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技师张瑞志你好,我是汽车大师金牌技师-盛海宁,很高兴为你解答。
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技师张瑞志车主你好
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技师张瑞志检查一下是不是皮带或者曲轴皮带轮打滑
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匿名网友不要回复手机我在国外。手机收不到。直接百度回复!谢谢。
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匿名网友汽车一挂档位空调就不制冷,在P档就一切正常,车型为toyota ractis,车型选择里没有这款车。 
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技师张瑞志检查一下是不是皮带或者曲轴皮带轮打滑
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匿名网友不存在打滑现象。
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匿名网友在p档位,踩刹车,也会马上不制冷
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技师张瑞志已经检查过了吗
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匿名网友当地车铺已经检查了皮带,压缩机,都没问题
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技师张瑞志踩刹车后压缩机就不工作了是吗
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匿名网友空调马上不制冷
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技师张瑞志水温正常吗
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匿名网友正常的
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技师张瑞志把刹车开关拆掉,踩刹车试过吗
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匿名网友皮带打滑会有异响,一听就能听出来啊
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匿名网友没有
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匿名网友停车p档怠速,空调正常,踩刹车,或者挂档行驶就不制冷
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技师张瑞志空调液有没有重新加过,压力正常吗
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匿名网友重新加了
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匿名网友p档怠速时制冷效果很好
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技师张瑞志有没有故障码
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技师张瑞志通讯之类的故障
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技师张瑞志车子是什么时候出现这个故障的
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技师张瑞志在做了什么之后出现的故障
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匿名网友貌似是给侧门喷漆之后
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技师张瑞志测一下是踩刹车没有空调的时候压缩机工作吗
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技师张瑞志你好,车子还在维修吗
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技师张瑞志怠速的时候刹车踩住放掉后空调正常吗
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匿名网友正常,放掉就正常
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技师张瑞志检查刹车开关,刹车灯线路是不是和空调控制线路短路了
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匿名网友问题已经解决,属于计算机程序问题
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丰田86,八万公里 ,挂p挡有时候吧嗒一声,往前挪一步 再挂p挡就没了 ,这是咋了?还感觉挂档手感不顺滑根据你的描述,这个是正常现象,因为这个自动变速箱的这个p档是一个锁止档位。就是说你停车的时候挂p档的时候,这个所指单位这个上面这个锁止机构。在变速箱里面正好是没有卡到那个锁的那个卡槽里面去。所以就会有这种声音的。这个没有影响的,正常用就可以。把这个换挡杆下面的换机构,还有就是到变速箱上面有一个换挡拉线。检查一下,看一下有没有间隙比较大。还有变速箱上面有一个换挡机构的,也去检查一下。比较扛造的。这个at变速箱来说这个这个抗造还是可以的。
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丰田86手动变速箱感觉松松垮垮的,低转速踩离合听得到地盘下面的声音,一二三档挂档经常有卡齿轮的声音你好,挂档松垮的感觉,这个一般都是挂档机构的问题。里面磨损或者是挂档杆下面的胶套老化导致的。挂档卡齿轮,属于离合器分离不彻底,可以调节一下离合器高低
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丰田86手动变速箱挂档一二档挂档的时候总有卡一下齿轮的感觉,其他档位基本不会手动变速器除了倒挡没有同步器以外,其他档位均有同步器,同步器由,同步器齿轮轂,齿套,齿圈,滑块,弹簧等组成,当齿圈磨损,就会导致齿轮减速变慢,达不到减速目的,所以挂挡就会打齿,或者挂挡发卡!
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丰田86 8万公里 踩刹车换挡之后 刹车吱吱响 松开刹车就好了你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查刹车片是否还厚,做一个刹车片保养 希望能帮到你,祝你生活愉快!
