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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤不开空调不抖动吧！开启空调以后，方向盘是轻微的抖动？还是非常抖动？ -
刘文liu你好
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技师杨继坤冷却风扇检查一下，看一下是否冷却风扇运转时产生的共振造成的抖动！ -
刘文liu不开空调就不抖，方向盘和座椅都抖
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刘文liu冷却风扇检查了没发现问题
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技师杨继坤嗯，检查一下冷却风扇是否异常抖动，还有发动机下面有没有安装下护板等，如果与发动机或者变速箱壳体异常接触也会造成这种现象的！ -
刘文liu风扇转动时把手放在风扇外壳上没有震动感觉，没有装下护板，检查了没发现异常接触和摩擦的现象
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技师杨继坤这种现象还有共振产生的，重点检查一下冷却风扇及安装冷却风扇的地方有没有变形造成异常接触的！ -
刘文liu不是共振，开空调发动机都抖动很严重
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刘文liu发动机的进气管看着在抖
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技师杨继坤嗯，开启空调以后，发动机抖动厉害，用诊断电脑检测一下发动机控制系统有没有故障码？ -
刘文liu检测了没故障码
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技师杨继坤嗯，开启空调以后加速时也就是车子行驶起来是否抖动？还是车子只有怠速开启空调以后抖动？ -
刘文liu油门加一点点就好了不抖
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技师杨继坤嗯，汽油泵压力测量的都正常吗？汽油滤芯都检查一下 -
刘文liu怠速时700多转，加到800多转就不抖了
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刘文liu汽油压力正常
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技师杨继坤车子行驶多少公里了？发动机内部如果积碳过多，或者内部的机械零部件磨损了也会引起的！车子以前汽油品质不好都会造成发动机内部机械零部件磨损的积碳过多的！ -
刘文liu81000
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技师杨继坤如果能引起发动机外部的零部件已经全部排除了掉了，就只剩下发动机内部的机械零部件了引起的了
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别克昂科威怠速抖动，开空调最明显，换了火花塞，故障依旧您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前通过数据流看并没有发现异常，所以现在要考虑。可变正时系统，这个要对它的执行器和链条进行检查。
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2016款别克昂科威2.0T怠速开空调方向盘抖动有点严重！加油到二千转也还抖动，关了空调就不抖！开起来也不抖，换了机爪胶，火花塞，都没解决根据你的描述，建议把节气门拆下来彻底清洗一下，然后清洗完了之后需要用电脑匹配的。用电脑匹配完了之后，然后再看还有没有这种现象，如果还是有的话需要检查这喷油量，还有喷油嘴的雾化效果。这个和机脚垫的关系不太大。发动机动力不足导致的。还有需要把空调压缩机检查一下，空调压缩机有没有问题！
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2016款别克昂科威2.0T换一组火花塞要多少钱，还有空气滤芯多少钱，车开空调方向盘抖动有点严重。4S店说是机爪胶坏了，要换，我感觉不是这个原因根据你的描述，这个火花塞应该是没有更换过。或者如果新发动机上面带有火花塞的话，那也已经跑了4万公里了。也是需要更换。这个发动机打开空调之后感觉抖动比较大的话，首先需要更换火花塞，然后清洗节气门和喷油嘴。如果还是有这种现象的话，那就需要检查发动机的脚垫，看一下有没有损坏。没有必要去4s店更换去外面的修理店，更换下来需要三四百块钱。这个不贵的，最多就是80~100块钱。
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16年别克昂科威1.5T发动机 行驶六万多公里 因为没机油导致拉缸 抖动 放出来只有一升多机油 大修完后开空调依旧抖动 换过火花塞 清洗节气门 双离合变速器 现在开空调依旧抖动您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，目前需要对数据流读取，空流，进气压力，长短期燃油修正，节气门角度。把这几个发给我，我来根据问题进行解决
