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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!针对这个问题做过那些检查和处理呢
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匿名网友你好
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匿名网友目前没有
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匿名网友之前进气支道坏了 换了个新的
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技师陈新安换挡共振大出现顿挫先去检查一下发动机和变速箱系统有没有故障码,没有故障码检查一下火花塞和节气门是否开度过大(03组看节气门开度超过2.7需要清洗),另外看下发动机燃油修正数据是否正常,这些都没有问题就需要检查变速箱的离合器了
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匿名网友故障码检查过 没有故障码 怎么看燃油修正数据是否正常
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匿名网友换挡时没有顿挫 只有共振 只有猛加油门时有顿挫
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技师陈新安燃油修正那个需要用解码仪看32和33
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技师陈新安组
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匿名网友而且是在50码以上才有顿挫
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技师陈新安共振看下燃烧有没有问题,另外检查一下火花塞和发动机和变速箱的机脚架
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匿名网友如果数据不正常怎么处理
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技师陈新安数据不正常,根据数据分析故障点了
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匿名网友燃烧也是用解码仪看吗
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技师陈新安是的
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匿名网友你们在我们这有维修店吗
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技师陈新安没有哦
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匿名网友解码已是不是只有4s店才有 还是那个跟平板电脑一样的东西
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技师陈新安修理厂和4S店都有
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匿名网友解码仪有图片吗 我朋友开修理场的 我可以自己拿来检查用
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技师陈新安😂
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技师陈新安有没有解码仪你问你朋友不就知道了吗
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匿名网友?不可以 还是应该我看不懂
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技师陈新安什么意思?
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匿名网友哈哈 是的 我愚钝了
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技师陈新安汽车诊断仪也叫解码仪,大众的专检叫odisVAS6150C
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技师陈新安也就是常说的5054
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匿名网友如果这些都问题是不是就是变速箱问题了
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技师陈新安修理厂一般都是用的道通和元征431
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技师陈新安是的
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匿名网友这个他那可能没有 我只看到过跟平板电脑一样的 检查故障的东西
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匿名网友火花塞和节气门开度也是用这个检查吗
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技师陈新安火花塞拆下来看
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匿名网友燃油修正数据和燃烧是两个问题吧
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技师陈新安
