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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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百**3
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百**3
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技师卢二辉你好,这个升起来打着车看下有没有漏气如果漏的话就是密封不严导致的,拆掉看下是否垫子掉了,其次可以打点密封胶螺丝上紧就可以了
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技师卢二辉我帮你看下稍等
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百**3我想咨询一下 当时拆没注意 现在让配件商发个垫子给我 这个垫子很薄 但是接口缝隙挺大的 是不是中间还有什么垫子?
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技师卢二辉稍等我帮你查下
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百**3
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百**3这个里面有间隙 有点异响 能调节吗
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技师卢二辉
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百**3因为现在这车故障代码是三元催化效率低 和这个有关系吗? 三元催化已经换了两个了 还是有这故障代码
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百**3这个是我换的涡轮增压 才用三个月这个样子 新的没有间隙 这个能不能擅自调?我怕影响涡轮增压器
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技师卢二辉换的是原厂吗,催化效率低都是三元催化内部活性物质失效导致的,这个换原厂的
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百**3不是原厂的
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技师卢二辉
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百**3好的 那你帮我看一下三元催化与涡轮增压之间是不是有两个垫子 ?因为这个间隙太大呢 漏气
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技师卢二辉
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技师卢二辉有两个一个是圆形垫子还有一个卡箍
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百**3
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百**3
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百**3关键我是看这个卡槽太浅了。
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百**3
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百**3我发个你的第二张照片 这个挺长的 所以导致间隙大
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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百**3可以搞到照片嘛?
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技师卢二辉
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百**3但是我从卖配件的 发给我就是这个 我感觉太薄了
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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百**3但这个垫子的确是车上的 因为我当时换三元催化 也有一个垫子和我买的这个定制一样的
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技师卢二辉原车垫子丢了吗还是怎么回事
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百**3没有丢 现在我就郁闷为什么间隙这么大 我在怀疑是不是还有个垫子
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技师卢二辉没有只有两个一个垫子一个卡箍
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技师卢二辉
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百**3这个涡轮增压卡槽太浅了 三元催化这个有太长了 所以间隙大
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技师卢二辉你看下我找到这个车子结构
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技师卢二辉三元催化和原车一样吗
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技师卢二辉明白你的意思看下换的三元催化是否不太一样
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百**3
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百**3一样的 我把之前换的原厂三元头子都切下来了 还是间隙大
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技师卢二辉看到了,加两个垫子看下间隙怎么样
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百**3还是漏气 头疼
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技师卢二辉打点胶或者用那种石棉垫
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技师卢二辉这个正常只有一个垫子
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百**3会不会涡轮增压换的和原车不一样啊
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技师卢二辉这个原车只有一个垫子,你可以和原车的对比一下看是否换的和原车不一样
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技师卢二辉找个石棉垫裁薄点加到中间拧紧看怎么样
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百**3这个漏气 会不会报三元催化效率低故障? 漏气和这个有关系吗
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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百**3
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百**3第二个故障代码是三元催化不行吗?
