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技师陈新安你好,我是汽车大师金牌技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师陈新安你说的是变速箱油底壳安装之后,然后加变速箱油。?
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匿名网友对啊
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匿名网友是不是太少了啊
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技师陈新安有点少的。这个正常情况下,变速箱这个至少需要加3.5升左右。
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匿名网友可是油尺开始漏油了
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技师陈新安你从变速箱的油尺加进去的吗?
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匿名网友不是的,有个进油孔
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技师陈新安进油口现在有没有多余的油流出来。
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匿名网友这款车型对变速箱有的品牌要求高吗
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技师陈新安要求不高,只要是自动变速箱油都可以使用的。
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匿名网友进油口没有!带油尺的那个放油口流出来的
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技师陈新安你拍张照片我看一下。
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匿名网友前几天弄得呢,没有照片
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匿名网友就是油底壳有一个放油孔
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技师陈新安现在你可以检查一下变速箱油够不够。?
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技师陈新安如果变速箱油不够的话,那就需要加的。
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匿名网友怎么检查啊
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技师陈新安启动发动机。等发动机温度达到正常之后。然后把变速箱的油尺抽出来,由上面有刻度的。这个变速箱油的刻度在这个油尺的刻度范围之内就可以。
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匿名网友就是一个塑料管怎么看刻度啊
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技师陈新安这个需要把车辆升起来。把放油螺丝拆掉之后。如果说变速箱油没有流出来,那就是变速箱油有点少的。如果变速箱油有轻微的流出来,那就说明变速箱油是够的。
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匿名网友好吧
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技师陈新安嗯嗯。这个去修理厂把车升起来检查。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师陈新安不客气
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匿名网友变速箱油的颜色重要吗
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匿名网友晶锐可以用嘉实多的变速箱油吗
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技师陈新安变速箱油的颜色肯定是比较重要的,这个必须加和原来变速箱油颜色一样的变速箱油。
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技师陈新安只要更换的这个变速箱油和之前的变速箱油是一样的颜色,那就可以了,没有任何问题。嘉实多这个就可以
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匿名网友谢谢
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技师陈新安不客气
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新手一枚,斯柯达晶锐1.6手动挡,夜间跑乡道,路遇大坑,来不及避让,左侧轮胎下沉,车底盘磕在坑边,当时没有停车,回办公楼下车查看,底盘变速箱漏油,第二天早上无法倒出车库,遂找车拖去修理厂,对方报维修费6000+,说变速箱坏了,这车我该咋修,变速箱油多少钱?人工费拆装一次多少钱?变速箱修理费多少钱,请懂行的朋友明示……车辆变速箱维修,需要具体拆解进行报价。
