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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师邱自军你好
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匿名网友你好
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技师邱自军你拆的哪里功放
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匿名网友后备箱里的
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技师邱自军在左边那个吧
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技师邱自军漏电多少
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匿名网友是
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技师邱自军漏电多少
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匿名网友没准,不定期
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技师邱自军功放问题
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匿名网友到店里检查没毛病
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技师邱自军你这是功放存在漏电
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匿名网友我已经换了两个了
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技师邱自军只要把功放拆掉,就不漏电?
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匿名网友第一个怀疑功放漏电,就换了个原车拆车件
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匿名网友是的
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技师邱自军那还是功放存在漏电
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技师邱自军你把杂物箱的主机拆掉。也会漏电吗
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匿名网友这个没试
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技师邱自军明天试下
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匿名网友杂物箱主机是不是副驾驶前面的
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技师邱自军对的
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匿名网友那就是个六碟的cd机
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技师邱自军副驾驶里面
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匿名网友新换的功放机有没有什么设置需要在锁车后断电?
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匿名网友我这款车副驾驶前面杂物箱里就一个六碟的cd机
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技师邱自军没什么断电呀
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匿名网友后备箱左边箱子最上面是功放机,它下面是dvd机放地图盘的,DVD机下面还一个机子不知道干什么的
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技师邱自军嗯
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匿名网友就是建议将副驾驶杂物箱中的cd机先拆除试一试吗?
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技师邱自军嗯
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匿名网友能说一下这个有什么关系吗?
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技师邱自军他们是一个串联的
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匿名网友cd机可没出过毛病
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技师邱自军漏电是需要一步一步检查
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技师邱自军还有通过拔保险丝
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匿名网友哦,如果拆了cd机还漏电,下一步在检查哪里?
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技师邱自军最好通过拔保险丝检查
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匿名网友拔保险丝就太复杂了,我够呛能找到该拔哪个
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技师邱自军啥意思
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匿名网友是不是副驾驶车门边上的保险盒里的
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技师邱自军对的
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技师邱自军门槛这边
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匿名网友保险太多我没这技术不知道哪个管哪个
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技师邱自军等你拔掉了,哪个不漏电,告诉我,我跟你说
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匿名网友都拔掉吗?
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匿名网友还是一个一个试?
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技师邱自军一个一个试
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匿名网友拔保险丝对车有什么影响吗?
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技师邱自军没有影响的
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匿名网友嗯
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匿名网友拔保险丝检查还用拆cd机吗?
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技师邱自军不用
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匿名网友拔保险丝后我正常用车没影响吧
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技师邱自军没有影响的
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匿名网友短时间是试不出来了,要是有什么事我还怎么找你咨询
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技师邱自军你以后车辆有问题,可以在汽车大师端搜索栏输入我的名字。就可以找我咨询了😊
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技师邱自军你要检查一下电瓶寿命
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匿名网友因为找不到漏电点,一年内我换了两个功放机,两块电瓶
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技师邱自军好的
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匿名网友你好,在吗?
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匿名网友你好,在吗?
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技师邱自军在的
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匿名网友如果在关掉音响后,灭车锁车后音响系统还在运行导致跑电有什么方法解决
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技师邱自军需要换了
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匿名网友把什么换了
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技师邱自军那个漏电换哪个
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匿名网友锁车后正常情况下全车会断电,如果音响系统还在运行可能是什么原因?能解释一下吗?
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技师邱自军音响系统内部存在漏电,一直在工作
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匿名网友那要怎么查,还是你说的通过拔保险丝慢慢排除吗?
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技师邱自军是的
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匿名网友嗯嗯
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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你好。05年奥迪a6L行驶中因电瓶亏电熄火。然后无法启动。行驶中,电瓶亏电,就是因为发电机不发电,导致发动机一直损耗电瓶的电压
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车被撞了了右门子气囊弹出来了然后打火打不着电瓶亏电找了一台车连了一些电,然后起动机无反应就哒一生1.06年奥迪A6L车子碰撞后打火启动机不工作故障原因有: 2.起动机供电线路故障,电源断电器损坏,起动机损坏等。
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你好。我的是一辆07年手动2.0T的奥迪A6L。今天亏电一次,用别的电瓶连着了之后,仪表一直显示蓄电池亏电。但是不影响打火。什么原因如果发电机发电,蓄电池也充电,蓄电池寿命够的,那就匹配一下蓄电池。发动机抖最好三个支架都换掉
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奥迪a6l 1.8T款带自动启停的车用什么型号蓄电瓶这款车的原厂电瓶应该是瓦尔塔的,型号是H7-82-L-T2-H这个型号的。可以更换原厂型号电瓶。
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奥迪A6L放3天电瓶亏电,用万用表量漏电量0.21A,正常吗?电瓶量的是好的。你好,根据你说的,这个放电量有点大,正常的在0.01A左右就可以! 建议检查下车子的控制单元或者有没有后加装的东西会导致的!
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05年奥迪A6L发电机正常电瓶正常,启动显示亏电,仪表自动切断电源,过一会又好了。回头在仪表自动切断电源的情况下车启动不了你好,这种情况你得考虑两点∶电瓶内部如果断格会出现你说的这些情况哦!这是首先要考虑的!第二就要考虑车身的搭铁是否接触不良
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09款奥迪A6L 2.0T 已跑20万公里 9.29刚换电瓶 但这几天就亏电了 隔一个晚上第二天汽车就打不着了 找不到漏电原因 电池是好的。
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