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技师张雄早上好,氧传感器1只是说的零件位置,他还要分是氧传感器加热器电阻故障还是信号发生器故障。故障还分短路或者断路,卡滞。这些是有区别的
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匿名网友我换完一养传感器还亮。
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匿名网友还跟什么有关系啊。
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匿名网友在不在
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技师张雄在的,刚刚开晨会
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技师张雄能不能把故障代码给我看看,我不知道它报的氧传感器怎么了,是短路还是断路
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匿名网友不是短路,报的医养传感器。还有加热什么传感器啊。
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技师张雄有没有故障代码的照片
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技师张雄或者有个代码,也行,我也能查到
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匿名网友没有啊
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匿名网友上次我没问完的时候就问不了了。
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匿名网友你们多长时间不接受咨询了!
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技师张雄你那边能不能从上次的记录里面把代码找到
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匿名网友我看看,待会给你发。
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技师张雄从提问开始,48小时后,系统会自动关闭
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匿名网友哦行。
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技师张雄您的车是哪一年的?多大排量?或者我给你一个关于氧传感器的代码和故障描述,你看看是哪一个。
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匿名网友11年的。1.8
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匿名网友跟我家95号汽油有关系吗?
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技师张雄
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技师张雄看看有没有印象,是哪一个
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技师张雄
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技师张雄
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技师张雄与汽油有一定的关系,但是95号汽油,这个标号是合适的。有可能就是汽油质量问题。最好还是要根据故障代码的记录来看。
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技师张雄氧传感器,它主要就是监测尾气排放的。如果汽油的辛烷值过低,汽油的质量不好。排放出来的尾气就不达标,就容易发生氧传感器故障。
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技师张雄如果车辆本身氧传感器的控制电路上有问题,也将会导致氧传感器故障。
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匿名网友这个我还真没印象。
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技师张雄就像上面给你说的那样,这个氧传感器的故障类型有很多种。不同的故障类型表示不同的含义,检测的方法也不同。如果是加热电阻的故障,那么是可以用万用表线测量的。
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技师张雄传感器的四根线中有两根线是加热电阻的。再打开钥匙的情况下,这两根线应该是有12V的电压。这两根线对应的传感器就是传感器的加热电阻。用万用表的欧姆挡测量应该可以测量到15欧以下的电阻。
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技师张雄这个检测如果是正常的,就说明这个传感器的加热电阻是正常的。传感器的加热电阻控制器也是正常的。那么就要看一看插头和传感器的插头有没有插反?如果没有插反,那么就是传感器自身的工作性能不良。也就是说传感器反馈的信号到电脑版以后,电脑版处理发现与电脑版储存的数据有差异。就要看具体的数据来分析了。 对这个数据有影响的方面有。 1,汽油品质。2,三元催化堵塞,排气不畅。3,传感器质量问题。4,传感器到发动机电脑版的线路有问题。
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匿名网友加热形氧传感器组一
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匿名网友怠速的时候。。上下移动怎么回事儿?
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匿名网友
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技师张雄加热传感器组一,一般就是前氧传感器。 仪表的怠速指针,与氧传感器关系不大,但不能说没有关系,怠速时候上下游动,更多的可能性是节气门和怠速电机脏污,或者工作不良
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匿名网友那个氧传感器我都换了。
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匿名网友跟进气压力传感器有关系。
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匿名网友上下移动。
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技师张雄与进气压力有关系,假设进气系统漏气,就会引起进气压力信号又高低浮动,电脑接收到这个浮动数据,就会对喷油量进行调解,喷油量被调解后,混合气有浓和稀的区分,就影响到发动机的平稳性
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匿名网友有的时候就那样。
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技师张雄与节气门怠速电机,或者积碳的关系大些,也不排除氧传感器
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匿名网友我那个氧传感器量跟电脑有关系吗?
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匿名网友你就告诉我都跟啥有关系吧。
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技师张雄氧传感器是检测尾气中氧气含量的,发动机电脑根据尾气中氧气的含量,判断当前混合气的浓度,判断它是否符合设计标准,如果不符合,就进行调解,然后再检测,再调节。这个趋势叫做短期燃油修正系数,然后又根据短期燃油修正系数计算出一个长期燃油修正系数。这就是氧传感器的主要作用
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匿名网友数据怎么修正啊。拿电脑修正呀。
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匿名网友三元我也换了,氧传感器换了。节气门我也换了。
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技师张雄你要修正什么数据
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技师张雄上面说的这个氧传感器的原理中的电脑是发动机电脑,里面运行的程序是早就设计好的
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匿名网友那我上哪儿去整啊。
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匿名网友就是到修理厂怎么修?