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我的是别克昂科威14款2.0T 15年2月上牌的 现在跑了28000公里 由于车是冬天提的 而且平时都是我老婆在开 最近我开了几次发现发动机怠速抖动比较严重 方向盘震感最严重 座椅就像按摩座椅一样 特别是开空调的时候 去过4S店电脑找不出任何问题 帮我清洗了一下节气门 但问题还是存在 我想问问这到底什么问题？更换机脚垫，紧固支架，在要检查一下火花塞积碳多的话，也要清理一下火花塞，最好再换换火花塞，检查一下分缸线。以上这些都会引起发动机抖动，要逐项检查排除，直到彻底解决。
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你好，大师，我的车是别克昂科威2014款28T豪华版，近段不知道什么原因空档时发动机声音变大并伴轻微抖动，车转速指针也不稳定，机油也挽了，火花塞也换了，节气门也洗了，还是没搞好，请问大师什么原因。你说的转速指针抖动，可以用电脑看有多少转速的波动，打个比方，780-820转波动。通过电脑读取低压数据流。可以看到实际油压。然后接油压表。通过数据油压，和油压表的实际油压。与标准数据对比。可以判断低压油泵是否有问题。你那边的技师检查无异常，而且车子转速趋向于稳定。我也说了，到底这个现象，属不属于故障，修理工师傅有没有确认。
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16年昂科威1.5T的，跑了16万公里！现在怠速踩着刹车，可以很明显感觉脚下有震动感！排气管有不规则的砰砰声！开了空调更明显！在外面检查过说发动机缺火！但不是特定几个缸，而是4个缸都会出现偶尔缺火！已经更换过点火线圈，火花塞检查也没问题！去年年底清洗过发动机积碳和节气门还有喷油嘴！现在这个怠速抖动到底该怎么办呢？你好，根据你的描述现在这种情况一般都是喷油嘴有问题导致的。建议每次加油往油箱里面加燃油清洁剂进去。
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车型。昂科威1.5t,2016版，目前行驶1.3万公里，主要以市区为主，95#油，凉车启动怠速1200.慢慢怠速降到900,热车怠速750,以上为基本情况。主要问题是持续2个月怠速不稳，有点抖，转速表在750到850抖动，大概有10%的时间吧，没有什么规律，去4s店查看说积炭，让做缸内除碳，就是把火花塞拆掉，到了点药水，40分钟后着车大油门轰，这几天感觉怠速倒是没那么抖了，倒是出了新毛病，冷车启动后怠速慢慢下降，在快接近正常怠速900时转速突然下降，到600到700转，持续1到2秒.随后在恢复900转，期间车有些抖动，就像马上要熄火后重新点着了一样。然后一切正常，再不会低了，这种现象每次着车都有，发动机温度越低越明显，如果是热车停一会启动没问题，放一个小时以上启动时就有这个问题，询问4s说清洗过积炭后节气门要重新学习，需要时间，目前已过了一个礼拜，还是这个问题，想问问是咋回事？难道节气门还要洗？如果机油消耗量正常，没有烧机油的情况。建议做一下检查 1，清洗节气门 2，检查水温传感器检测的温度是否与发动机实际温度一致 3，检查氧传感器，因为清洗过燃烧室，怀疑传感器被脏东西覆盖，信号不准确。
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17款昂科威最近下雨 车辆涉水 没有熄火 然后找人推上来的然后找拖车拖到修理厂 把进气管里面的水抽出来了 还有涡轮增压散热器管道以及散热器里面的水全部排掉了然后发动3/4缸不工作然后把一二缸和三四缸的火花塞点火线圈对调了 发动机怠速运行平稳 发动了半个小时左右突然发动机抖动用431读故障码 三四缸失火然后量缸压 一二缸缸压9bar三四缸分别是7bar和7.5bar造成失火主要是由于缸压过低造成的，造成缸压过低可能是由于发动机进入造成活塞环张力下降密封不好造成缸压不足进水应该是从进气进去的由于进水多少进气进到活塞就会回流到油底壳里面去造成机油变质乳化你现在的情况就是先把发动机维修好
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请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦，向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动，无论你再把ac关了再开，都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷，为了向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二，我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我该怎么使用？ 以上两个问题，劳烦大师们啦！谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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