款,2.0 一档起步没力放离合挂一档走动缓慢感觉车身很笨重仪表电瓶灯闪烁,电脑检测无故障,换了火花塞,汽油格,洗了喷油嘴。没用这种情况我建议你还是先换个离合器总泵你在试试吧。这不是发动机的问题。 是离合器的问题。主要原因是离合器接触点太低,离合器总泵损坏,当车辆在起步时不能够准确的找到半离合接触点 所
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07年现代途胜自动挡2.0发动机,该车打不着火,无高压火,油泵不工作,用431读取故障码只有发动机系统有一个系统电压的故障码,消不掉!!!请问是怎么回事这种情况是电脑板却一个电源 可能是保险烧掉 或者是主继电器不工作 也可能是线路故障 或者是电脑板本身损坏所造成的
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16年1.6T现代途胜,打车不好着车,怠速着不住, 检测故障码后更换了高压油泵,清洗了喷油嘴还是没有过,请教大师指点通过指导了解到,燃油模块电源电压不良,检查模块正极供电线路
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现代15年途胜,一键启动的,遥控可以使用,无钥匙进入也可以,但是点火开关打不开只能开到ACC档位,无法启动,没有故障码。马达有时候会自动工作测量室内保险盒启动保险是否正常,读取智能钥匙模块查看,IG1继电器,ig2继电器,启动信号继电器,输出是否正常,如智能钥匙没有启动信号输出,查看测量,启动信号电源是否与电源短路,测量发动机启动打铁输出是否对地短路!
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09年现代途胜2.0,跑18万公里,凉车启动能着稳一小会后抖动,没有故障码,换过火花塞点火线圈和缸线,节气门和怠速电机,还是抖动,缸压都在10个左右,喷油头也检查过,三元也没堵,求大师帮助,感激不尽!!!
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你好!09年现代途胜2.0手波,发动机故障码P0170燃油修正,更换过空气流量计、怠速马达、汽油泵、燃油压力阀、喷油嘴、点火线圈、分火线、火花塞、前氧传感器都是用原厂的,进气支管也拆下检查过无漏气,前、后三元催化器都清洗过,故障依旧,发动机缸压正常,汽油压力在350kps,长期燃油修正值-18。求大师指点这个情况还是要重点检查一下我昨天说的几个方面,一个是三元催化空气流量计,废气阀和碳罐电磁阀以及电脑版。
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各位大师好,我的车是全新途胜。现在跑了42000公里了。之前一次跑高速一百多码的时候跑着跑着就发动机故障灯亮了。这是第一次发动机故障灯亮。然后出现了一系列的毛病。发动机抖动,冷车启动怠速的时候,抖动。然后起步踩油门也抖动。踩油门踩不上去,踩到40码的时候,发动机故障灯就会亮了。然后跑个几公里,有时候又会没事。前两天直接打火打不着了。下图是我昨天去检测的情况。到底是怎么了?各位大师。这种情况属于典型的点火系统故障,重点检车火花塞,点火线圈。
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