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技师罗海兵你好车主，你得是汽油版的？ -
蔷仆是得
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技师罗海兵那你得其他积碳清洗了没有 -
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技师罗海兵进气道，喷油嘴呢 -
蔷仆没有漏气的
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技师罗海兵进气道喷油嘴清洗了没有？ -
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技师罗海兵你这个把氧传感器插头拔了试试 -
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技师罗海兵还有就是水温传感器，进气压力传感器插头都拔了试试的 -
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技师罗海兵一个一个拔 -
蔷仆没有洗 痒传感器试了
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技师罗海兵那进气压力传感器呢？ -
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技师罗海兵如果这些都试过，还是积碳的问题多 -
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技师罗海兵你把碳罐的管路夹着看看， -
蔷仆都试了 怠速还是一样
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技师罗海兵进气压力传感器拔了试试的 -
蔷仆进气拔掉怠速抖
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技师罗海兵那你这个读取数据流 -
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技师罗海兵看看进气压力数据多大 -
蔷仆25 26 27
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技师罗海兵那正常的， -
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技师罗海兵喷油脉宽 -
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技师罗海兵读取一下多少 -
蔷仆4.5 4.6
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技师罗海兵这个有点高了， -
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技师罗海兵你这个氧传感器直接换掉的？ -
蔷仆氧传感么动
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技师罗海兵3ms--3.5怠速 -
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技师罗海兵没有换是吗？ -
蔷仆是的
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蔷仆拔掉现在是4.9
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蔷仆怠速1400
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技师罗海兵那你这个拔掉了，还是有作用的阿， -
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技师罗海兵你确定没有漏气的吧 -
蔷仆没有
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技师罗海兵一定要确定，没有漏气的，就换一下氧传感器 -
蔷仆我试试
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技师罗海兵嗯，好的 -
蔷仆在吧
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蔷仆痒传感换了不行
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蔷仆怠速还高
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技师罗海兵你这个带不带空气流量计的 -
蔷仆不带
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技师罗海兵那你这个在换一个进气压力传感器了，， -
蔷仆早上换过
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技师罗海兵那你这个也没有其他问题了，这个只有节气门总成更换了， -
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技师罗海兵这个车怠速马达和节气门是一体的 -
蔷仆不是一体的
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蔷仆最开始是我拔了一下电脑擦头就有怠速高和不好打车了
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技师罗海兵以前是不会的对吗 -
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技师罗海兵那你这个问题，不应该是发动机这块的毛病的 -
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技师罗海兵那多跑跑有没有试试呢 -
蔷仆但电脑我也在另一个车上拆了个试了的 也不行
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技师罗海兵你这个节气门又不需要匹配的，你这个多跑跑试试 -
蔷仆路上跑了的 还是怠速高
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技师罗海兵你这个节气门位置传感器有没有调节一下，节气门位置传感器都可以调节的，， -
蔷仆这个车上的电脑插的时候没断电不小心插反了次
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蔷仆调了的 不行
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技师罗海兵所有保险丝也都正常吧， -
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技师罗海兵而且你得车其他也没有什么东西了 -
蔷仆我能查的保险都查了 都没问题
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技师罗海兵这个我也支不咯招了，你这个在更换一下曲轴位置传感器和凸轮轴的吧，其他也没有东西了 -
蔷仆除了水温传感器没换 别的都来回倒过了
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技师罗海兵那你水温传感器也应该换的阿 -
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技师罗海兵这个也是影响的阿
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11年的大众途观，因为漏油，更换正时上盖，更换好了之后白天开都没事，一到了晚上发动机故障灯亮起，但是车子开起来也没什么问题，故障码显示P2817怠速时系统过希，P306E预热点火，我现在节气门也清晰了一下，火花塞10000公里之前刚换，麻烦咨询一下此故障怎么解决，谢谢
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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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大众途观怠速多少算正常正常怠速800-900，冷启动着车一分钟即会降低到标准怠速
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途观更换凸轮轴支架后没怠速没有怠速 建议清洗一下节气门积碳
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大众途观要踩油门起动，没有怠速车辆无怠速，电脑检测无故障码，拔掉废气阀的管可以有怠速，说明增压器到节气门之间有堵的地方。
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途观怠速风扇常转不停这个EA888水泵换了后怠速常转的不在少数，只要行驶中水温正常可以不用处理的，这个属于正常范围之内
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怠速踩油门后，转速忽高忽低，！节气门，废气阀都检查过后，怠速踩油门后，转速降到1000转10几秒后才慢慢降下来！哪里出了问题车辆是更换电瓶以后出现的这个问题，而且电瓶不是原厂的。可以考虑先更换成原厂电瓶，然后重新在线对发动机，变速箱等相关的控制单元进行编程看看。这个问题看起来比较符合软件问题，不排除拆装电瓶的操作不当而引起，也不排除电瓶型号不对，而引起发电机负荷偏差，而导致发动机转速上升，这些都需要实际去观察数据流来分析
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途观p2177怠速时混合气过稀根据客户反应问题，故障码为p2177怠速时混合气过稀，所以我们首先判断的是进气量过大，近气量过大的主要原因是因为废气阀内部问题造成的负压值不正常，更换废气阀解决问题。
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洗了节气门油耗变高，轻踩油门，瞬时油耗瞬间49.9，怠速时油耗 比较波动，是啥原因清洗完节气门需要使用诊断电脑匹配一下怠速，学习一下，再就是把喷油嘴还有进气歧管和三元催化也清洗一下
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怠速有点抖，开起来正常建议对点火、进气、燃油方面进行维护。 更换火花塞，清洗节气门和喷油嘴，这样可以解决怠速抖动的问题。
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凉车怠速忽高忽低，节气门清洗了还是不管用是怎么回事？
冷车怠速忽高忽低，节气门清洗后也不再使用。 我想这种故障在日常使用车辆中，一些朋友也遇到过。 冷车怠速忽高忽低，并不是发动机晃动、气缸缺失等故障，而是指在运转中转速忽高忽低。 一般而言，在维护中遇到这
故障维修
2022-05-11
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日产阳光发动机怠速转速低怎么解决？
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2023-12-25
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沃尔沃S60发动机怠速转速高怎么办？
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2023-12-22
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五菱宏光S启动后怠速高怎么办？
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2023-12-14
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2023-12-25
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丰田卡罗拉锐放发动机怠速转速低怎么解决？
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2023-12-25
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2023-12-25
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启动怠速不稳熄火
怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了，还有怠速马达清洗了，怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的，如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达，是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
专家讲堂
2021-04-15
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丰田卡罗拉发动机怠速转速低怎么回事？
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2023-12-25
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2023-12-14
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