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技师高长振你好,您如果说清洗的时候没断电,现在出现这种情况,让您清洗之后,您再断电试一下,看能不能恢复成功,
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技师高长振如果不行的话,您这个就只能用电脑做复位了。
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技师高长振另外我想问一下,您说的您的是上海的华普,你是哪一年的车?您是电子节气门还是拉线的
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技师高长振如果是电子节气门的话,就刚刚,说的先断电瓶负极断开,试一试,刚开一两分钟,如果装上之后还是不行的话,那您就用电脑学习,如果身边没有电脑的话,您可以
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技师高长振路试车子,匀速跑一下,看能不能自学习成功。
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匿名网友你好是拉线的节气门,这样怠速不稳已经开了大半年了,时有不稳 有时又正常
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匿名网友电瓶断电只是拆了正极没有其他操作过
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技师高长振那这个就不用学习,你那是拉线的,不需要学习的,如果怠速不稳的话,您这个就要检查一下怠速马达有没有问题,如果怠速马达没有问题的话,那有可能就是节气门,本身故障。
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技师高长振电子节气门的才需要学习
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技师高长振我印象中你的车子应该就是拉线的,所以说我问一下你。
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匿名网友嗯大师就是专业,是拉线的节气门
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匿名网友那是不是再重新清洗一次再仔细安装?
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技师高长振您这种情况的话,重点就要看一下您的,怠速马达工作是否正常,有没有发卡的现象,将怠速马达拆下来重新清洗一下,看一下它的位置是否正常。
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技师高长振您这种情况的话,怠速马达的可能性会比较大。
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技师高长振如果说是节气门的话,应该会出现持续性的故障。
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匿名网友好的谢谢您了,有空了我检查一下
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匿名网友是天气变化有关,
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匿名网友这个问题出现在每天的第一次起动,天气恒温车子正常,天气太热或者太冷就会出现这个情况,类似节气门混合不均匀
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技师高长振车辆第一次启动,出现这个故障比较明显嘛,那这种的话肯定,还是跟积炭有一些关系,比如说进气道积炭,喷油嘴积炭。
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技师高长振有时间的话去修理厂看一下。
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匿名网友谢谢您钟技师
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技师高长振不客气,希望对你有所帮助
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吉利熊猫,怠速不稳,行驶中油门时不时响应慢,空挡踩油门的时候油门稳定在三千转,油门会下降又上升,换过油泵,洗过喷油嘴,换过节气门,换过点火线圈,换过火花塞,你好,怠速抖动,加速偶发性动力不足,可先检查气缸压力,燃油压力(过高过低都不正常),进气系统是否存在泄露,如碳罐电磁阀等,进气压力传感器电压,曲轴位置传感器数据流必要时检查一下三元催化,并通过数据流分析查找故障原因。
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车怠速不稳跑一会就好了,清洗了节气门还是不稳,这是咋回事
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车怠速不稳跑一会就好了,清洗了节气门还是不稳,这是咋回事匹配了可是还是不行直接更换节气门
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我想问下原来空档情况下怠速一直3000不下来,后来换了怠速马达,稍微清理了下节气门,还是没解决了,最后修理工动了动油线那里。好了。 这有1个月多,这两天打着火后就开始原来那种怠速搜的上去了 不过开一会儿就好了。想问下到底是什么原因这个需要更换一下油门拉线,检查一下发电机发电量是否平稳。
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我的是11年的小熊猫 这段时间出现了怠速过高 空档情况下怠速运转到3000转以上 到修车那里 更换了一个怠速电机以后 还是这个样子 这是怎么回事你好,检查有没有漏气的,节气门不容易坏,重点检查怠速马达及插头
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怠速偶尔不稳,行驶中偶尔熄火,急转弯方向盘打死易熄火,怠速开空调直接熄火,启动时间长,不分冷热车,持续打车十秒前后才能勉强着车,启动后偶尔转速指针上下摆动,有震动感,洗过节气门,无任何效果,公里数六万,10年的车,三缸
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我的车提速慢没有急加速不烧机油缸压9个汽油压力6个又洗的节气门喷油嘴三元催化器都没解决问题这病已经有半年多了麻烦师傅帮帮忙你好,先看一下,氧传感器,修正数据则要在正负10%以内都是允许的,放心好了。也就是说你的发动机是正常的。
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吉利熊猫12年的发动机是DDVT怠速一千多一点,忽高忽低是正常的吗?怠速一般是有一定的波动范围的,但是不会忽高忽低,如果明显看到怠速一下一上的肯定不正常的。
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我的车是熊猫1.0 跑6万公里了 现在怠速不稳 换挡踩离合器 有时候转速能上3000多转 有时候开着开着就熄火了 在打着车突然间就没怠速了 有时候还会有一顿一顿的感觉 好像供不上油似的 修理师傅说节气门位置传感器坏了 换上不熄火了 过多时间有不好了 一个月换了三个 还是不行 马达也换过 求师傅解决
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我的猫猫现在有42000公里左右,最近在怠速或抵挡时老是有顿挫感,加大油门又不会,机油刚换2个月,节气门半年前刚洗,空气滤清器吹干净了,不清楚是什么问题?请大师讲解,谢谢!建议重点对我们点火系统的火花塞做重点的检查和更换。
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15万左右5款10秒内破百的家用车 你心动了吗
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怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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