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技师马小伟车子开起来有什么问题？高度有差异是正常的。 -
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匿名网友车子开起来没问题啊！ 我看了其他滴车 左右2个前轮相差不过1cm而已 我滴差不多2cm了 看着车子不平 -
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技师马小伟你三角臂羊角都换了，那减震器肯定也换了吧，新旧有点差异很正常哦，只要不影响行驶，不跑偏，就不用担心。 -
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匿名网友看着车子停车场 视觉斜着不舒服 -
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匿名网友向右边轻微跑偏 -
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匿名网友 -
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匿名网友换的东西 -
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匿名网友没换减震 -
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技师马小伟那应该是减震器有问题。这种悬架，最先受损的应该是减震器，羊角都换了，减震器还完好不太可能。 -
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匿名网友减震器 没有换啊！大师 当时4s店 没换 车子做了4轮定位 -
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技师马小伟那你就找他们说车子跑偏，高度差太多，叫他们检查。 -
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匿名网友好滴 高度差太多了吗？ -
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匿名网友相差1.4-2cm -
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匿名网友我也测试其他车辆 别克昂科威 左右前轮 77.5cm 77cm 相差不大 -
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技师马小伟一两公分其实不大，主要是跑偏 -
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匿名网友就是看着车子有点斜 不爽 -
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技师马小伟一两公分没那么明显吧 -
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匿名网友难道是地面不平？ -
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匿名网友看着有点斜 -
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匿名网友 -
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匿名网友看着有点斜吧，大师 -
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技师马小伟有可能是地的原因，视觉误差
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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！
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15年8月提的哈弗H2，之前左前轮（驾驶员一侧）撞过石头墩子，胎没有爆，轮毂也没变形，但是轮胎撞斜了，跑起来明显朝右偏，要强行用力向左握住方向盘才会直线行驶。后面去4S检修，查出来是左前减震器被撞弯曲变形了，然后换了一个原厂减震器，左前轮明显正了，也做了四轮定位和动平衡，胎压正常，但是把方向盘摆正跑直线，方向往左偏了，要想不往左偏跑直行，只有把方向盘向右打约一支笔大小的角度。现在车子通过肉眼观察，可以看到左前轮（驾驶员一侧）的轴距变短，左前轮比右前轮更靠近后挡泥板，左前轮比右前轮轴距短4~5mm左右，同时前轮垂直方向，驾驶员一侧的左前轮上部分有点朝翼子板内倾，然后站在车头正前方中央，仔细观察可以看出驾驶证一侧的左前轮有点向外扩。请问各位师傅，这是什么问题，怎么解决？
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才提两个月哈弗H2，之前左前轮（驾驶员一侧）撞过石头墩子，胎没有爆，轮毂也没变形，但是轮胎撞斜了，跑起来明显朝右偏，要强行用力向左握住方向盘才会直线行驶。后面去4S检修，查出来是左前减震器被撞弯曲变形了，然后换了一个原厂减震器，左前轮明显正了，也做了四轮定位和动平衡，胎压正常，但是把方向盘摆正跑直线，方向往左偏了，要想不往左偏跑直行，只有把方向盘向右打约一支笔大小的角度。现在车子通过肉眼观察，可以看到左前轮（驾驶员一侧）的轴距变短，左前轮比右前轮更靠近后挡泥板，左前轮比右前轮轴距短4~5mm左右，同时前轮垂直方向，驾驶员一侧的左前轮上部分有点朝翼子板内倾，然后站在车头正前方中央，仔细观察可以看出驾驶证一侧的左前轮有点向外扩。请问各位师傅，这是什么问题，怎么解决？
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车子，多次四轮定位，跑偏。向右边跑。检查了，轮毂，轮胎。没问题。元宝梁，没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边，左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了，原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点，偏，不过比之前好多了。车子没有碰撞，就是走坑洼路，顶底盘，剐蹭。然后发现车子前面弹簧，右边比左边低一些。会不会影响跑偏，向跑偏。车子四轮定位，还做了转角复位。方向机也检查了正常。车辆信息:迈腾2015款 客户反应:方向跑偏 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，跑偏首先考虑转向系统，和底盘件，但是你描述底盘件，该检查的，该换的都做过了，故障还是依旧！目前发现的就是弹簧高低不一样但是他对跑偏的影响不大，所以这时建议你到专业或者做的好的四轮定位维修店在做一下，而且四轮定位，即使你做好了正常了，也要一个月后复查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！
