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技师李渊你好,根据您提出的问题,如果在怠速情况下空调正常行驶过程当中空调不正常的话,这种情况有可能是制冷剂缺少或者是水箱表面尘土过多,影响了空调的散热系统。建议你到修理厂或者4s店让维修人员去帮你具体检查下,另外最好是把保险杠拆下来清洗一下水箱表面。希望我的回答对策帮助
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匿名网友这些都弄过了,从压缩机离合器看一直工作 但是摸低压管 是一会凉一会热 ,跑起来直接是自然风
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技师李渊那这种情况你最好是接上压力表?然后上路去行使一下,看一下在行驶过程中空调管路中的实际压力到底是怎样的,才能够判断故障点在哪里
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大师们 有一个问题我想咨询一下 我是12款的大众CC2.0T 最近天气热了 有发现一个问题 ,天气越热 车辆行驶时间越长(中低速) 就会在城市和乡村道路发现一个问题,过不平路面 或是水泥坑洼路面 方向盘有轻微的打手现象 停车原地打方向盘 有很细微的咯噔一声 就是从方向盘传递出来到手上 中低速过不平路面的时候明显能听见方向盘附近传出来异响。比如天气下雨 或者阴天 此类情况基本没有!前两天换了一对平面轴承 前一段时间换了平衡杆和三角臂下摆臂胶套和铝座.!现在实在不知道哪里还有问题了 请大神们解答 还有一个小问题 夏天开空调停车堵车时间长的时候 EPC故障灯就会亮 但是动力什么都好着!没有异样!然后熄火等待十几二十分钟着车!EPC灯灭 只有在堵车的时候或者是停车开空调等人时才会亮 中高速不会亮!你好,这中情况的话有时间吧车子升起来检查一下专向球头是否有间隙其次就是转向柱看下是否有间隙导致过坑洼路段受力传到方向盘上的,这种情况减震顶角换过就不用考虑了,一般是转向系统发出的,方向机内外拉杆及平衡杆脚套其次就是转向柱万向节这几个方面检查一下,
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19款大众CC时而怠速2000多开空调怠速也随之升高你好,根据你描述的问题,车辆在怠速的时候油门会加到两千转,这种故障建议首先把节汽们清洗一下然后做一下匹配,如果还不行的话,就把进气支管积碳清洗一下。积碳过多也会导致这个问题出现,另外就是如果这些都处理了,还没有效果的话,就把电脑版做一下,升级电脑版,先做一下升级。不排除电脑版软件问题。
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大众cc怠速空调不凉加油就凉
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大众cc怠速水温高 给油就好你好,发动机怠速水温高一般是发动机水泵和节温器工作不正常导致的。建议更换发动机水泵和节温器。
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cc发动机故障灯亮。故障删掉怠速一会儿又来了您好,根据与您沟通了解,和你提供的数据流,发现怠速时空气流量计数据不对。更换一个别的车暂时不报故障码了。继续观察一下。以后你可以微信小程序或公众号关注汽车大师,然后搜索于雷就可以找到我
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CC车的空调来的挺慢啊,必须怠速着车,空调打开等一会风速才能上来,请问为什么
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2011年1.8T大众CC之前报P2015故障,怠速抖动,最高跑80KM/H,更换进气歧管后,故障码消失,跑车正常,但是怠速抖动,已反复检查没有漏气这个可以先读一下失火数据看一下有没有哪个缸存在失火的现象,怠速一直有抖动数据上会表现出来的
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13年的大众CC空调怠速的时候出的自然风,跑起来之后才凉快,请问这是什么原因?清洗水箱冷凝器、检查氟是否正常
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大众CC1.8t车型 前两天保养 更换了空滤和机滤 空滤kn的高流量进气风格 机滤也是kn的 开了几天发现车怠速的时候比以前怠速高一些 原来是900转左右 现在是1000转 但是如果熄了火接着再打着 转速就会下来到800左右 没次都这样 如果车熄火几分钟打着火怠速就高 如果熄火很短的时间接着打火 怠速又恢复正常 请问大师这是什么原因 是因为空滤的进气量大了吗?这个是冷车高怠速,冷车喷油量多,正常的,如果高怠速过长,就是节气门,脏了,
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空调怠速凉,加油到2000转就不凉了,一直这样反复循环。根据给的数据和分析判断
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乐风开空调怠速不提速,雪佛兰乐风开空调怠速抖动
乐风开空调怠速不提速,雪佛兰乐风开空调怠速抖动导语:乐风开空调怠速不提速,是雪佛兰乐风车主经常遇到的问题之一。这种情况一旦发生会给驾驶者带来不便和安全隐患。本文将详细介绍乐风开空调怠速不提速的原因及解
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迈腾开空调怠速不稳,迈腾开空调怠速多少正常
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