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技师高凤武你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师高凤武先检查一下发动机油封有没有漏油的,油管有没有漏油的,如果外部没有漏油的,那就是发动机内部引起的,您这种现象是时间久了发动机内部的机械零部件磨损老化间隙大了引起的发动机烧机油了,需要更换发动机内部的活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封等机械零部件了,才可以解决烧机油的!
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技师高凤武先检查一下发动机油封有没有漏油的,油管有没有漏油的,如果外部没有漏油的,那就是发动机内部引起的,您这种现象是时间久了发动机内部的机械零部件磨损老化间隙大了引起的发动机烧机油了,需要更换发动机内部的活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封等机械零部件了,才可以解决烧机油的 !
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匿名网友
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匿名网友加机油添加剂有用吗:::: 发错了,,,,:…:一下
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技师高凤武没有用的,不用加,白花钱的,这种现象就是车子行驶的公里数多了,发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的!
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匿名网友好的,就是必须要换活塞,活塞环吗,我听说凯迪拉克20万公里以后都烧机油呢。
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技师高凤武是的,公里数多了引起的,其他车型时间久了也会有这种现象的!
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匿名网友有的车跑了50万公里也没大修,我以前也开过几辆车,都没这种现象,而且这台车都是在4S店保养的。
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匿名网友有的车跑了50万公里也没大修,我以前也开过几辆车,都没这种现象,而且这台车都是在4S店保养的。
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匿名网友有的车跑了50万公里也没大修,我以前也开过几辆车,都没这种现象,而且这台车都是在4S店保养的。
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技师高凤武嗯,车型不一样,没有可比性!您车这种现象就是上面分析到的引起的,如果解决就需要维修发动机内部的机械零部件!
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匿名网友好的,老师我这凯迪拉克XTS车型维修换这些配件大约多少钱。
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技师高凤武修理厂费用在一万五左右!20万公里了发动机内部的链条组件也需要更换了,毕竟时间久了正时链条也会磨损老化拉长的!
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匿名网友好的谢谢
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凯迪拉克XTS,防冻液壶中有机油,更换过机油散热器,还是有,机油滤芯拆了,给冷却系统加压,散热器不漏,咋回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况应该就是里面没清洗干净导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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13年凯迪拉克xts2.0t加油抖动有时报p0299增压不足有时又报p0089燃油压力调节器性能,换了火花塞,高压包,空气格,燃油滤芯,机油,清洗剂碳,进气支管漏气处理,中冷管头漏气处理,燃油压力3.99 ,使用的烟雾测漏仪,目前没有任何地方漏气,涡轮的旁通阀没问题,薄膜也没问题,电磁阀也没问题,涡轮也介入。主要是发动机加油抖动,车身晃动。您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查高压油泵。
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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凯迪拉克XTS,熄火后风扇会转个3分钟,马上打火再熄火风扇就停了,开个10分钟后就会出现,没有开多远,熄火后就会风扇常转,3到4风钟后会自动停,没次都是这样,换过水温传感器,好了一段时间,跑远点也不会,熄火就不转,现在又会,以换过2个水温传感器,都是一样,刚刚换了没事,开一段时间就会,空调热风没用,冷风有,开很低风开到最大制冷效果不是很好,热风没用,之前出现过水温高,上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高,请关闭空调,或者发动机温度高请怠速,就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高,换了一个水传感器现在跑高速就没有了,现在又出现风散的问题,没有跑高速,不知道还会不会水温高空转排空气,电子扇启动3-5次让节温器打开水循环,空调开底档风速热风不要打开AC重复循环,保证冷却液充足
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你好,xts减震漏油可以修理好吗xts减震漏油无法修理,需要更换,减震器无法分解开。
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xts凯迪拉克防冻液内出现机油你好,这个首先检查一下机油散热器的密封圈是否有问题,如果更换多次不能解决这个还要检查一下缸体是否有裂痕。
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