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全新哈弗h6，3500公里左右底盘骑大石头过去了，当然底盘护板发动机护板裂开了，开可以正常形式，方向盘感觉有点扁左那么一点点，5000公里首保得时候4s人员把车提起开看了，前后元宝梁中间地方被大石头底凹了，4s人说不碍事正常开，后来我做个四轮定位说右面前后车轮方向有点偏，可能会有点吃胎，建议换掉前后元宝梁，我嫌麻烦就没太在乎，现在车8000多公里了，我感觉吃胎也没有多吃胎，轮胎变化不大，我想问问有什么方法可以把我那个方向盘纠正过来吗？或者四轮定位找专门师傅把底盘调校一下呢？关于车辆四轮定位，是可以使用专门的仪器进行，第一调整的，如果变形过大，那是由于有元件变形了，就需要更换元件，调不出来的情况下，也需要更换配件。
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我想问一下，我有一个长城哈弗h6。排量是1.5t，之前是涡轮增压坏了，换了一个换了以后，嗯，现在出现一个问题，就在2000转左右的时候，他加速的时候会发动机明显的抖动就像火花塞有问题的那种感觉，但是我已经换过两副火花塞，试了都一样。车子跑了8万多公里。这个车进气系统，积碳那些都已经洗过了。而且就只是。发动机在2000转左右涡轮增压打开它的一瞬间，会抖动，过了2000转就对了。发动机监测失火不是说点火线圈不点火就报故障码的，发动机电脑板需要监测失火数据累计超过30次以上才会报故障码，而且间歇性不点火或者点火不良电脑板一般都不会报故障码，只能看数据流，然后根据数据进行维修
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车子，多次四轮定位，跑偏。向右边跑。检查了，轮毂，轮胎。没问题。元宝梁，没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边，左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了，原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点，偏，不过比之前好多了。车子没有碰撞，就是走坑洼路，顶底盘，剐蹭。然后发现车子前面弹簧，右边比左边低一些。会不会影响跑偏，向跑偏。车子四轮定位，还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开，会不会导致弹簧出问题。【车型：迈腾 2015款 2.0TSI 豪华型】你好，根据你描述的问题检查底盘，轮胎，轴距，希望对你有所帮助。
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2007年自动档老奔腾，已经跑了快19万公里，发现左打方盘，有嘣嘣嘣的响声，升车检查发现有左前轮弯臂有磨擦前轮明显痕际，羊角与上摆臂距轮胎表面两边相差5mm，羊角与轮胎之间间隙明显左右不一样，左边紧右边宽松，问下大师到底是什么件变形了造成的?另，本车2013年夏发生过左侧挂擦事件，当时对方BYD小车前左半轴断裂无法行驶，而本车只是车门、前叶子板损伤严重，车子仍可行驶，14年后老是感觉左打方向不对劲，一直找不到原因，现在才发现有此问题需要做四轮定位，检查一下羊角有没有变形。老化的直臂，弯臂，上控制臂需及时更换。
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车子，多次四轮定位，跑偏。向右边跑。检查了，轮毂，轮胎。没问题。元宝梁，没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边，左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了，原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点，偏，不过比之前好多了。车子没有碰撞，就是走坑洼路，顶底盘，剐蹭。然后发现车子前面弹簧，右边比左边低一些。会不会影响跑偏，向跑偏。车子四轮定位，还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开。现在换了前车两边弹簧，下支臂胶套两点。元宝梁复位。还是有一点点跑偏。向右边，现在就是四轮定位的问题了吧？此车出现向右跑偏的问题，更换支臂胶套和弹簧后，需要重新做定位。建议去专业的轮胎店做。
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打瞌睡，左边蹭到防护栏上了，从前翼子板蹭到后翼子板，机盖和右边都没事，前后轮毂有多处蹭伤，车速大概60左右。前轮有点歪，就是轮胎上边歪进去了，上边趴进去了。有两个故障灯，一个是车身稳定系统，一个是胎压监测。车现在往右边跑偏，方向要往左拉45度左右，小半圈才能跑正。修理工看后说支臂没变形，需要换减震器，调整羊角，要是换减震器后不行的话需要换羊角。现在外观件都好说，钣金喷漆就是了。至于方向和故障，怎么处理，是不是:1.换左前左后轮毂，4个轮动平衡；2.换左前减震器，检查左前羊角视情况再看是否需要更换，轴承应该没问题吧；3.装上轮，做四轮定位，看数据。 这样对不， 我这情况该怎么办，注意啥，左前轮定损员初步检查没发现支臂变形。我这要怎么修呢，注意啥，谢谢。首先你得看一下左前方向拉杆，左前减震器，和下臂。看是否发生形变。要是发生形变就得更换，然后做个四轮定位。
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胎压多少是正常范围，胎压多少是正常范围kg\/cm^2
随着汽车的普及，车主们也越来越注重汽车的养护和维修，其中一个很重要的方面就是轮胎。轮胎是汽车的重要组成部分，胎压多少是正常范围，胎压多少是正常范围kg/cm^2也成为了车主们比较关注的话题之一。下面我
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汽车胎压多少合适，高速汽车胎压多少合适
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1个月的试驾车能买吗
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