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技师陈杰那这种情况很有可能是发电机的皮带轮有问题,另外,我想问一下,如果你把皮带拆掉,还会有这个声音吗
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匿名网友皮带轮是发电机挂皮带那个轮吗 皮带拆了没着车试
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技师陈杰皮带拆了,可以发动试试的,不要长时间发动就可以了
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技师陈杰发动了一两分钟没有任何问题,这样子不就可以来判断到底是不是发动机内部有问题了吗?
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匿名网友大师你好 发电机用手转 正传反转是不是都不应该响
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技师陈杰是的,
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09年的比亚迪F3!挂档行驶的时候变速箱那个位置滋滋响!空荡就没有!打开窗户声音听的很清楚!关门声音小!但也能听到!还有发动机皮带那地方渗油!
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09比亚迪f3,三菱机。 每天上班开动车的时候右前轮都有打鼓声。跑5分钟后没了。高速过高一点的减速带后还会有滋滋的金属磨擦声响几下,响完几下后又变为打鼓声。确定滋滋声和打鼓声是同一个部件发出的。 检查过摆臂 ,横向杠,拉杆。都没松动。 请遇到过这样情况的大师指教,感激不尽。。。。。
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比亚迪15款F3六千公里,刚换的防冻机油雪地胎,而后发现车在行驶过程中发动机转数达到2千转后车前处有闷翁翁声像是塑料震动声,原地加油3千转也没有那种声音考虑是噪音,把车提起速度滑行也没有那种声音,就在加油2千转行驶时才有,在换雪地胎和机油千还没有这种情况,去修理厂工人却没听出有声音,可能是我一直开着有声音变化才比较敏感,
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比亚迪F3,16款的,油改气,里程40万公里,一小时前刚停车,这会打不着火,柠钥匙仪表盘能点亮,大灯也亮,但是起动机,发动机没有任何反应,柠钥匙的一瞬间也听不到油泵继电器的声音,现在身处在荒郊野外,求各位师傅能答疑解惑,帮我走出困境谢谢根据你的描述,这种情况有可能是线路问题,或者是启动机有问题。启动机上面有一个电磁开关,有可能这个电磁开关是有问题的。打开发动机舱盖,然后在变速箱和发动机连接的部位。看一下能不能找到启动机,如果可以找到启动机的话,找一个东西在起动机上面敲几下试一下。保险盒盖子上面都是有标注的,找一下这个启动继电器。有可能的,可以把车推动后,踩住离合器,挂进一档或者倒挡,然后再松开离合器。不能憋着。
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比亚迪F3,13款手动挡,473QE发动机。四年,四万公里。冷车启动方向盘发麻,怠速嗡嗡的响,行驶中加油嗡嗡的响,打开发动机舱则听不到那个声音,只有驾驶室才有。很闷,很低沉,低频的那种声音,一直都会有。 就像是共振, 换了前后机脚垫之后出现的。 有一个修理店说是新的机脚垫比较硬,开段时间就好了, 检查了车轮轴承,点火线圈,火花塞,排气管,进气压力,皮带,几乎都检查了还是没发现问题。去了好多家修理店,都试过车,都说有问题,但是检查不出来。求帮助。把进气管,燃烧室积碳吊瓶清洗,再用燃油添加剂清洗,还有检查火花塞型号一样不,还有检查更换了的前后鸡脚垫换回原车的,考虑更换的配件质量不好,还有左右支架检查一下,在吧汽油压力,钢压测量一下,
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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里',早上冷车起动时,一下打着车后,听到发动机发抖好像不来油样的感觉,此时去踩油门也没有反应,还是发抖不来油的感觉,一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音,踩油门也正常,车子热过之后这一天车子起动就正常!在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯,还是一样,请问一下各位大师们是什么原因,是不是什么大问题的先兆?谢谢!
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2011款比亚迪F3 6.8万公里过减速带 和走拦路咯吱咯吱响!冬天响 夏天不响!修理厂师傅说前刹车分泵发出的声音?各位大哥看看刹车分泵的毛病吗 各位大哥还有就是冷车启动发动机抖动 抖动一会发动机故障灯就着了!热一会车就灭了!一加油就感觉缓冲5.6秒才能加上油!车还没劲!第二天去修理厂把火花塞换了,第二天冷车启动还是照常!修理厂师傅说换点火圈线和进气压力传感器和前氧传感起!主要车特别费油?百公里12个油 今天发现是等红绿灯发动机也抖动? 麻烦各位看看到底是哪的毛病谢谢底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 还有检查减震上盖有没有缺油磨损
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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