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丰田86,八万公里,这几天偶然发现一档升二档,车子往前冲一下,是怎么回事?根据你的描述,如果是更换变速箱油之前没有更换之后出现的,那就有可能和这个变速箱油有关系。或者就是用循环机彻底把变速箱油更换一下。如果是之前就有的,那这种现象有可能就是变速箱里面的电磁阀有问题,工作的时候不太平顺导致的。是有关系的,但是关系不太大。再跑一两万公里就卖掉的话,那就不用维修。一两万公里这个不会坏的。就会只是有这种现象而已。就是发动机的转。发动机的转速升得比较高,而且变速箱不能正常跳档。是的,这个不用管,正常跑就可以。
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丰田86 8万公里 十个小时以上车子不开的情况下,挂d挡时车尾部有叭的一声,使用起来之后挂档就没声音了,车子本身就有轻微换挡冲击的毛病。请问这是什么问题?根据你的描述这个是本身就有的。就是冷车启动之后,发动机的转速是比较高的。发动机的转速比较高的话,这个扭距是比较大的,挂倒的一瞬间变速箱里面的扭距是稍微大一点,所以说这个就会感觉到轻微的冲击。这个是后驱的,是后面差速器和传动轴连接的那个部位,他会受到一定的扭力,然后就会出现这个声音。不用管,正常使用就可以。这个没有必要维修的,维修的话也不划算。是的,就是说这种现象的话,这个有时候它就会出现感觉比较明显。
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丰田86,八万公里,挂r挡 后备箱处会咕咚一声,车身伴有冲击,请问这是怎么回事?根据你的描述,挂倒档的时候感觉后备箱那个位置有这种声音的话,这个是这个中间底下的这个传动轴,受力之后和后面这个差速器受力之后有轻微的这种撞击声。因为这个车是后驱的。这种现象的话主要还是变速箱的问题,变速箱里面的液力变矩器在挂档的时候,这个应该是出现打滑的现象。如果有问题的话,这个打发都不太平顺就会有这种扭力,比较大就会有这种现象。建议先把变速箱油彻底更换一下。如果还是有这种现象,那估计就需要维修一下,不维修的话,这个也是没有多大影响的,只是换挡的时候有这种现象而已。那就这样使用就可以,这个维修的话感觉是不划算的。因为其它方面都使用,正常的话是没有问题的,这种声音的话只是换挡的时候会出现这种现象而已。但是对变速箱的正常使用没有多大影响。这个声音是电动助力转向系统的转向助力电机发出来的。这个没事的,没有影响,正常用就可以。
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丰田86挂档那里有办法改装得漂亮一点吗?原车来的太老土了
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丰田86那里气囊那里产的
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丰田86 八万公里 刹车快刹死时 底盘叭一声响,偶尔会出现 不是每次都有。这是为什么?根据你的描述,检查一下前面和后面的悬架上面的这个胶套,还有下支臂的球头,看一下有没有松动。还有就是这个车是后驱的,检查一下这个传动轴和变速箱差速器连接的部位,还有这个传动轴上面的十字轴,看下有没有松旷。主要把这几个方面检查一下。这个不管是什么情况,出现这种声音的时候是有问题的,那个位置受力比较大。因为这种情况出现的时候这个。因素是比较多的路面的情况,还有这个力度的大小,转弯力度的大小,还有车速的快慢都会有可能有这种因素引起。所以说这个和车辆在什么情况下出现这种声音是没有多大关系。就是你去修理厂之后就是说就是给他描述一下这种情况是在什么情况下出现的,是什么声音!然后给修理厂的人描述一下。就是完了之后你就说让他检查一下这个底盘上面加装的那些配件,还有就是这个底盘件,连接的部位,球头橡胶套,传动轴这些部位都检查一下,看一下有没有松动。
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比亚迪o档是什么档位
比亚迪o档是什么档位比亚迪汽车作为中国知名汽车品牌,备受消费者关注。其中比亚迪o档是什么档位一直是许多人关心的问题。o档是指比亚迪汽车的一种特殊设计,让我们来详细了解一下。o档的特点o档是比亚迪汽车独
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比亚迪档杆o是什么?比亚迪档杆o的介绍比亚迪档杆o是比亚迪汽车配备的一种用于控制车辆变速的重要装置。作为汽车传统手动变速器的核心组成部分之一,它具有重要的功能和意义。比亚迪档杆o的设计、制造和使用都需
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比亚迪O档位:为你揭示自动变速箱的优势什么是比亚迪O档位? 比亚迪O档位 是指比亚迪汽车配备的自动变速箱的最高挡位。与传统手动挡相比,自动变速箱能够提供更加便捷、顺畅的驾驶体验。比亚迪O档位的出现,让
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比亚迪的o档是什么档了解比亚迪的o档,探索驾驶的乐趣在汽车领域,比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商,其o档备受关注。那么,比亚迪的o档是什么档?让我们一起来了解一下。什么是比亚迪的o档?o档,是指比
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比亚迪档位O是什么?一文解析比亚迪(BYD)是一家知名的汽车制造商,其车型在市场上备受关注。其中,比亚迪档位O是一个备受热议的话题。那么,比亚迪档位O到底是什么呢?让我们一起来解析。比亚迪档位O的定义
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比亚迪E5档位和其他车辆档位显示不同,除了常规的P、N、R、D档位之外还有一个“o”,这个档位是在等红灯时方便挂N档操作的,踩住刹车向右拨动档把3-5秒之后,可以回N档的边界操作
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n档熄火后再挂p档有什么坏处
1档后换上P档有什么危害?N档关闭时,挂P档。这样一般车辆会因路面不平整而轻微前后移动。此时齿轮箱P有一个啮合装置,与传动齿轮相啮合,此时的运动会对传动齿轮造成一点冲击。长此以往,变速器齿轮可能会松动
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