老款8V双燃料爱丽舍，15万公里，夏季经常水温报警灯和STOP灯同时闪烁，水温在95左右，尤其开一会空调车速较慢时，车速提到80以上，水温在90左右过一会自己消除了。检查了机油和水箱液面都正常，有人说是水温控制箱，水温控器有问题但不知道具体位置在哪~请教大师

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车辆简述：2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX，2014年年底低价二手购得，到手时里程表显示9万6千公里左右，现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油，不知道换的什么牌子什么型号，毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述：冷车启动，正常行走没有问题。水温上升到90度后，行驶一段时间或足够距离后，故障表现如下： 车速大于30左右以上正常，当踩刹车降低车速至20以下时，仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁； 当车速继续降低直至车辆停止，脚继续踩住刹车后，除了S+*闪烁外，其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动，并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音，人能够明显感觉到车子换挡的顿挫； 松开刹车后，车子不是正常的向前蠕动，而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样，顿挫极其明显，冲击感强烈，并伴随换挡的“噔噔”声； 如果此时加油，有机会正常向前，然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中，间歇闪*S灯，只要灯一闪，车辆立刻扽挫。 维修经历：发现上述故障时，由于本地经历百年一遇降雨，造成本地全城水浸，故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车，询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理，该店一年轻老板（师傅？技工？）用电脑检测没有故 障码，然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天，驾车行驶了市区、高速，国道，村道等一系列环境，及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试，故障症状消失！ 很不幸，当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候，车还没有出市区，之前的故障症状不打招呼的回来了！！！而且这次不需要行驶够足够距离！！！ ［6月15日］更换变速箱电脑，问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 ［6月19日］网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油，采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车，问题依旧，而且顿挫更加明显，并且水温偏高，接近110度。 PS：小弟久居偏远山区小城，经济能力有限，短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手，出谋划策，指点教导，帮小弟解决这一疑难杂症！！！衷心感谢！！！

08款爱丽舍水温报警灯亮和stop灯亮怎么回事，水温表显示水温不高，防冻液不少，怠速不稳

老爱丽舍8气门的，上次出了事故换了水箱、冷凝器后水温开始不正常行驶一会儿后水温高过90℃，obd检查风扇95℃才扇，开了空调obd检查水温是89℃

我的车是东风雪铁龙新爱丽舍油气两用，最近老是水温报警，但水温不高呀，这是什么原因呢？

我03年的老爱丽舍 开大灯或者开空调水温慢慢的会高起来会高到120关掉的话一分钟之内会降到90到95之间

08年爱丽舍热车后怠速亮机油灯手刹灯水温灯STOP，怠速到1500-2000转会报警声。3000转后就灭灯了。机油刚换。换机油前也是这种情况

08年爱丽舍，不着车，没油没电，水温报警灯亮，stop灯亮，

我的车水温不高，但是老是水温表报警是什么原因？

10款爱丽舍手动三箱，最近这三星期每一次用车，一打着车或刚走一公里就会出现stop这个报警，隔十多秒又出现几次，但停下来休息两分钟又不会，反复一会。当水温表升起来后又不会了，有时候走着的过程也会出现一两次。7月份才去按时在4s店保养，一年自己按时保养两次，也算保养好的，就是最近这半年会出现这情况，保养时也给4s店说了也检测过，说是找不到故障，但是自己用车又会出现这个问题，很担心出车安全！希望各位大师指点指点也查询过网上但是就是不晓得是如何是好，谢谢

2010款新爱丽舍风扇不转，开空调转，但是压缩机有事会停几秒，但是水温超过90度以上风扇不转了。空调压缩机也不转了