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匿名网友我怎么和修理工说?
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技师张雄首先要清楚,现在车辆报的是什么故障,不能说只是氧传感器。像我发给你的图片一样,他能描述出是氧传感器信号,还是加热电阻,这个很关键,有了这个故障明细,就能根据情况,制定检测方法。
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匿名网友我朋友有个雪弗兰克鲁斯,放三四天左右就没电打不着火怎么回事?
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技师张雄打不着火的时候搭电能不能启动着
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匿名网友就放三四天电瓶就没电了。
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技师张雄没电的时候,启动车辆,能不能用搭电的方法启动着车
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匿名网友能呀
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技师张雄这样说来有两个可能性。 第一,电瓶寿命到了,电瓶存电量不够,停放中,电瓶自己消耗。一般电瓶寿命就2-3年。 第二,就是车辆上有漏电的情况,在停放过程中,这个漏电的地方一直在用电。 要鉴别是电瓶问题,还是有漏电,其实很简单。让您朋友停车以后,把电瓶负极桩头断开,如果这样停放3-4天任然没电,就说明是电瓶问题。如果这样停放3-4天后,能够正常启动车辆说明原车上有漏电的用电器
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匿名网友那我那车到修理厂怎么查?我怎么会和他说?
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技师张雄用解码器把故障记录读取出来,你用手机拍照,如果问题没有关闭,马上发我看。 如果问题关闭了,您可以先保存在手机里。 如果要检查,要根据故障提示的内容,故障代码来进行下一步检测。大致需要检测的有以下项目。 1,用解码器读取故障记录。 2,用解码器读取氧传感器数据流的图形。 3,解码器读取长期燃油修正系数数据。 4,检测氧传感器的加热电阻。 5,测量加热电阻的电源线和打铁线。 6,检查插头有没有插错或者松动。 目前只有这些
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雪佛兰景程轮速传感器故障您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况就是它的ABS模块损坏,需要你的爱瘪子模块进行更换就可以了,换完以后做个匹配,这个问题就解决了。
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雪佛兰景程报凸轮轴位置传感器电路故障
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雪佛兰景程故障码p0136 b02s电路传感器2
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雪佛兰景程曲轴传感器间歇性故障检查曲轴位置传感器插头,再者重新更换传感器试车
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雪佛兰景程报曲轴位置传感器故障,无法起动你好,根据你的描述以及现在的故障现象,目前这个电压是有问题的,而且电阻也不对,你换的这个传感器,他还是个坏的,发到你电脑版的电压也有问题
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雪佛兰景程把绝对压力传感器故障检修进气压力传感器及发动机电脑版
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14年雪佛兰景程!报前痒故障,加不起油。更换了一个品牌不行。又换了一个装车的还是报故障码!偶尔还是加不起油。你好,14年来雪佛兰景程报前氧传感器加不起油门,更换了一个品牌的不行,这个人从故障代码看的话,还是加热电路出现了问题。测量一下保险是供电线有没有加载线,如果有的话,检查一下电脑板。有没有输出占空比副机控制信号线?如果没有的话,进行维修电脑版就可以了,电脑版内部没有发出信号线问题导致的故障。
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雪佛兰景程右前轮速度传感器故障,气囊故障不会影响ABS,对于气囊系统的故障,需要考虑气囊的电源线和打铁线是否正常,检查CAN线是否正常,如果所有线路正常,要考虑气囊电脑
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雪佛兰景程1.8报p0011-00故障代码是什么意思动过正时的话第一检查正时对好没有,第2正时调节机构,包括凸轮轴调节执行机构,这个故障也就是正时调节方面的故障
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雪佛兰景程报曲轴位置传感器故障,发动着车没有转速您好根据您车的问题分析,点火开关打开,测量曲轴位置传感器插头的1号端子针脚与搭铁之间的电压多少v?还有点火开关打开,测量曲轴位置传感器插头的3号端子针脚与搭铁之间的电压多少v?测量一下!点火开关关闭,测量一下,曲轴位置传感器的2号端子针脚与搭铁之间的电阻是否小于5欧?如果线路没有问题,曲轴位置传感器已经更换了确定原厂的没有问题,问题就指向发动机模块了!还有就是曲轴上的曲轴位置传感器的磁阻盘如果有问题也不行!逐步检修一下!
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