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技师卢二辉是的
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技师卢二辉催化效率低都是三元催化问题
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百**3
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百**3这个别克君威2.0一般报这故障嘛 都是什么问题啊
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技师卢二辉这种情况一般是混合气过稀,系统真空管路有漏气或者喷油嘴雾化不好喷油量小导致的
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技师卢二辉真空管路及进气歧管系统看下有没有漏气的,其次喷油量检查一下
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技师卢二辉节气门进气口连接气门室盖那个小管子看下有没有问题
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2015款福特锐界2.0t报P0014B凸轮轴位置正时过度提前、更换了两个vvt轮、vvt电磁阀、正时链条、正时涨紧器故障依旧p0014,正时提前,主要机油压力,链轮什么的都换了,这边油泥很多,考虑机油压力问题
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高师傅您好,我的车是福特锐界2.0T两驱,一年车,里程3.2万公里,最近有一些问题,想请教您。 症状:低速直行时,在左右控制方向盘时,回轮时有卡顿,低速转弯时,回轮调整方向时候,有卡顿,转向不连贯,像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上,低速跟车时测试了一下,向左打四分之一轮时,方向盘可以自动回正,向右打四分之一轮,方向盘回不正。如果打轮幅度大,则左右都可以回正。另外,速度起来后,方向盘比以前沉。高速情况下,在并线回轮修复方向时,也有卡顿的感觉,稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题,很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途,有山路,但是都是公路,回来后就出现这个情况了,上周去4s店检查,电脑测试没有故障,轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题,多谢!需要先做个四轮定位,根据四轮定位数据和动平衡数据,判断摆臂,减震器,轮胎,轮毂是否有异常。能调整的,调整出厂状态就行,不能调整的,更换就可以了。
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福克斯1.6 自动 14年的车凸轮传感器和电磁阀 VVT轮都换了,故障依旧这种情况重点需要检查确认的就是。排气凸轮轴位置执行器链轮,排气vvt执行器电磁阀,发动机正时需要使用专用工具进行安装校对,机油的质量机油压力等,凸轮轴位置传感器信号失真,重点确认检查,进气是要提前打开排气是要滞后关闭。这个里面没有什么阀的,直接就是进油以后,然后经过凸轮轴轴瓦盖直接就排出去了。那个排出非常的慢。基本上就你看看不出,那里面的油基本上不怎么流动。就跟死水差不多。只是打开不同的油道向里面冲油是提前油道打开还是滞后油和道打开。你这个进行进油的时候,另外一个地方就是会没有压力。您现在啊,如果说外面的电磁阀以及凸轮轴位置传感器和排气轮的那个VVT执行器齿轮以及正时全部没问题以后,只要你能够确定这一块没问题。那么你还有一点,就是要确认一下机油的压力。确认机油压力是否足够。和我们vvt电磁阀那些相应的油孔有没有堵塞的?导致需要滞后的时候没有机油没有流入进去或者是流入过去以后有堵塞,造成这个齿轮无法移动。测量一下机油压力,检查一下油道。机油压力的话,水温80度以上的时候,机油压力的话。机油压力应不低于130千帕。如果这一块检查以及具有各方面都没问题。那么就重点检查凸轮轴。凸轮轴上面是有那个信号盘。那个会产生变形。也就说只要外围的全部没有问题以后。我上面说的那些点全部检查确定没有问题以后更换凸轮轴,排气凸轮轴。
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福特锐界2.0t尊锐正时皮带是链条的吗?
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福特锐界不跳火,有油,有电,换了曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,正时也对了,还是不行,
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压缩机皮带怎么拆没有涨紧轮拆卸压缩机固定螺丝即可取下皮带,安装时固定螺丝拧紧两丝安装皮带然后带紧螺丝即可
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16年锐界2.0给VVT轮供油过滤网在哪里,师傅你好,还有一个要说的是vct电磁阀上面也有滤网的。两个都有。
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正时专用工具卡不上凸轮轴的卡不上现在车辆报正时故障码 车没劲检查凸轮轴位置是否有损坏的,对正时请吧VVT调节器螺丝松掉
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你好我的车是2014款进口福特锐界2.0T的 在慢低速行驶时加油门时咕咕咕咕咕咕的响着 什么情况2014款进口福特锐界2.0T的 在慢低速行驶时加油门时咕咕咕咕咕咕的响着 什么情况【车型:锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱豪锐型】 已经给了车主建议!
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华泰圣达菲,2.0柴油的,现在报凸轮轴位置传感器故障,打不着车,高压能正常上油。传感器换了故障依旧!根据描述的故障提示 我您诊断思路是:你好老板根据问题需要检查凸轮轴位置传感器电源打铁信号是否虚接断路短路现象,如果没有问题检查信号盘是否变形,传感器安装是否到位,曲轴传感器安装信号盘是否正常 建议:检查信号盘,传感器安装是否正常 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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三元催化“被堵”导致加速不良 车主无处诉苦!
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