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11-12款大众帕萨特自动挡换挡顿挫严重,有时挂挡起步不走,稍等一下又走了。爬坡减档后到了可以升档又不升档,整得发动机吼声大得不行。近两天发现正常行驶时嗡嗡响,经检查排除轴承的原因。想咨询一下是否会是变速器内部发响,怎样检查好?你好,你这款车配备的是DSG变速器,挂档要等待一会儿才可以走,这个是需要对变速器控制单元升级处理。行驶中发响,大致原因轴承,轮胎异常磨损,变速器里面的轴承都有可能导致这种情况维修建议车辆举起来检查一下轮胎磨损情况,在举升机上面行驶是否还有这种声音
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你好,我的新大众帕萨特2012款,7速双离合,1.8T自动挡,行使过程中,除一档起步外,从低档位跳高档位有顿挫感,很强烈,有时候又不明显,但是能感觉到,除一档外,每个档位都出现过,到4s点说是高压喷油嘴堵了,清洗了喷油嘴,还是有这种感觉,以前起步钝挫换过离合器。
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帕萨特b5,03年的车,1.8_T自动档,零下5度,出差高速路上轰油门时就有顿挫抖动感,今天发车点火点不着,是不是因为天气太冷了,还是火花塞出问题了?坐等大神怎么处理
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我车是上海大众帕萨特02年产的,跑40万公里了。 上次我的问题是“踩油门提速时,车受力就振斗,松开油门振斗消失”,没有人答对,原来是半轴球笼松,换了半轴球笼就好了。 现在的问题是:加减油挫车,就是踩油门和松油门车没有把指令及时传到变速箱,延迟两三秒后才突然挂上挡或退档,就是挂档延迟,有强烈顿挫感,给人感觉不舒服。请各位大师帮忙,谢谢。
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11年新帕萨特,1.8T 最近发动机故障灯经常亮,用电脑检测显示列缸1怠速燃油过稀,(忘了全部故障码是什么了,反正报的是燃油过稀)。还有个故障显示进气风门传感器信号不可信。 还有就是用自动模式升到D3(车速30-50迈)明显听着声音变了,也不知道是排气管还是发动机,而且还有方向盘,座椅,油门踏板共振。 换手动就没事。再一个就是急加速时,油门感应不是很灵敏,停留一两秒时间车子顿一下猛一下往前冲,车子一顿一顿的,(不是换挡顿挫,但是和换挡顿挫感觉差不多)。你好。1缸燃油过稀,说明进气有漏气的地方。二代888漏气主要检查油气分离器,进气风门的话就是进气岐管的风门翻板那漏不漏气。
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11款帕萨特2.0T六档湿式双离合,在行驶中加油门踏板主驾驶下方就出现抖动,有轻微顿挫感,只有D1不抖,D2到D6加油门踏板都有抖动小顿感,只要油门重踩就很感觉稳过许多,或者一放油门踏板也没有这种抖动的感觉,上坡时从主驾驶轮胎位置发出松动的声音,咣啷框啦这种,波箱机脚胶和发动机脚胶,扭力支架已经更换,还是没多大改变。根据故障现象描述,可能的故障原因:①离合器②缓冲飞轮③半轴④软件,建议试车检查前三个,如果全车无故障码,前三个也正常,建议查询变速器软件版本,看看是否需要升级
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01年的帕萨特b5自动挡1.8T,前几天刚清理了发动机积碳和节气门还有喷油嘴,还换了机油,刚清出来感觉车子特别轻,动力很足,噪音也很小,但是昨天跑了趟市里,突然机油灯闪红灯并报警,但是一会儿又灭了,一会又亮了,并且动力明显下降,感觉跑不动,换挡时顿挫感特别强烈。并且会卡达一声,噪音声大,转速到3000还不换挡,D档停车抖动得很厉害,停车检查机油并不缺,休息了一会儿有所好转。但起步声音还是大,起步没劲,跑起来就好一点,去修车那也找不出问题,一个劲说车老,哪位大师可以帮下忙看看什么问题!
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您好,我是13款上海大众帕萨特,2.0T 。目前行驶了五万三千公里,刚满四年,从未发生碰撞事故。但是一年前开始出现底盘异响,具体表现是:在起步阶段,左侧下有嘎嘎嘎的声音,加油门再松开油门(车速类似换挡发生车身顿挫时)底盘会出现明显的滋嘎滋嘎的声音,那感觉很类似用力坐在弹簧沙发上,弹簧发出的那种滋嘎滋嘎声音。有越来越明显的感觉,去过多次上海大众4s.都对此很敷衍觉得这种异响很正常。这种情况是否到外面维修店比较好?我在上海。
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我的是上海大众2011款帕萨特 2.0T 至尊版 。目前行驶105000公里左右。必要的保养和检查有哪些? 现在觉得1.换挡没有之前顺(波箱油8万公里左右换过一次,店还挺大)。 2.隔天启动起步时轮子处有异响(貌似是刹车的某些部位摩擦导致)。 3.自动上档 档位衔接没以前顺畅,顿挫感较明显。 目前比较想知道这三个问题怎么解决。
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我的2005年帕萨特1.8T,现在有几个问题:一是汽车行使五公里以上后,也就是热车后,如果在停车后再出发,从P档或者N档挂D档的话,车子也非常强烈的冲击感,能听到duang的声音。二是汽车从高速度向下减速时,大概在降到55码左右时,汽车变速时有明星的顿挫感。三是汽车提速时,在33码左右也有明显的顿挫感,但比降速时顿挫感小。特别奇怪的是,第一个情况在冷车时,或者我在热车后把车熄火再启动的话,这种冲击感就会暂时消失。请问专家,这是什么故障,谢谢! 变速箱的油我也换新了,没能解决问题。
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【每日问答】12年标致508松油门时为什么会有顿挫感呢?
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