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斯柯达晶锐1.6L手自一体,汽车发动后左右转向灯、阅读灯、天窗、喇叭、前雨刷器不能正常工作、和汽车高速行驶时车门无法自动落锁及按下锁车健后车门锁不住 ,我的车到底怎么了?更换烧毁模块,查找线路祸首源,
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斯柯达晶锐15款,开了5年了,感觉原厂减震支撑不好,于是换了4根KYB黑桶,换完之后,急刹车和变道感觉很好,大平路操控也有提升,但是出现了一个问题,过坑和减速带的时候,弹跳厉害,现在又开了两个月,稍微好一点,但是还是弹跳的厉害,尤其是后悬挂,不知道该怎么办了室外温度低了,减震器内部的油,变得相对稠一些,粘度变大,减震器运行阻力也大。这样效果就不理想
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11年斯柯达晶锐1.4L,自动波,行驶到六十码左右时,让车自动减速到四十码时就出现抖动了一下,其它码就没抖,只要时驶过了四十码以上,让车减速到四十就抖,不踩刹车减速也一样抖,才开四万多公里,怎么回事?波箱油换了也一样
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师傅们好!现有一辆斯柯达晶锐1.4手自一体 刚刚买的二手车 挂挡后停留两秒左右轻微冲一下才起步开始跑 偶尔四挡好像突然空了 加油没反应 两秒钟后又恢复正常 波箱油不差 发动机声音很纯正 电脑检测波箱及其他方面没有任何故障码 请问师傅们这是怎么回事啊???不胜感激……
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刚买没多久的二手车,车型是2011款斯柯达晶锐1.4L自动低配版的,买过来去修理厂更换了机油,变速箱油,转向助力油,刹车油,空调滤芯,燃油滤芯,使用了十来天除了感觉发动机有些抖动厉害,其他的感觉不到,也不懂车,昨天开车出门回来停车后熄火了,电源没关在车里听歌坐了十几分钟,看到有车位后想重新启动挪车就打不着了,发动机抖和这个打不着火是两个问题,打不着火应该就是电瓶没电了,如果连上电也打不着,不是电瓶的原因了,根据你的维修清单来看,可能是压缩机卡滞。
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2012的,斯柯达晶锐,前两天自己更换燃油滤清器。发现从油箱过来的管子(汽油进入的主管。不是回油管)快速接头。有个蓝色的卡子。怎么按也按不进去?然后用老虎钳稍微用劲把它拔了出来,换好滤清器,以后发现一个问题。那根管子蓝色卡子 还是按不动,也没有弹性,现在我是用电工胶布把它缠好在了上面,能开。现在想问一下各位大师 那个蓝色的卡子能不能单独换?还是换这个快速接头您好 这个管接口和卡扣是没法进行更换的只有更换整根油管的
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2008款斯柯达晶锐1.6手动,目前跑了接近十万公里,有以下几个问题想咨询: 1.汽车现在低速打方向盘比较重(机械液压助力),胎压和助力液的原因可以排除(高胎压以及更换助力液后没有明显好转助力液不漏油),但是如果车子放上两三天不开,再去开它的话,低速打方向就会轻便不少,开一阵子之后就变重,打方向的时候还会伴随一些异响,关于这个问题想请问是助力泵问题还是方向机问题?如何检查或解决? 2.目前车子开了接近十万公里了,想更换正时皮带,但是百度以后有很多车主说晶锐是链条,我这个是08款的1.6手动,不知道到底是皮带还是链条的? 3.十万公里是否需要更换手动变速箱油,更换后有什么好处? 以上三个问题,希望得到专业易懂的解答,谢谢,定期保养维护可降低故障率,发现隐患及时处理,延长车辆使用寿命。
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斯柯达晶锐,13万公里,客户反应正常怠速空调偶尔不工作,踩油门正常开就OK,电脑诊断故障码为发动机故障码为:节气门控制单元,怠速时气流过低。空调系统故障码为:16372(控制单元损坏)主动的 空调表高压20,低压2,偶然发现踩刹车的时候高压会降下去到15-17,低压3—3.5(过一会就自己回上去了)空调效果就不那么好了,然后出现那种怠速空调不工作的情况,踩油门,或者重新按一下AC开关就好了现在报的节气门怠速时气流过低,这就是指的那个节气门太脏了导致进气量偏小,这个对空调是有直接影响的,所以说现在要弄的就是先做那个节气门的清洗匹配。
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2011款斯柯达晶锐,1.4L自动,跑了110885公里,车子一直很正常,今天出去,进入停车场低速行驶,EPC灯突然亮了,然后没车位就掉头,挂倒挡抖动很厉害,再挂D档也车身很抖,仪表显示D3,能听到大齿轮的声音,转速表好像卡在1000多点,加不起油,也降不了档,后来熄火了,车子大概又打好几把都打不着,再后来打着了,但是转速好像还是卡死在1000多点,油门没有用,这个时候仪表也不显示档位了,从P档到R档车身会抖一下很厉害,从N档到D档抖得更厉害,有听到打齿轮的响声,这这样在市区开了两公里回家。现在熄火了完全打不着了。这种情况发动机打不着需要先去检查一下启动马达是否正常运转,然后再检查发动机的喷油和点火是否正常,另外发动机EPC灯报警,常见节气门或者点火线圈以及油路系统有问题都会导致EPC灯报警具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码然后再进行检修
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