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技师荣威威检查一下变速箱油，看有没有异常，发动机有没有缺缸 -
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匿名网友没有故障码 -
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匿名网友变速箱油一直没换 -
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技师荣威威先把变速箱油换掉，看看效果。 -
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匿名网友冷却液用得也很快，1000公里用去一壶冷却液，这正常吗？ -
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技师荣威威冷却损耗有点大，看有没有渗漏的地方，后面那个暖风水箱那个位置 -
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匿名网友没有发现漏液，但是不能加太多，会沸腾出来 -
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技师荣威威这款车一般损耗防冻液里货量应该2万公里价格，0.5升左右 -
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匿名网友3.0排量的车会不会是功率大，散热用量多呢？ -
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技师荣威威这个不会的，因为我们在店里面这款车修理也比较多，损耗防冻液的原因一般都是有渗漏的地方，发动机音也很少有这种情况 -
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匿名网友站在车旁边都有一股热流飘过来 -
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技师荣威威通用车子属于高温发动机，温度是比较高的 -
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匿名网友那我知道了 -
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技师荣威威嗯 -
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匿名网友GL8 换波箱油要多少升？ -
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技师荣威威下面的放油螺丝放的话，价格4.5升，全部那种更换要多一点
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大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。
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09年3.0陆尊油耗高，指令空然当量比1:1好，现在上面的数据流的话，并没有什么明显异常。按照上面来说的动态数据流以及静态数据流是根本就不耗油的。因为数据氧传感器的数据，进气流量的数据长期短期然后调整时的数据在那摆着呢，现在通过数据来说的话，前氧传感器稍微有一点点没问题。不过他能反应过来。空气流量传感器的数据稍微偏大那么一点点不过调整能够调过来。以及喷油脉宽喷油时间都是标准的很，至于你说的那个数据那个都是正常的。现在的话建议将车辆举升起来检查一下4个车轮轮胎气压和4个车轮刹车有没有存在不回位的现象，同时检查车内有没有过多的一些其他的物品杂物，有的话进行拆放下来，保持车辆为最轻状态，去掉车内非必要的一些其他装载质量，以及检查油箱上面油泵上面连接的油管，看看有没有破裂漏油的同时确认机油加注量各方面是否正常，现在我建议你实际试车。将油箱加满加到跳枪加了油加不进去为止选择中国石化加油站去加入。然后记录公里数然后。车速保持在80码左右的区间去上路上跑行驶。行驶100公里或者是50公里都可以。然后再回到加油站去加入看看加了多少升汽油。按照这种去算。因为按照数据来说的话，车辆的油耗是不高的。你试车的途中电脑也可以连上去，在途中的时候再观察数据流，看看有没有异常。因为这种这种老车的话。说白了市内油耗的话，百公里15升都不够在加上开空调油耗会再多两三个油。毕竟排量在那摆着呢，车辆的重量在那搁着呢，再加上以前的技术落后等等，油耗本身就偏高，加上现在油品比较贵。所以你实际去试你看到底100公里耗多少升汽油。不要看表上面的显示，也不用去听客户的一些。因为用户的话他所计算的方式有的时候是不对的。如果你长时间怠速这些东西的话，它都是没有给计算进去的，但是作为我们车辆的油那是已经被消耗掉了。所以现在需要实车验证一下，判断一下到底百公里多少升汽油。按你说的百公里都快将近35升了，那你实际试一下。得出自己准确的数据。
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2.0T别克GL8几万公里换变速箱油2.0T别克GL8的六速手自一体变速箱6万公里换一次变速箱油
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这个老gl8 油耗太高 一公里2w块多油钱这个老gl8 油耗太高 一公里2w块多油钱，车辆没有故障吗，建议检查车辆平均时速，车辆缸压。
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别克GL8 排量3.0带不带涡轮增压？2013款的。您好，根据您的故障描述。做以下解答。别克GL8这款3.0的发动机不带涡轮增压器。
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别克GL8机油滤清器装反了会怎么样别克GL8机油滤清器装反，一般情况下不会转发，装反会影响发动机机油润滑系统。
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2007款gl8音频转换插头在哪你好，该车没有音频转接插头，需要加装高转低才可以转换低频信号。
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Gl8 13款3.0的，现在有点烧机油，怠速600多转，如何维修您好根据您车的问题咨询分析，3.0V6发动机怠速转速都是这个转速的！不像四缸机是800转左右！所以说转速没有问题的！烧机油需要维修发动机内部的，内部的火花塞，活塞环，活塞，气缸套，气门，气门油封等时间久了磨损老化引起的！嗯，看一下有发动机外部有没有漏油的，比如曲轴前油封，曲轴后油封，气门室盖垫，油底壳垫等是否漏油，外部没有漏油的，就是发动机内部烧机油引起的！这个烧机油不能单纯的看的，要观察一下的，观察一下发动机机油是否缺少确实烧机油，建议车子跑个2000到3000公里测量一下机油看机油是否消耗严重，液位下降严重，看机油标尺液位标尺！如果确实烧机油机油液位明显降低了就维修发动机！如果机油不缺少，损耗很少就不用维修发动机的！建议您先观察一下吧！
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您好 18款的别克GL8 右边雨刷电机常转向一个方向转 左边不转。 把右边雨刷电机拔掉.左边正常工作 。18款的别克GL8 右边雨刷电机常转向一个方向转 左边不转。 把右边雨刷电机拔掉.左边正常工作 。这个有人处理过需要两个电机同时更换掉，换电机不需要编程，装好就可以
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12年3.0的别克GL 8风扇常转该故障是风扇常转，维修工已经更换过了水温传感器但是问题没有解决，根据故障码分析，应该是节温器开度不足导致的冷却液故障，建议维修工检查水箱和水道里面脏不脏，如果不脏，就建议更换节温器，问题就可以解决的。
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