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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师徐文凯这个是指的主驾驶这一侧。
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匿名网友p 0420才是右边的对吗?
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技师徐文凯左右不好去说明,因为坐在驾驶室内说左右和站在发动机前面说左右是两个方向的。 我们就以主驾驶和副驾驶为标准。一列就是指的副驾驶。二列就是指的主驾驶。
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技师徐文凯您可以点击关注,将来有关于丰田或雷克萨斯车型的问题,可以单独沟通交流。
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技师徐文凯
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2009款锐志的信号故障灯vsc+侧滑+发动机三个显示黄色,电脑测出是P0430,催化器系统效率低于门限值(2列)。第一次电脑消除后,开了30公里又出现以上三个故障信号灯亮。请问是什么原因,怎么修理?三元催化本身的问题。建议更换,可以清洗测试一下。
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你好,我的是10年锐志,跑了27万公里了,前段时间出现故障码,是AVS与防侧滑还有发动机故障灯亮,清除后跑个百十公里又出现。是催化器系统效率低于门限值(1列)请问是什么问题?三元催化器还是空燃比传感器还是氧传感器?是驾驶员这侧的还是副驾驶这侧的?这个情况是三元催化的问题,这个就是需要进行更换三元催化,这个是三元催化里面的活性物质损坏导致的。
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12年2.5锐志,报P2238氧传感器泵送电流低(AF传感器1列1号)P2241氧传感器泵送电流低(AF传感器2列1号)两个前氧(空燃比传感器)最先坏了下线的,现在又换了全新正厂电装的也不行,空流怠速4.3mg/s,也先后换了下线,拆车的,数据变动不大,另外P2238和P2241在热车后故障码可以删掉,只要不熄火就不会再报,但是报p0420 催化器系统效率低于门限1列 p0430催化器系统效率低这个故障很好判断,检查先后顺序分别是:保险丝、继电器、空燃比传感器、传感器连接器到ECM连接器之间线路通断和交叉测量有无相互短路、最后是发动机ECM。ECM之前的全部检查没问题之后,再检查ecm出来的电压,可以把万用表并联到空燃比传感器两根信号线上,正常电压会在3.3v上下来回跳动,暂时正常就要把车开出去跑,没有具体要跑多少公里,高于或者低于都是电脑板的问题。
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请教各位大神,我的车是11款锐志,最近表盘出现三个故障灯,清了故障灯,开一两天又出现,拉去修理店连电脑,电脑显示催化器系统效率低于门限值,修理店的师傅叫我换个新个三元催化器,我有点不相信那个师傅,之前和我说是传感器问题,现在叫我换三元催化器,请教各路大神有什么方案解决?看图👇👇👇你好,如果按这个故障码的显示来说,这个就是三元催化器老化造成的,如果暂时不更换的话,您可以把三元催化器拆下来,用草酸彻底清洗一下。然后有那种专门修复三元催化器的清洗剂。
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丰田锐志,加油门跑不动路,p档空加油门也加不上。把中断排气管拆掉可以看到前面两个排气歧管里面烧的通红,后又把前面两个排气歧管拆掉,上路还是一样的状况。请问是不是前面三元催化器堵了才出现的这个情况把中节排气管和后节排气管内的石棉清理干净试试。
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我的13年锐志,跑了12万公里,一直严格按照高要求保养全面,最近总是亮故障灯,现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列,更换过3次火花塞,洗过3次油路,节气门,换过两个三元催化,换过3次前面一对氧传感器,清洗过空气流量计,用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发,亮故障灯,偶尔开着开着又会灭,动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码,这个问题一直困扰着我,时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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p0430是指那一节三元催化您好,左边气缸为2列,P0430指得是2列缸三元催化器。
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锐志检测1列2列有问题,故障灯三个都亮了12列混合气过浓,更换过1列前氧传感器后,出现1列2列混合气过浓,造成混合气过浓的原因有,喷油嘴关闭不严,燃油压力高,三元催化效率低,前氧传感器故障,空气流量计故障。建议先清洗三元催化,将2列前氧传感器左右替换,用诊断仪再次读取数据,观察有无改善。
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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你好1列2列,是什么意思这个情况的话就是一列二号的氧传感器有问题。然后直接进行更换就可以了。
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皇冠故障码催化器2列,皇冠p0430催化器效率低于门限值(b2)
皇冠故障码 P0430 咋回事儿 2.5 的皇冠,老出个故障代码 P0430,这到底是咋回事儿咧?咱得好好瞅瞅。 故障码 P0430 是啥意思 P0430 这个故障码啊,意思就是咱这车子的催化系统效率
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p0430故障码锐志,锐志p0420故障码
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